Il telaio però si mangia letteralmente girando in pista , su questo non ci piove , in off hai una usura pari a zero se giri con un assetto corretto e rispettando le altezze.

io non ti voglio contraddire ma hai mai visto le coppie coniche dopo un po di litri in on con un buggy?
lo strappo e moolto superiore perche il motore scarica tutta la sua potenza a terra perche si usano olii densi quindi presa diretta senza giri in vuoto diff e le spine trascinatori, omocinetici?
se prendi un colpo a 30-40 e un conto se lo prendi a 50-60 e un altro senza contare che si tende ad irrigidire car e abbassarla quindi gli urti sono ancora piu distruttivi!!

gara rally cross mamoiada gennaio 2010 - YouTube
con la neve ,gara sospesa in seguito !!il giallo che si gira alla prima sono io,che scarso!!!:D
con mbx6