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Vecchio 22-09-11, 05:51 PM   #1
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marcello 11 ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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predefinito problema alla frizione

buongiorno a tutti,ho un problema alla frizione della mia g4rs 09 (con motore 353 flash),in pratica la frizone e' durissima e attacca a 3/4 dello stick(quasi al max di giri)le ho provate tutte,ho anche provato la molla morbida ma niente da fare....
attendo vostre risponde,grazie in anticipo

marcello
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Vecchio 22-09-11, 05:55 PM   #2
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quanto dai di precarico???

e le distanze ceppo/campana??? massette alleggerite o normali?
__________________
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Vecchio 22-09-11, 07:36 PM   #3
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ps: se il motore è un 353 non è un flash
comunque come chiede dynamo quanto la precarichi la molla? sicuro che il ceppo sia buono?
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Vecchio 23-09-11, 04:52 PM   #4
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ps: se il motore è un 353 non è un flash
comunque come chiede dynamo quanto la precarichi la molla? sicuro che il ceppo sia buono?
la frizione e' nuova(1l),ho le massette nere(dure)la molla la precarico al minimo,per questo non capisco perche mi attacca tardissimo...
comunque il motore e' un flash 12 3-tuned (scusate l'errore di prima)
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Vecchio 23-09-11, 04:57 PM   #5
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se non è fatta bene con le tolleranze e i giochi giusti il ceppo se ne può andare a quel paese anche prima di un litro..comunque di carburazione non è che sei grasso?
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Vecchio 23-09-11, 04:57 PM   #6
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comunque il motore e' un flash 12 3-tuned (scusate l'errore di prima)

ps: tratta bene quel motore che fa paura
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Vecchio 23-09-11, 05:13 PM   #7
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ps: tratta bene quel motore che fa paura
approposito visto che hai il mio stesso motorello ti volevo chiedere come gli fai la manuntenzione,tu ci metti l'after run??? perche avevo sentito che l'after fa fuori il silicone sull'albero...
comunque per la frizione oggi la rifaccio e provo,ma da cosa lo capisco se il ceppo e' andato????
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Vecchio 23-09-11, 05:14 PM   #8
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se non è fatta bene con le tolleranze e i giochi giusti il ceppo se ne può andare a quel paese anche prima di un litro..comunque di carburazione non è che sei grasso?
no no e' carburato bene..
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Vecchio 23-09-11, 08:54 PM   #9
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approposito visto che hai il mio stesso motorello ti volevo chiedere come gli fai la manuntenzione,tu ci metti l'after run??? perche avevo sentito che l'after fa fuori il silicone sull'albero...
comunque per la frizione oggi la rifaccio e provo,ma da cosa lo capisco se il ceppo e' andato????
il fatto dell'albero io non ho mai avuto problemi con l'ufter run..
comunque faccio cosi e poi ufter run (4\5 goccie) distribuite tra carburatore,albero,cuscinetti e piedi di biella alto e basso

pulizia motori per modellismo Max Novarossi 3,5 cc as hobby racing riccione - YouTube
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