PRIMO
regola la vite del minimo meccanico, in modo che da tutto chiuso la ghigliottina sia aperta di 1mm
SECONDO
beh, è normale, quando accelleri la ghigliottina si apre di + per far entrare aria, e normale che la cuffia se si "ingrossa"
TERZO
togli la candela, metti un panno-fazzoletto sopra, ATTENTO agli occhi, e tira + volte la cordicella finchè nn svuoti tutta la camera di combustione, si sarà ingolfata...
per quanto riguarda gli optional, alla mia nn ho cambiato proprio niente... ma è doppio il significato, perché nn la uso MAI!

a parte gli scherzi, il freno fai bene a cambiarlo, meglio se in ferodo

le barre antirollio sono utilissime, ne guadagna in stabilità
infine prendi le gomme in spugna, in pista hai molto + grip.
appena hai occasione cambia i servi, e sei apposto