messa in moto kyosho inferno

[desa1805]

ciao a tutti
ho un problema per mettere in moto la mia inferno 7,5,quando va bene ci metto circa 20 minuti... e quando va male non si accende proprio...mi date qualche consiglio?grazie a tutti

[angelokanay]

DOMANDA....esegui tutte le procedure di rito?? 8-)
che motore è?? il gx21 o il gx28??

[desa1805]

ciao e' il gx 21 e' sempre partito abbastanza bene ma ultimamente sembra che non arrivi benzina quando si accende sta in moto 3 secondi poi si spegne non so se per la difficolta' di avviamento puo' dipendere anche dall'accendicandela,ho visto che mettendo la macchina di fianco esce liquido dalla marmitta..se mi puoi dire la procedura esatta per come fare,le candele le sto provando di tute le gradazioni ma non so bene quale mettere,come miscela uso la tornado 16% e la runnertime 16% grazie 1000 ciao roberto

motore e modello finito !

sara il caso di canbiare modello

[desa1805]

in che senso ha fatto neanche 1lt di miscela...se lo devo cambiare cosa devo prendere grazie ciao

[iaco]

prova a pensare alle cose che hai cambiato ed alle variazioni che hai fatto rispetto a quando il motore andava: hai cambiato in qualche modo i tubetti ed il percorso che fanno (hai controllato che la miscela passi bene ed arrivi fino al carburatore senza problemi? magari provando a soffiare dal tubetto dalla parte della marmitta), la candela la puoi prendere più o meno calda ma comunque se nuova il motore ti deve andare bene quindi sia 5 o 4 o 3 se è nuova e stai sicuro che funziona bene non può essere quella. Però se hai la carburazione regolata davvero male può succedere che l'auto ti parte ed in poco tempo ti rovina la candela, questo succede quando uno gira magro, in pochissimo tempo dopo che hai cambiato la candela il motore inizia a dare problemi al minimo e a spegnersi anche quando dai gas, senza che uno riesce a spiegarsi perchè...! Può però succedere anche quando uno è troppo grasso o gli si ingolfa la macchina varie volte, la miscela fredda improvvisamente in contatto con il calore del filamento fa si che quest'ultimo si rovini.
La carburazione? Prova a ri-regolare le viti nella posizione standard per quel motore, magari poco poco più magra almeno ti aiuta ad accenderla (in genere la posizione standard è molto grassa, alcune volte è per il rodaggio)...per la miscela non può essere quella che da problemi perchè sono buone. Ah prova pure ad aprirlo il motore potrebbe essere magari sporco o con un po' di terra all'interno! Se hai un filtrino della miscela prova a toglierlo, magari ti prende aria...non si sa mai...
boh non mi viene in mente niente altro io non ho mai avuto a che fare con quel motore quindi non posso neanche dirti la posizione base delle viti della carburazione...
cia'

[iaco]

mi sono scordato: certo che può essere l'accendicandela!!! Devi assicurarti che sia sempre ben carica: mettendo la candela il filamento deve diventare incandescente e soffiandoci la luce non deve "affievolirsi"!
Mi raccomando quando togli la candela stai attento che non entri robaccia nel motore dal foro
cia'

[iaco]

ah già auguri a tutti

MIRCOINFINITO (23-03-2008 11:35 a.m.):
motore e modello finito !

sara il caso di canbiare modello

era una battuta :-)

[desa1805]

ciao provo a fare come hai detto per regolare dinuovo la carburazione come devo fare?ho provato l'accendicandela ma il filamento non diventa rosso..ma solo caldo..che sia quello?ciao

[babyfurious2]

si, sicuramente, deve diventare arancione acceso

[iaco]

si infatti come dice Luca è quasi sicuramente quello il problema se non ti parte allora non toccare nulla della carburazione (sempre che non abbia già toccato)!!!! Visto che prima ti partiva la carburazione lasciala come è e poi a motore acceso in caso puoi cambiare...
cia'

[desa1805]

ok provo con un accendicandela poi vediamo grazie a tutti

[doberman1]

desa1805 (23-03-2008 05:39 p.m.):
ok provo con un accendicandela poi vediamo grazie a tutti

Desa quel motore (che ho) e' un orologio!! fin da nuovo e' partito subito e non si e' mai spento se non per fine miscela! io ho toccato solo la vite le Max per smagrirlo un filo dopo il rodaggio! come candela uso una 6 e come mix lo quasi sempre usato con una 16 poi con una 25, ma con la 16 e' meglio!
Per farlo partire al volo, soffia nel tubo attaccato alla marmitta e nel contempo accellera, poi svita la candela e dai 3-4 strappi al motore e vedrai che sbuffa fuori miscela, controlla la candela che diventi incandescente e poi rimettila sul motore, attacca l'accendi candela e dai 3 o 4 strappi, vedrai che parte subito! poi se borbotta smagra di MAX e vedi se prende giri... FACCI SAPERE!!

ciauuuuuuuuuu

[TONYM73]

Doberman1 (23-03-2008 07:10 p.m.):
Desa quel motore (che ho) e' un orologio!!

Un orologio fermo ^_^
Madonnina bella,conosco (me compreso) decine di persone che per un'affermazione del genere in pubblico ti lapiderebbero ^_^ ^_^ ^_^ ^_^

L'ho avuto anche io e me ne sono passati in mano diversi (collaborando in assistenza con un negozio di modellismo)...credo che non esista un motore peggiore di quello,come materiali e prestazioni ^_^ ^_^ ^_^
A chi è andato bene (tu e Angelo) credo siate stati miracolati ^_^
C'è gente che ha mollato (ingiustamente) Kyosho proprio per esperienze traumatiche col Gx21...