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Originariamente inviata da RC1:5
Buongiorno a tutti..sono nuovo qui del forum...Venerdi scorso ho acquistato la mia prima 1:5 e infatti ho messo in vendita il mio Thunder Tiger Ts4n 1:10 usato pochissimo nella sezione mercatino!!!!!...
Ho preso una Bergonzoni con carrozzeria Lancia Delta martini Rossa Montecarlo,usata al prezzo di 250 completa di tutto...Ho subito riscontrato il problema ai freni idraulici rossi...Pistoncini inchiodati,pastiglie usurate..ora l'ho riportata nel negozio e lunedi la dovrei ritirare senza spese!!
I problemi principali delle Bergonzoni quali sono?
Chi saprebbe indicarmi qualche sito internet o negozio in Prov di Torino a buon prezzo per le gomme 1:5?
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sinceramente da quello che ho capito hai preso una vintage della bergonzoni (lo deduco dal fatto che monta una carrozzeria lancia delta e quindi é un passo corto 465mm anziché le più diffuse 535 che montano carrozzerie a 3 volumi tipo audi, bmw mecedes ecc ecc), sarebbe la versione economica che non nasce con i freni idraulici ma con quelli meccanici, quindi quello é di già una modifica, cmq i freni credo siano direttamente i bergonzoni con scatola pompa e pinza in composito, oggettivamente l'auto non ha difetti, unico vero consiglio che posso darti é di fare incerta di guarnizioni in gomma originali della pompa dei freni in quanto quella guarnizione unitamente all'olio DOT4 (olio idraulico per freni idraulici veri) ed a forza di pompare si deforma e tende a forarsi/strapparsi e far uscire l'olio, premetto, sono discreti freni per quello che costano e se manutentati periodicamente vanno benissimo e controlla spesso i pistoncini che possono perdere olio (ps: se vai in pista scordati pero quel genere di freni a mio modesto parere, dopo 20/30 minuti di utilizzo qualche problema cominciano a darlo), unico appunto che posso fare é di controllare che i dischi freni siano perfettamente dritti e non piegati e un consiglio non poggiare mai l'auto senza le gomme sui dischi che li pieghi, usa sempre un supporto o le gomme direttamente (se no tende a frenarti la ruota e vai sempre in testa coda o ti inchioda direttamente una ruota e l'altra no), altri consigli, quell'auto và bene se non modifichi il motore, insomma se usi un motore di fabbrica che é intorno ai 3 cv o qualcosa meno, se vai oltre devi per forza modificare tutta la trasmissione con una piu resistente (che mi sembra produca sempre bergonzoni), per il resto buon divertimento e se ti gusta la categoria magari un passo un po piu importante puo dare grandi soddisfazioni!
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