Giunto omocinetico centrale. Info.
 

Ciao a tutti. Mi serve un 'informazione tecnica. Devo sostituire nel mio modello, il cardano centrale col bicchierino (vedi prima foto), con un giunto omocinetico (tipo quello della seconda foto). Non m'importa la marca, va bene anche kyosho o xray, ma purtroppo non ho modo di verificare le misure. Se qualcuno nel forum potesse darmi una mano , misurando col calibro il giunto ,gliene sarei grato. La misura del mio bicchierino col cardano è 86 mm, ma si può andare da 84 a 88 credo. Grazie come al solito ;)

serve anche la dimensione della sfera di testa e il diametro del foro che accoglie il pignone.

Ciao Mastino, la sfera di testa è da 5 mm circa (ma se la trovassi più grandetta, no problem, molatina e via ;) ), il diametro del foro che accoglie il pignone è 6 mm. So che la maggiorparte dei fori per i pignoni son da 5mm, ma anche qui posso intervenire, con una buona punta da 6 mm. La cosa più importante , come dicevo prima, è la lunghezza complessiva !

Sava sei un modellista all'antica,adatti di tutto e di più complimenti:tunz6rh:

Grazie, si si, tante modifiche, ma tutte studiate, e quando tutto funziona, sono felice come un bambino :rovatfl:

Ok, forse pretendo troppo:tongues: . Pongo la domanda in altri termini. Ho recentemente provato l'omocinetico anteriore centrale della mbx6 (foto allegata), e mi risulta essere leggermente più lungo di quel che mi occorre ( qualche millimetro). Che voi sappiate, la mbx5 , o addirittura la mbx4, montavano un omocinetico più corto? Qualcuno mi disse di si, ma anche qui, non ho avuto modo di misurare per constatare. Help :brig:

Allora, volevo l'omocinetico perchè mi da fastidio l'usura delle spine e dei bicchierini, usura che nel giunto snodato è molto limitata a confronto. Comunque, in attesa di trovar un giunto idoneo, ho modificato il mio, semplicemente usando le cuffiette originali mugen, e della guaina termorestringente che ho scaldato e poi incollata sul bicchierino (con attack). Sulla guaina ho incollato la cuffietta (sempre con superattack), non prima di averla riempita con grasso al litio. Il tutto è fissato in modo assolutamente stabile e sicuro. Con tutto quel grasso, che adesso non esce più per forza centrifuga, col caxxo che consumo spinette e bicchierini :D. Ah ,il rimedio lo farò anche dal lato opposto al cardano , così stiamo tranquilli. Bye..

non per dire e...ma cambiare le spine ogni tot? non è che costa una follia... :brig:

ps.tanto di cappello per gli arrangiamenti faidatè s'intende ;)

pps.ma ora quell'ambaradan tutto sigillato come lo fissi al pignone? spero abbia lasciato il foro per il grano :tongues:

vedo se da qualche parte mi è rimasto qualcosa di xray che te lo misuro... ;)

Grazie :Ok:. Angelo, la mia macchina non ha mai consumato spine e bicchierini, ma dopo l'ultima modifica sul mio modello (il cambio) che mi ha fatto guadagnare una 20ina di km/h, accuso un consumo allucinante delle spine del cardano posteriore, in un ora sono da buttare. Il resto della meccanica è perfetto , circa 25 ore di funzionamento (o se preferite , circa 1.000 km percorsi) tutto ok. Cambiar le spine ogni ora mi rompe un pochino per dir la verità. Si si, il forellino sulla guaina per il grano è previsto:lookahsisi5ih:

il centrale anteriore della mbx6 r eu dovrebbe essere più corto di quello della mbx6.per conferma dai un colpo di tel a michele di emporio 2000,poi al limite dai una tornita al bicchierino....

detta così però la cosa cambia...per un consumo così esagerato delle spine i casi sono 2:

o il cambio non è tarato correttamente è da delle botte/strappi assurdi alla trasmissione oppure il materiale delle spine è troppo debole...

comunque se hai risolto in quel modo tutto di guadagnato :Ok:

Lavoro finito, sembra il giunto di una car 1/1 :D . Potrebbe esser d'ispirazione per qualcuno che possiede ancora una off con i giunti tradizionali.... Buona domenica.
Allegato 179444


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io uso mettere il termorestringente ovunque, ma l'idea della cuffia col grasso è molto carina, certo l'unico neo è che quelle cuffie si consumano velocemente (almeno sulle ruote) e costano 5 euro l'uno

5 euro la coppia, quelle mugen almeno... No non le uso sulle ruote, ma solo sul cardano centrale, credo che dovrebbero durare un po' di più. Ma solo la prova in pista darà il responso, poi vi dirò ;)