spostare ammortizzatori??

[bryan71]

Originariamente inviata da dark

ha preso forse la prima immagine che ha trovato

...ho cercato "ammo kyosho" su Google...tra tutte era la foto che si vedeva meglio...

[gheghe75]

Originariamente inviata da dark

e daje .....



vedi quel coso nero sopra la molla? é una ghiera portamolla pure se non si avvita ..... ma si spessora

Porta pazienza, quando ho finito di scrivere ho visto che avevate già scritto la stessa cosa, ero da cellulare....

[carlo98 eb4 s3]

no io volevo spostare l'ammortizzatore o dalla piastra anteriore o agire sul braccetto

[carlo98 eb4 s3]

cmq quei pezzi neri si chiamano pretenzionatori

[fedo]

Originariamente inviata da carlo98 eb4 s3

no io volevo spostare l'ammortizzatore o dalla piastra anteriore o agire sul braccetto

se sposti l'ammortizzatore oltre a modificare l'altezza, modifichi anche il comportamento stesso del mezzo

[carlo98 eb4 s3]

e che cambia se li alzo o li abbasso?

[dark]

Originariamente inviata da carlo98 eb4 s3

e che cambia se li alzo o li abbasso?

gli ammortizzatori non si alzano, si inclinano in caso, cosa cambia.?

ti cito una guida:

Attaccando gli ammortizzatori più dritti, il modello è più reattivo, salta meglio, non sbatte il telaio a terra così facilmente ma può sembrare instabile sulle buche. Il posteriore del modello scivolerà in un modo più controllabile e allo stesso tempo perderà trazione in modo più regolare. Pistoni con fori più larghi e molle più morbide vengono usati quando gli ammortizzatori vengono usati in posizione più verticale

Usare gli ammortizzatori in posizione più sdraiata rende il modello più stabile e più facile da guidare, nella maggior parte dei casi, su piste bucate. Aumenta il grip laterale, ma di contro il posteriore tende a perdere trazione improvvisamente e in modo più difficilmente controllabile rispetto a quello che succede con gli ammortizzatori più dritti. Non potrete quindi far scivolare il modello sotto controllo. Se avete bisogno di rendere il modello più stabile, e facile da guidare, la prima cosa da fare è spostare gli ammortizzatori anteriori nel foro esterno sui braccetti inferiori. Questa modifica riduce l’inserimento in curva e rende il modello molto più facile da guidare e meno propenso a ribaltarsi. Quando sdraiate solo gli ammortizzatori anteriori, il modello sarà meno reattivo, ma girerà meglio in mezzo alla curva e in accelerazione alla fine della stessa. Sdraiando solo gli ammortizzatori posteriori, il modello avrà più trazione ma perderà in sterzata generale, anche se, secondo il setup utilizzato, potrebbe ottenere più inserimento in curva.

[carlo98 eb4 s3]

ah allora la mia macchina sta settata bene

[gheghe75]

Originariamente inviata da carlo98 eb4 s3

ah allora la mia macchina sta settata bene

E allora perchè volevi sapere come alzarla se sta settata bene?

[carlo98 eb4 s3]

perchè a volte facendo off road si rigava il telaio ma ho visto che se muovo gli ammortizzatori faccio peggio

[fedo]

Originariamente inviata da carlo98 eb4 s3

perchè a volte facendo off road si rigava il telaio ma ho visto che se muovo gli ammortizzatori faccio peggio

Perchè devi aumentare il precarico con gli spessori, se sposti gli ammortizzatori non modifichi più di tanto la altezza di guida

[dark]

Originariamente inviata da carlo98 eb4 s3

perchè a volte facendo off road si rigava il telaio ma ho visto che se muovo gli ammortizzatori faccio peggio

guarda che il telaio deve stare alto da terra dai 23 ai 30 mm non di piu non di meno, il telaio é normale che si righi ........ ovviamente se non vai in pista é inutile avere il buggy ....... stai sempre a rastrellare per terra con il telaio ..... ci sono mezzi piu adatti per altri tipi di terreno.

[Antrus95]

Ti do un consiglio, visto che ho il tuo modello, e con delle prove che ho fatto io in questi giorni ti posso dire che:
AMMORTIZZATORI ANTERIORI:
-ti consiglio di metterli nei fori superiori della torretta, in caso in quello di mezzo per una via di mezzo.
-setta una escurione di circa 25 mm è più che sufficiente
AMMORTIZZATORI POSTERIORI:
_qui invece ti consiglio di metterli nel fori inferiori dela torretta, sempre in quello di mezzo.
-setta una escursione di circa 30 mm

(L'escursione io la prendo senza ruote, e con un metro pieghevole, faccio alzare il telaio con questo metro finchè arrivo alla massima escuriozne, e lo capipsco perchè se alzo un altro po i barilotti si staccano dal piano).


Per una guida più aggressiva e anche più veoce e scattante, ti consiglio di mettere nei braccetti inferiori gli ammo, nel foro interno
invece per una guida più calma e va anche lento il modello, gli ammo nel foro esterno. Ovviamente parlando sta volta però di braccetti inferiori. Poi con il tempo capirai di più il modello e le tue esigenze e ti pbasterà poco per sistemare.
Comunque nel primo caso bsogna avere dei pollici più reattivi, nel secondo caso l auto è più stabile.
Ovviamente non sono solo la posizione dell'ammortizzatore a far andare bene un modello, ci sono gomme, angoli, oli ecc..
comunque ti consiglio questa ottima guida THE Guide Italian - JQ PRODUCTS

[carlo98 eb4 s3]

io vorrei agire sul braccetto per modificare la guidabilità del mezzo ma non riesco a spostarli perchè ho un pistoncino/cilindretto al posto di una vite e con la pinza non si toglio domani vi posterò delle foto