montaggio pignone aiuto!!!!!

[TREESSE07]

scusate ragazzi sono un nuovo offista e nuovo di questo hobby, ho una swift-pro della nanda(comprata su ebay,solo telaio e motore)al mio motore mancava il pignone e così dopo comprato l'ho montato su e l'ho stretto a morte ma dopo le prime accenzioni ho visto che era a "presa diretta" e quindi qualcosa nn andava così sono andato dal mio negoziante x chiedere spiegazioni e mi ha detto che nn mancava nulla solo il ferma filetti sulla brucola xò sono rimasto col dubbio voi che mi dite???? grazie a tutti x le risposte

[angelokanay]

ciao e benvenuto in famiglia
ora,cosa intendi per presa diretta?perchè il pignone frizione,a motore fermo o in moto al minimo, deve girare liberamente a vuoto...e sulla vite di testa all'albero non si mette mai il frenafiletti

[babyfurious2]

Ciao, prova a vedere se svitando la vite il pignone torna libero, se così fosse il problema sta li, la vite si tira a pcco tutto il gruppo, ciao.

[cobra11]

Metti la brugola piu' lunga in questo modo va a fermarsi a fine albero cosi ottieni un millesimo di gioco che fa girare la campana liberamente.

[TREESSE07]

scusate ragazzi son sempre io,il pignone gira insieme alla frizione e quindi nn quando attacca la frizione solamente,quindi x risolvere il probl. cosa devo fare?

dai... prova a ragionarci 1 attimino.......
senno leggi bene le istruzzioni.......

[TREESSE07]

scusami ma sono principiante in questo campo,quindi perdonami se puoi

frizzione originale ?
e la prima che monti o ai gia smontato altri modelli...
cello avuta anchio la swift.. ottimo modello

[TREESSE07]

e si è la prima auto che posseggo e nn so se è quella originale

capito .
adesso vado a riposare
ci si becca

[comp61]

quando sviti ritorna a girare??quando hai avvitato completamente la vite controlla che ci sia ancora un minimo di gioco tra la testa della vite e la campana. pochi decimi di mm ma essenziali per farla girare libera

[comp61]

Originariamente inviata da cobra11

Metti la brugola piu' lunga in questo modo va a fermarsi a fine albero cosi ottieni un millesimo di gioco che fa girare la campana liberamente.

lunghezza della vite?? é una misura standard x tutti i motori??

[iacono]

Ciao TREESSE07, benvenuto nel forum!! ..
una cosa che potresti fare è smontare tutto il gruppo pignone - frizione dall'albero a fare una bella foto di gruppo con tutti i pezzi che ti ritrovi in mano nello smontaggio... poi rimonti il tutto e gli fai un'altra foto .. così si può vedere se i pezzi ci son tutti e sopratutto se montati bene .. senza vedere è difficile, anche perche se devo essere sincero la tua spiegazione non è molto chiara per risolvere il problema ... comunque il modello che hai è MOOOLTO simile alla CAROSN SPECTER (che io posseggo) e perciò potrei esserti utile se vuoi .. però da come dici sembrerebbe che la rulliera o i cuscinetti del pignone siano andati..
Hai sentito la campana "macinare" quando hai provato la macchina per caso ???

[TREESSE07]

allora premetto che ho fatto le foto ma con la macchinetta fotograf. e nn rientra nei limiti (i famosi 64K)allora di descrivo i pezzi che ho smontato e rimontato: 1° vite a brucola, 2° rondellina con foro interno da 3mm, 3° cuscinetto esterno (nuovo),4° pignone(nuovo),5° cuscinetto interno al pignone (nuovo) e 6° la rondellina con foro interno da 4mm questa un pò usurata dal vecchio podrone della swift.Ma ho notato che cè una gola sull'albero come se ci dovesse andare qualche fermo tipo seger o oring dimmi te.grazie

[iacono]

Quella "gola" che dici te ce l'ha pure il mio albero ma non ci và nulla .. ascolta ma in pignone da montato, cioè con la vite a brugola stretta, ha un po di gioco longitudinale ? comunque i pezzi che monti sono a norma .. il problema sembra essere della frizione allora..