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Vecchio 28-12-13, 08:53 PM   #1
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Scusatemi ancora ma proprio non ne capisco niente XD allora la mia macchina ( Buggy HT Dominator scala 1/10 motore 3cc 18cxp ) non sta mai ferma XD nel senso che io la accendo e le ruote vanno troppo veloci. Allora so che nel telecomando ci sono i trimmer, ma se li regolo al minimo la macchina si spegne. Mi sono informato e jo scoperto che nella macchina c'è una vite per regolare la minima, ma come devo girarla? Posso farlo a macchina accesa ( cosi mi rendo conto di quanto devo girarla ) ?

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Vecchio 28-12-13, 09:47 PM   #2
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Certo, DEVI regolarla quando è accesa così capisci quando va bene.
Da quello che hai raccontato anche nelle altre discussioni hai la carburazione un po' magra; gira la vite in senso antiorario per ingrassarla un po'. Quando lo farai vedrai che verrà tutto più automatico
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Vecchio 28-12-13, 10:07 PM   #3
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Ma quindi giro la vite di quanto? Facendo questo procedimento riesco a farla stare ferma appoggiata a terra da spenta? Grazie mille comunque

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Vecchio 28-12-13, 10:08 PM   #4
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Da accesa scusa non da spenta xD

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Vecchio 28-12-13, 10:18 PM   #5
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Non posso dirtelo di preciso... Devi sentire tu quando il motore gira bene; comunque provaci lentamente, prima apri di un mezzo giro, poi se è ancora troppo magra fai un'altro mezzo giro. Quando è troppo grassa te ne accorgerai perchè appena proverai ad accelerare si spegnerà
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Vecchio 28-12-13, 10:36 PM   #6
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OK grazie pero non so se sia normale ma quando è fredda se accelerò mi si ingolfa XD poi appena si scalda va bene quindi il problema che va troppo veloce da ferma è dato dalla benzina troppo grassa? davvero grazie di tutto

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Vecchio 28-12-13, 10:54 PM   #7
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Quando il motore gira veloce e l'auto è "ferma" vuol dire che la carburazione è MAGRA ( cioè arriva troppa poca benzina al motore)
Quando il motore gira normalmente ma si spegne quando acceleri ( perchè si ingolfa) vuol dire che la carburazione è GRASSA ( cioè arriva troppa benzina )

L'ideale è al "centro" tra i due XD

Poi scoprirai che molta gente per ottenere prestazioni "super" modifica la carburazione durante la corsa del modello a seconda che il motore sia freddo o caldo, ma sono cose soggettive...

Quando il motore è freddo può succedere tutto
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Vecchio 28-12-13, 10:57 PM   #8
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Grazie mille sei gentilissimo, spero che girando quella vite io riesca a farla stare ferma senza che si spenga. Grazie davvero di tutto

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Vecchio 28-12-13, 10:59 PM   #9
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Grazie mille sei gentilissimo, spero che girando quella vite io riesca a farla stare ferma senza che si spenga. Grazie davvero di tutto

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Haha non c'è di che: buona fortuna!
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Vecchio 29-12-13, 02:00 PM   #10
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Scusate ma quindi la vite che devo girare è questa?

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Vecchio 29-12-13, 02:24 PM   #11
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che gli hai fatto a quella vite? sembra tutta rovinata.....ho avuto anch'io un modello simile con motore simile....vuoi l'inesperienza, ma credo che sia piuttosto difficile da carburare avendo solo la vite del massimo...poi c'hai la marmitta non inserita nel collettore siliconico...
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Vecchio 29-12-13, 02:32 PM   #12
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Ma è quella la vite da girare? :]

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Vecchio 29-12-13, 02:39 PM   #13
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Si è quella
Ma cosa gli hai fatto?
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Vecchio 29-12-13, 04:58 PM   #14
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È un Pochettino sporca di terra xD

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Vecchio 29-12-13, 05:49 PM   #15
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Più che sporca sembra tutta ammaccata
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