Dubbio amletico - Pagina 2

nepo91 · 12-09-12, 09:26 PM

Ho appena controllato i rasamenti nel mio vzb e ne ho uno da 1mm e uno da 2mm mi conviene togliere quello da 1mm per guadagnare un po' di compressione?

Verte · 12-09-12, 09:33 PM

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Originariamente inviata da nepo91

Ho appena controllato i rasamenti nel mio vzb e ne ho uno da 1mm e uno da 2mm mi conviene togliere quello da 1mm per guadagnare un po' di compressione?

decimi di mm.... non mm

nepo91 · 12-09-12, 11:18 PM

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decimi di mm.... non mm

Hai pienamente ragione scusate!

jacKyosho · 13-09-12, 11:44 AM

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Ho appena controllato i rasamenti nel mio vzb e ne ho uno da 1mm e uno da 2mm mi conviene togliere quello da 1mm per guadagnare un po' di compressione?

rifai lo squish e vedi a quanto è.. potresti già essere più compresso del normale..

nepo91 · 13-09-12, 12:38 PM

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rifai lo squish e vedi a quanto è.. potresti già essere più compresso del normale..

ok adesso rincontrollo per essere sicuro!

jacKyosho · 13-09-12, 01:14 PM

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ok adesso rincontrollo per essere sicuro!

eh è meglio.. perchè mi pare che gli OS girino a 0.4 da nuovi e se tu sei a 0.3 sei già sotto... quindi toglierne ancora potrebbe essere ancora peggio...

nepo91 · 13-09-12, 04:18 PM

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eh è meglio.. perchè mi pare che gli OS girino a 0.4 da nuovi e se tu sei a 0.3 sei già sotto... quindi toglierne ancora potrebbe essere ancora peggio...

Ma cosa comporta girare con meno rasamenti?

Savarc · 13-09-12, 04:39 PM

Meno rasamenti aiutano ai bassi, più rasamenti aiutano agli alti, entro certi limiti però (al limite si toglie o si mette un decimo e si prova). Se si gira con troppo pochi rasamenti, il motore anticipa l'accensione e picchia (in sintesi, non è una cosa buona......).

jacKyosho · 13-09-12, 04:45 PM

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Ma cosa comporta girare con meno rasamenti?

Uno squish più basso si usa quando abbiamo bisogno di coppia ai bassi regimi, al contrario con lo squish più alto guadagneremo in allungo.. I limiti non ci sono, o meglio: il limite inferiore può essere la sbiellata a causa della troppa compressione, il limite superiore può essere la non accensione del motore per la poca compressione...

nepo91 · 13-09-12, 11:03 PM

Ho controllato anche il manuale e ne mette 1 da 0.1 e 1 da 0.2 in più nella scatola ne hai 1 da 0.1 quindi dovrei essere aposto...

jacKyosho · 14-09-12, 09:31 AM

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Originariamente inviata da nepo91

Ho controllato anche il manuale e ne mette 1 da 0.1 e 1 da 0.2 in più nella scatola ne hai 1 da 0.1 quindi dovrei essere aposto...

Il manuale centra poco.. lo squish lo fai sul motore, non col manuale... poi oh.. fai te...

blot11 · 16-09-12, 11:40 AM

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Il manuale centra poco.. lo squish lo fai sul motore, non col manuale... poi oh.. fai te...

Lo squish è lo spazio tra il sottotesta e il pistone nel punto più alto?

angelokanay · 16-09-12, 03:21 PM

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Lo squish è lo spazio tra il sottotesta e il pistone nel punto più alto?

blot11 · 16-09-12, 09:01 PM

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Grazie