Mantua Model Junior Strap 2WD

[Valerio Livorno]

Salve a tutti mi è arrivata da qualke giorno questa junior strap completa di tutto 40euro a vederla più a fondo secondo me ha girato pochissimo non ha neppure un graffio sotto il telaio, sicuramente ferma da almeno 20 anni il motore èra incollato ovviamente l'ho ripulito ed è partito l'unica cosa che mi fà dannare è la carburazione, sò che in questi motore non era affatto semplice che ve ne pare??

[Valerio Livorno]

pulitura motore e macchina
ps: qualkuno di voi ha mai visto una frizione così brutta!!!!

[Valerio Livorno]

altre foto scusate ma tutte insieme non me le carica

[Valerio Livorno]

pulitura telaio

[Valerio Livorno]

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[Valerio Livorno]

ultime foto...

[Savarc]

È molto appagante restaurare questi cimeli. Spesso venivano acquistati da gente che , dopo l'iniziale euforia, li accantonava per sempre, per questo si trovano modelli di questo genere ancora come nuovi, ed i ricambi in mantua li trovi sempre. Sulla carburazione, è vero, quei motori erano un po' instabili rispetto a quelli odierni, dai una controllata agli oring del carburatore (che siano integri), ed una volta fissato il carburatore sul carter, passa un filo di pattex (colla a contatto, il classico mastice giallo) nella zona di contatto tra carburatore e carter (per evitare infiltrazioni d'aria). Cambia candela con una nuova , logicamente compatibile col motore (forse le candele standard sirio o nova potrebbero andar bene, verifica la lunghezza) senza dimenticarti di interporre la rondellina di rame. Ricorda che quei motori giravano bene al 10% di nitro. Meglio avviare il motore col classico avviatore a cassetta, non con lo strappo, quello non dura granchè. Ultimo consiglio, le coppie coniche dei differenziali sono in plastica, verifica che siano scorrevoli e senza giochi... Buon lavoro!

[danybg]

Molto bello e che pazienza a fare quei lavoretti. Quanto tempo ci hai messo?

[Valerio Livorno]

Originariamente inviata da Savarc

È molto appagante restaurare questi cimeli. Spesso venivano acquistati da gente che , dopo l'iniziale euforia, li accantonava per sempre, per questo si trovano modelli di questo genere ancora come nuovi, ed i ricambi in mantua li trovi sempre. Sulla carburazione, è vero, quei motori erano un po' instabili rispetto a quelli odierni, dai una controllata agli oring del carburatore (che siano integri), ed una volta fissato il carburatore sul carter, passa un filo di pattex (colla a contatto, il classico mastice giallo) nella zona di contatto tra carburatore e carter (per evitare infiltrazioni d'aria). Cambia candela con una nuova , logicamente compatibile col motore (forse le candele standard sirio o nova potrebbero andar bene, verifica la lunghezza) senza dimenticarti di interporre la rondellina di rame. Ricorda che quei motori giravano bene al 10% di nitro. Meglio avviare il motore col classico avviatore a cassetta, non con lo strappo, quello non dura granchè. Ultimo consiglio, le coppie coniche dei differenziali sono in plastica, verifica che siano scorrevoli e senza giochi... Buon lavoro!

si secondo me può essere una infiltrazione perchè và su di giri anche abbasso lo spillo del minimo. gli o-ring son buoni eventualmente controllo meglio il soffietto, e poi sento che si spenge per mancanza di miscela come se non riuscisse a prenderla non lavorando con la marmitta come adesso che spingano la miscela dal serbatoio, per l'avviamento sn d'accordo mio fratello nel lontano 94 comprò la mantua lancia delta e lo strappo sarà durato una settimana la miscela ho messa quella che uso io la falcon basic 16% quindi dici sia meglio la 10%? grazie

[Valerio Livorno]

Originariamente inviata da danybg

Molto bello e che pazienza a fare quei lavoretti. Quanto tempo ci hai messo?

ciao danybg diciamo tutta una giornata.. faccio questi lavoretti un pò a scappa tempo

[Savarc]

Prova la 16%, poi controlla la candela, se il filamento si presenta bene, non schiacciato, allora puoi andare, caso contrario , significa che c'è troppa nitro e devi scomprimere di un decimo..

[Valerio Livorno]

Originariamente inviata da Savarc

Prova la 16%, poi controlla la candela, se il filamento si presenta bene, non schiacciato, allora puoi andare, caso contrario , significa che c'è troppa nitro e devi scomprimere di un decimo..

per scomprimere di un decimo cosa intendi rasamento sotto testa?

[Savarc]

Yesss, ma può essere che non ci sia bisogno, non andare oltre il 16% però. Prova e poi.... facci sapere

[funkthc]

ciao ragazzi anche io ho questo modello volevo sapere dove trovare i ricambi

[mastino]

mantuamodel.com