Tappo per avviamento a cassetta per TT.21

[fireblade81rr]

Come da titolo qualcuno sa se esiste e quanto costa il tappo chiuso per l'avviamento a cassetta del motore stock dell'MTA4 primo tipo e dell'EB4 S2, quello con la testa viola ?
Grazie .

[cbagl]

si son certo che esiste , ma non so dirti ne codice ne prezzo .
prova a vedere sul sito della www.thundertiger.de

[fireblade81rr]

grazie clod controllero' , avevo provato ad inviarti un MP a proposito di questo argomento ma non ricevendo risposta ho inserito la domanda qui sul forum

[lupone]

il tappo esiste, non mi ricordo il codice , ma sul listino sabattini e' indicato, il costo mi sembra che sia intorno ai 9 euro, attento pero' che devi limare il bottone di manovella per eliminare l'aggancio allo strappo.
Tranquillo che il motore funziona anche dopo la modifica

[fireblade81rr]

grazie lupone , per il bottone di biella ne ero a conoscenza ma preferisco far tornire uno scavo sul tappo piuttosto che eliminare la possibilità di montare l'avviamento a strappo , non si sa mai se potrebbe un giorno servire

[lupone]

e purtoppo devi sacrificare il bottone di manovella in quanto esce per circa 5mm e lo spessore del tappo e' meno

[fireblade81rr]

ho trovato il tappo , è un ricambio pr il motore pro .21B-R che è poi il .21BX senza lo strappo , peccato però che tarderà + di 2 settimane visto l'importatore italiano .....

[dave1970]

guarda che io quel tappo l'ho montato sulla mia tt eb4s2
Ho tolto lo strappo per l'avviamento a cassetta.
(MOTORE PRO 21) e il bottone l'ho dovuto tagliare.....
Io di un tappo che mantiene lo strappo non ne ho mai sentito parlare.

[fireblade81rr]

per Dave1970: per mantenere il piolino per lo strappo basta far tornire il tappo ,se ha abbastanza materiale, in corrispondenza della rotazione del piolino , dipende da come hanno fatto la fuzione del tappo , se sono rimasti abbondanti di 4 millimetri è + che sufficente per ricreare una sede circolare dove far ruotare liberamente il piolino senza doverlo fresare dall'albero

[dave1970]

ok! perdonami avevo frainteso..il tappo in questione chiaramente all'interno non ha sedi per il piolino. tu la vuoi ricreare se c'è abbastanza materiale giusto?
non mi ricordo se c'è n'è abbastanza ...se vuoi posso smontarlo dal mio e dirti qualcosa!

[fireblade81rr]

Grazie Dave1970 ma non è necessario , appena mi arriva verifico se c'è materiale anche se dubito ce ne sia a sufficenza , freserò il piolino e via .
Grazie ancora .

[dave1970]

Non ti preoccupare...nel mio piccolo (soprattutto nella mia ignoranza in materia!) cerco di essere utile......
in questo forum, ascolto e osservo tutti i commenti...ho solo da imparare...!

[fireblade81rr]

ti ringrazio dave 1970 ho detto che non è necessario perchè mi dispiace far smontare il modello alle altre persone per una cosa che magari potrei attendere per vedere e verificare , guardando cmq il tappo del mio picco .26 che ha lo stesso basamento dei .21 ho notato che lo spessore è veramente poco e del tutto insufficente per ricavare uno scasso per il piolino per cui appena arriva il tappo verificherò ma sono gia certo che dovrò far tornire da un amico il piolino
appena mi arriva vi aggiorno , sia per il codice che per il dilemma del piolino , magari potrebbe tornare utile a qualcuno anche se oramai dovrebbe essere un motore vecchio , da quello che ho visto ora la thunder usa gli SH per gli automodelli , fino all'anno scorso credevo fossero i motori + economici in commercio , mah .
Saluti .

[lupone]

Fidati, garantisco il piolino lo devi limare, non e' necessario andare dal tornitore, con una mola riesci a fare lo stesso lavoro ese non meglio, l'importante e non forzare troppo per non far rinvewnire il materiale.
Tranquillo io l'ho molato e va che e' una favola.