Os speed modelli da off differenze?
 

Ciao ragazzi vi voglio chiedere una cosa, ma cosa cambia tra questi due modelli della os speed tutti da off?
Os speed b2101
Os speed 21xzb v spec 2

L'xzb e' il classico , quello che ha sempre portato avanti la casa OS corsa lunga . Secondo gli esperti e' una via di mezzo , neppure tanto marcata , e' un corsa quadra che dovrebbe regalare qualche secondo in più' di autonomia , c'e' chi ci fa 10 minuti con il venturi da 6 a scapito dell'allungo .
Qui testato

Long Term Update: OS Speed B2101 -NeoBuggy.net – Offroad RC Car News

Quindi Claudio l Xzb è quello classico base diciamo mentre b2101 e quello "modificato" per i consumi o sbaglio ?

Non so se lo hanno modificato per consumi o erogazione o cos'altro , la recensione è abbastanza chiara parla di una via di mezzo tra il classico xzb e lo speed come prestazioni , differenza principlae la corsa quadra che aiuta i consumi ma da anche una erogazione diversa.

ok per ora sto apposto con il mio novarossi, ma se in futuro tra qualche mese vorrei cambiarlo quale mi consigli?

Vzb perché l'ho avuto la spec I e l'erogazione é lineare e ha allungo da vendere

Sarebbe l attuale Xzb speed spec 2 ?

Puoi postare questo motore?

Sicuro che il b2101 non sia la versione da on?

os b2101 è per off 1/8 ovviamente...os r2101 è per on 1/8...

Azz è vero :-D ho lasciato la r a casa XD

Ultimissima cosa che cambia tra os speed Xzb e Xzb spec 2?

uno vecchia versione , poco il primo lo avevo andava a cannone , il secondo mai provato ma penso sia sulla stessa riga , il VerII gira più alto , di poco dai dati della casa .

Il primo lo trovato a 10 litri a 90 euro visionabile dato che è vicino casa e sembra essere perfetto già visto che ne dite ?
Oppure lo spec 2 a 180 con 3 litri dice lui e marmitta e collettore

P.s. Tutti e due compresi di spedizione

Prendili ........................

Entrambi? 😕

10 litri devi cambiare biella e cuscinetti , 100 euro ................

sull'altro se e' vero che sono 3 litri........................

piuttosto che un motore usato uno nuovo di fascia inferiore .

Ok ho già un novarossi plus 21-4 btt cosa mi consigliate massimo 400 completo avevo visto il reds r5t??

os b2101

Completo a quanto sta ? Meglio os b2101 o l altro Xzb spec 2 ?

420/430 completo di scarico il b2101...l'altro non so com'è lo speed va a bomba

Ok grazie
P.s. L altro è sempre os speed

Che marmitta sempre os ci posso abbinare allo b2101?

os t 2090 sc

Altra cosa stavo vedendo i picco cosa cambia tra il 5 tr e il 5 tx?

il tr è un 5 travasi il tx è 5+2 questa è la differenza sostanziale...

Ma è vero che i picco sono molto simili all os speed ? Confrontando i dati sembra di sì o sbaglio?

ma va sono due cose diverse...è un'eresia quella che dici!!!

Poi il 5tr e il 5tx sono entrambi 5+ 2

No così mi hanno detto hanno detto guarda anche i dati e io che non ho molto esperienza ci ho creduto mi hanno detto carta canta :cools::cools:

Mi sa tanto che prendo os e chi si è visto si è visto
P.s. Sono andato sul sito os è ci sono moltissimi modelli !! Come faccio na scegliere ?😔
C'è :
Os speed b2101
Os speed b2101 tessmann
Os speed Xz-b spec 2
Os speed Xz-R

il b2101 normale e il tessman sono molto simili cambiano esteticamente e qualcosina dentro e la marmitta ma quei soldi in più per il tessmann non ne vale la pena...meglio in normale con lo scarico che ti ho detto

Ok e con gli altri che cambia?

??
 

Secondo state facendo un po di confusione... anzi parecchia!:look:

copio e incollo perche' trascrivere non mi va ;) spero mastichiate un filo di inglese :

B2101: smooth power, more linear than the XZ-b long stroke. Easier tuning window than the long stroke XZ-b. Shorter stroke than XZ-b is easier to break-in. Adequate peak power, but not enough torque down low for truggy. mileage is slightly better than the XZ-b line. Best pipe is OS 2090

XZ-b Spec II: An improvement over the original XZ-b. OS returned to the #1 long needle for the low speed adjustment. Easier to tune than the original XZ-b. Power is actually soft waaaay down low, then a massive hit in the midrange leads people to believe that peak power is insane. Top end flattens out a little faster than the B2101. Over all the powerband is aggressive with a huge hit, but can be a bit much for some. Best pipe is the 2090 or 2050 if you can find one. Long strokes are a bit more finicky to tune and to keep lit as they have more stroke under pinch. Needs a heavier flywheel to overcome the longer stroke. Mileage is about the same as the B2101 if not slightly less.

XZ-b Speed: This motor tends to get a bad rap as being hard to tune, finicky, and over powered. As I mentioned before, the massive midrange hit fools people into thinking that the peak power is massive. Actually the position of the peak power of this engine is very up-front and leads to a lot of wheel spin. Torque down low is adequate, but the mid range hit can be a problem. Tuning is a bit more tricky. I do not suggest this motor for a newbie or mid level racer. This motor also suffers from "long stroke syndrome" and has more stroke under pinch. This results in longer break-in times, tricky idle settings, and smaller tuning window.

VZ-R Speed: E' da on -road nulla centra con l'off

Ok grazie mille

Io andrei sull b2101 subito o sbaglio?

E' la via di mezzo , facile da carburare , buon allungo ma non come l'Xz-b , meno scorbutico sotto................

Perché l Xzb come è ancora non lo capito a me anno detto che è forte in allungo mentre b2101 grazie alla corsa quadra è forte sotto