piattelli ammortizzatori

[andreap]

Ciao ragazzi,

ho un dubbio riguardante i piattelli interni degli amm. della mia Losi.
Li ho sostituiti più volte per fare delle prove, ma ora mi viene un dubbio sull'usura.

O meglio, ogni tanto vanno sostituiti?

Con i continui movimenti interni si usarano?

Grazie e ciao

andrea

[TONYM73]

Originariamente inviata da andreap

O meglio, ogni tanto vanno sostituiti?

Con i continui movimenti interni si usarano?

Certo si usurano eccome,e vanno sostituiti.Per le misure e il tipo più adatto ai tuoi,aspettiamo clod.

[babyfurious2]

sia i pompanti che gli steli tendono a consumarsi, per questo fanno i pistoncini in ergal
Proprio Dave, sulla sua mucca, ha cambiato gli steli (non mi ricordo se una o + volte) perchè si erano talmente usurati da pisciare l'olio....roba da mat...
Per le misure aspetta Clod.
Ciauz.

[andreap]

scusate l'ignoranza, ma i pompanti, cosa sono, forse le membrane?

[babyfurious2]

pompanti, pistoncini, stessa cosa

[angelokanay]

Originariamente inviata da andreap

scusate l'ignoranza, ma i pompanti, cosa sono, forse le membrane?

sono quelli

[cbagl]

Originariamente inviata da andreap

Ciao ragazzi,

ho un dubbio riguardante i piattelli interni degli amm. della mia Losi.
Li ho sostituiti più volte per fare delle prove, ma ora mi viene un dubbio sull'usura.

O meglio, ogni tanto vanno sostituiti?

Con i continui movimenti interni si usarano?

Grazie e ciao

andrea

se devo essere sicncero io sulla mia non gli ho mai cambiati se non per fare delle provo con i diversi fori, ovvio ho guardato a occhio però che i piattelli non avessore consumi anomali.......... ben più importanti secondo me seono gli inserti in teflon tra gli Or di tenuta , quelli si che si deformano facendo lavorare male il piattello degli ammortizzatori , cambiali spesso, purtroppo non si trovano solo quelli in kit ma tutto il set con anche i piattelli

[amon]

pistoncini in ergal?? KE SKIFO.

io mai usurati, pistoncini in teflon, e canna trattata dura.

poi se si consumano ameno, ma io rimonterei SEMPRE quelli in teflon.

[babyfurious2]

amon ma io mica ho detto che conviene metterli in ergal (a dire il vero non sono sicurissimo che qualcuno li faccia, potrei aver detto una boiata), ma concordo con te che teflon e canna trattata è il top come scorrevolezza.
Cmq da quello che so le canne si trattano dure solo esternamente, anche internamente? intenramente non viene fatto un trattamento diverso tipo teflon, ptfe o roba simile?

[doberman1]

boh io personalmente non ho mai sustituito nulla negli ammo, tranne 2 volte la membrana... l'unico segnale di allarme se si sono usurate delle parti interne all'ammo e' la perdita di olio... e fino adesso non ho nessuna perdita. Poi la scelta dei piattelli con piu' o meno buchi ci sta'... anche se io dopo aver cambiato olio per il omento mi trovo bene, ovviamente con un caldo maledetto come in questo periodo ho indurito un filo...
ciauuuuuu a presto!

[amon]

Originariamente inviata da babyfurious2

amon ma io mica ho detto che conviene metterli in ergal (a dire il vero non sono sicurissimo che qualcuno li faccia, potrei aver detto una boiata), ma concordo con te che teflon e canna trattata è il top come scorrevolezza.
Cmq da quello che so le canne si trattano dure solo esternamente, anche internamente? intenramente non viene fatto un trattamento diverso tipo teflon, ptfe o roba simile?

allora, ce ne sono un milione di tipi.

ste gps, ke sarebbe colui ke tratta ferrari e ducati, e tratta la crono, le canne le tratta DURE dentro, fuori un conta nulla, conta il dentro.

poi c è anke il trattamento a specchio, una vera chicca.

vi metto il suo sito, se gli mandi la makkina te la tratta tutta... figata,

GPS Ossidazione Anodica Dura su Alluminio e le sue leghe - Applicazioni nel campo dell'automobilismo, il modellismo, la motonautica, la tecnologia aerospaziale e l'industria del confezionamento - Soliera, Modena

RCRevolution.net - Gare - Campionato Europeo 1/8 Off Road - Qualfiche dopo 3 round - News qui c è il banner sulla destra..

[mixomiceto]

e quanto costa?

[babyfurious2]

Originariamente inviata da amon

allora, ce ne sono un milione di tipi.

ste gps, ke sarebbe colui ke tratta ferrari e ducati, e tratta la crono, le canne le tratta DURE dentro, fuori un conta nulla, conta il dentro.

poi c è anke il trattamento a specchio, una vera chicca.

vi metto il suo sito, se gli mandi la makkina te la tratta tutta... figata,

GPS Ossidazione Anodica Dura su Alluminio e le sue leghe - Applicazioni nel campo dell'automobilismo, il modellismo, la motonautica, la tecnologia aerospaziale e l'industria del confezionamento - Soliera, Modena

RCRevolution.net - Gare - Campionato Europeo 1/8 Off Road - Qualfiche dopo 3 round - News qui c è il banner sulla destra..

Amon, se ti dicesi che abito a Carpi,, che sta a 200 metri da soliera cosa diresti?
So gia chi è e cosa fa, la mia era una domanda, visto che non so distinguere le varie lavorazioni, e a dire il vero, a Campogalliano è un pezzo che non ci vado...

[amon]

Originariamente inviata da babyfurious2

Amon, se ti dicesi che abito a Carpi,, che sta a 200 metri da soliera cosa diresti?
So gia chi è e cosa fa, la mia era una domanda, visto che non so distinguere le varie lavorazioni, e a dire il vero, a Campogalliano è un pezzo che non ci vado...

ti direi di andare da lui e fatti darw quei gioielli di big bore ke ha fatto. oppure ti fai colorare la makkinina^^

la crono la anodizza lui...

[babyfurious2]

gia informato tempo fa, purtroppo sono un po' outbudget....