mi pare jack che abbia ragione quello su facebook mi pare di aver letto che era la poi ,magari sbaglio!!;)

certo che c'era! Correva.. ma tra esserci e fargli da meccanico in finale, c'è la sua differenza.. ;)
C'era ovviamente Marc.. E un altro ragazzo spagnolo che non avevo mai visto.. però aveva l'Ipad con SkyGo e ci siamo guardati la F1.. Quindi può tornare quando vuole che mi stà già simpatico! :brig:

non capisco come faccio a perdere viti che tengono pancie laterali!!!
ma io mi domando non potevano lasciare dadi autobloccanti da sopra e viti testa svasata da sotto telaio?
eppure ho usato frena filetti forte!!
altre viti che si svitano sono quelle della piastrina salva servo che avvitano nelle colonnine ,putta............d un ev...............:dissapprove:

è capitato anche a me con la mbx6 r domenica e non so spiegarmi come possa succedere!!!

piccolo trucco:

ripassare i filetti poi pulire con pulitore freni(foro)

scaldare la vite strofinare con spatola acciaio e pulire con pulitore freni(vite)

il frenafiletti va messo poche gocce sulla vite e sul foro,poi bisogna aspettare qualche minuto ed infine montare la vite

il frenafiletti deve essere buono però

sul trapezio del salvaservo ci va il frenafiletti blu.. nelle pance quello verde... Vedrai che non si svita più nulla. ;)

thanks:Ok:
scaldare per togliere impurità di frena filetti?

Normalmente le viti anno un pò di olio protettivo per non fargli prendere la ruggine basta fargli fare un bagnetto nel solvente e poi dargli una bella soffiata!:tunz6rh: Poi vedrai che il frena filetti tiene

ok

antonio certo io uso quei cannellini piccoli,i collanti fanno presa sui materiali sgrassati/puliti

si ok!!
ho il cannellino portatile!!!
:Ok:

prendendo spunto da un altro post volevo porvi una domanda!!
quale carrozza e migliore, per il raffreddamento motore ,bitty o stelth,oppure................????

La bitty e sicuramente la peggiore; La stelth sarebbe quella disegnata da dt racing? Comunque quella che raffredda meglio e sicuramente la buldog della proline però e particolare deve piacere ;

A me non importa estetica ma efficacia

In effetti è la Bulldog... Ma la carrozza si cambia per altri motivi, non per il raffreddamento... Se hai il motore che scalda troppo, la carrozza non è il tuo problema


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