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Vecchio 27-01-13, 08:51 PM   #1
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miky90.om è un newbie...
predefinito Prima accensione cl7b! Quanti problemi!

Ciao ragazzi.. Come alcuni sanno ho acquistato una nuova rc8.2 e motore sirio cl7b...
Premetto che non sono un esperto quindi molti passaggi potró anche sbagliarli ma non è il primo motore che rodo... Ma con questo oggi sono veramente impazzito!
Si incona , si incona e si incona... Al quinto pieno ancora si incona e si impazzisce ad avviarlo... È normale tutto questo? Ore passate a cacciavitare il volano e tentare se era la volta buona..
Altro problema, sono sempre riuscito a rodare i motori con carburazione abbastanza grassa (ovviamente) ... Con questo motore mi sono ritrovato a doverlo smagrire tanto per forza , o al primo colpo di gas si spegneva tutto..(monto candela del 6)
Preso dal nervoso gia al secondo pieno ho smagrito e rinviato il rodaggio al prossimo motore!!!
Ora c'e il problemone.. Il motore mi ha "sparato" su un qualche satellite 2 e ripeto ben due candele!! Ben strette tengo a precisare.. Perche la prima volta mi sono dato del pirla per non averla eventualmente stretta... Ma la seconda mi sono reso conto che il problema sta altrove!
Avete mai sentito di problemi del genere? Monto candele turbo della picco..
Grazie ragazzi e scusate il papiro!
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Vecchio 27-01-13, 10:14 PM   #2
Utente
 
L'avatar di sx3ve78
 
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sx3ve78 ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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Ciao ragazzi.. Come alcuni sanno ho acquistato una nuova rc8.2 e motore sirio cl7b...
Premetto che non sono un esperto quindi molti passaggi potró anche sbagliarli ma non è il primo motore che rodo... Ma con questo oggi sono veramente impazzito!
Si incona , si incona e si incona... Al quinto pieno ancora si incona e si impazzisce ad avviarlo... È normale tutto questo? Ore passate a cacciavitare il volano e tentare se era la volta buona..
Altro problema, sono sempre riuscito a rodare i motori con carburazione abbastanza grassa (ovviamente) ... Con questo motore mi sono ritrovato a doverlo smagrire tanto per forza , o al primo colpo di gas si spegneva tutto..(monto candela del 6)
Preso dal nervoso gia al secondo pieno ho smagrito e rinviato il rodaggio al prossimo motore!!!
Ora c'e il problemone.. Il motore mi ha "sparato" su un qualche satellite 2 e ripeto ben due candele!! Ben strette tengo a precisare.. Perche la prima volta mi sono dato del pirla per non averla eventualmente stretta... Ma la seconda mi sono reso conto che il problema sta altrove!
Avete mai sentito di problemi del genere? Monto candele turbo della picco..
Grazie ragazzi e scusate il papiro!
Candela 6 con questo freddo? Ti consiglio una 3...meglio la OS P3.
Non smagrire troppo mi raccomando. Il rodaggio è fondamentale.
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Hot Bodies D8 - HW Xerun 150A - Hw Xerun 4274 2200kv - SRC-SPX
http://www.smanettateam.com
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Vecchio 27-01-13, 10:25 PM   #3
Utente Junior
 
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Cosa cosa cosa!??? Una 3??? 😅 Che sbadato! È qualche anno che ero fuori dal modellismo e mi ricordavo numero alto per freddo.. E basso per caldo! Oggi poverina ha girato a 1.5gradi!🙈
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Vecchio 27-01-13, 10:44 PM   #4
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Ciao ragazzi.. Come alcuni sanno ho acquistato una nuova rc8.2 e motore sirio cl7b...
Premetto che non sono un esperto quindi molti passaggi potró anche sbagliarli ma non è il primo motore che rodo... Ma con questo oggi sono veramente impazzito!
Si incona , si incona e si incona... Al quinto pieno ancora si incona e si impazzisce ad avviarlo... È normale tutto questo? Ore passate a cacciavitare il volano e tentare se era la volta buona..
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Preso dal nervoso gia al secondo pieno ho smagrito e rinviato il rodaggio al prossimo motore!!!
Ora c'e il problemone.. Il motore mi ha "sparato" su un qualche satellite 2 e ripeto ben due candele!! Ben strette tengo a precisare.. Perche la prima volta mi sono dato del pirla per non averla eventualmente stretta... Ma la seconda mi sono reso conto che il problema sta altrove!
Avete mai sentito di problemi del genere? Monto candele turbo della picco..
Grazie ragazzi e scusate il papiro!
già non è facile rodare un motore per chi è alle prime armi... se in piu lo si fa quando fuori ci sono i pinguini.....
Se hai smagrito prima di rodarlo, è inutile farsi tante domande... tanto a breve sarà cestinato..
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Vecchio 27-01-13, 10:54 PM   #5
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No ho smagrito per modo di dire.. La sirio diceva di smagrire circa 1/4 di giro ogni pieno.. Io sono andato di mezzo giro alla volta.. Ora la fumosità è abbstanza normale fino a circa metà gas.. Dopo invece fuma molto..
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Vecchio 27-01-13, 11:21 PM   #6
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L'avatar di Dr.HouseMD
 
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Allora,intervengo perchè giusto oggi ho rodato il mio CL7B..impressioni...motore molto regolare,al primo colpo dopo 2 inconamenti è partito ma mi sembra normale visto che il motore è nuovo...spilli si fabbrica regolati per fare un rodaggio molto grasso ma io nonostante questo ho ingrassato ancora di più...finiti 4 pieni a banco super grasso con altri 2 inconamenti,vista giornata molto piovosa, ho proseguito facendo altri 4 pieni chiudendo di un giro e dando delle leggere sgasate(sempre a banco)..non ho misurato la temperatura ma poggiando la mano riuscivo a tenerla tranquillamente...Premetto che ho rodato con una candela sirio 5 che ho trovato nella scatola...
Alla fine della giornata mi posso ritenere soddisfatto...nonostante sia abbastanza grasso la potenza si sentiva abbastanza
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Vecchio 27-01-13, 11:39 PM   #7
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L'avatar di ceso88
 
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Allora,intervengo perchè giusto oggi ho rodato il mio CL7B..impressioni...motore molto regolare,al primo colpo dopo 2 inconamenti è partito ma mi sembra normale visto che il motore è nuovo...spilli si fabbrica regolati per fare un rodaggio molto grasso ma io nonostante questo ho ingrassato ancora di più...finiti 4 pieni a banco super grasso con altri 2 inconamenti,vista giornata molto piovosa, ho proseguito facendo altri 4 pieni chiudendo di un giro e dando delle leggere sgasate(sempre a banco)..non ho misurato la temperatura ma poggiando la mano riuscivo a tenerla tranquillamente...Premetto che ho rodato con una candela sirio 5 che ho trovato nella scatola...
Alla fine della giornata mi posso ritenere soddisfatto...nonostante sia abbastanza grasso la potenza si sentiva abbastanza
8 pieni al banco??
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Vecchio 27-01-13, 11:40 PM   #8
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Non avevo che fare
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Vecchio 27-01-13, 11:41 PM   #9
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8 pieni al banco??
il motore per rodarlo va fatto lavorare!
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Vecchio 27-01-13, 11:44 PM   #10
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Ma ovvio,solo che non potevo materialmente mettere la macchina a terra ed una volta che c'ero ho fatto qualche pieno in più..non penso gli faccia male,domani lo metto a terra ed inizio a chiudere ancora un po
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Vecchio 28-01-13, 12:19 AM   #11
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Grazie ragazzi e scusate il papiro!
Se smagrisci ancora un po', sopratutto in rodaggio, vedrai che di candele te ne spara molte altre, e su marte addirittura.....
In rodaggio per i primi pieni non si dovrebbe accelerare, o perlomeno qualche piccolo colpettino, ma cose leggerissime.
Ora fai un pò te.
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"Il tuo sogno.... La tua vita...... Vivi il tuo sogno...."
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Vecchio 28-01-13, 12:23 AM   #12
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Grasso si,Magro no
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Vecchio 28-01-13, 12:23 AM   #13
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Si ma scusate un attimo... Di fatto quanti pieni bisogna fare prima di ritenere finito il rodaggio?
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Vecchio 28-01-13, 12:24 AM   #14
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Preso dal nervoso gia al secondo pieno ho smagrito e rinviato il rodaggio al prossimo motore!!!
Ora c'e il problemone.. Il motore mi ha "sparato" su un qualche satellite 2 e ripeto ben due candele!! Ben strette tengo a precisare.. Perche la prima volta mi sono dato del pirla per non averla eventualmente stretta... Ma la seconda mi sono reso conto che il problema sta altrove!
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Grazie ragazzi e scusate il papiro!
bastava prendere anche un semplice phon per capelli e scaldare il motore !! e comunque la gradazione delle candele più il numero è alto e piu la candela è fredda !! ciao !
__________________
Igor Massaro
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Vecchio 28-01-13, 12:25 AM   #15
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Io penso che dopo un litro puoi gia carburarlo a dovere,mantenendolo a mio parere sempre un filo piu grasso della carburazione ottimale
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