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problema col mio automodello, non si accende
scusate sono riuscito a creare una nuova discussione. comunque ho una carson cv-10 touring e sono 4 giorni che non riesco a farla accendere. ho provato in molti modi, l'ho pulita a fondo ma niente. ho cambiato la miscela e subito dopo inserito un ieno di quella nuova sempre e solo al 16% non mi si è piu accesa e tirando la cordicella è molto dura ed è come se qualcosa blocchi l'accensione e non sento un minimo rumore di scoppio o accensione ma solo la cordicella molto dura. anke svitando poco poco la candela non riesco minimamente ad accenderla, ho provato con candele 5 e 6 ma niente di niente. mi sto preoccupando ormai xkè devo dire la verità ke da mio primo automodello a scoppio mi è sempre andato benone apparte qualke problemino qua e la. vi chiedo gentilmente di aiutarmi. grazie in anticipo!!!!:
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Ciao togli la candela, poi tira lo strappino (ATTENTO AGLI OCCHI) dal foro della candela dovrebbe uscire mischela nebulizzata, se e' cosi prova a chiudere dal tutto la vite del max (quella di ottone) e poi aprila di 2-3 giri al max poi controlla che la ghigliottina del carburatore che sia aperta non piu di 1mm, prima ri rimontare controlla se la candela si accende, se si accende rimontala e prova,
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a pensare che fino a 2 mesi fa nn la sapevo accendere nemmeno io:piange:
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alloro ho appena provato ma se tolgo la candela e tiro la cordicella non esce manco un goccio di benzina anke se la benzina l'ho tirata al motore tramite il serbatoio. con quello che mi hai scritto intendi che il mio motore è ingolfato?? se si vi dico ke sono 4 giorni ke è ferma x questo problema e penso proprio ke nn sia x quello. ke faccio??? vi pregooooo aiutatemiii sto impazzendo completamente
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ciao
una domanda ma hai soffiato nel tubo che è attaccato alla marmitta per far arrivare la mix nel carburatore poi quando la corda è dura sviti la candela mezzo giro e metti l'accendicandela x bruciare la mix in ecceso poi chiudi la candela e riprova........ comnque mi sembra strano che sia dura a me era dura solo le prime volte in rodaggio ma dopo si è stabilizzata e la corda è normale nn si indurisce.... comunque regola bene la carburazione magari è su quello che sbagli PS ma è la prima accensione???????????????????????????????????????? ??????? |
ormai sono quasi 2 anni ke ho questo automodello e da come ho scritto mi è sempre andato benone apparte qualke problemi con la trasmissione e x comprare un po di pezzi ma apparte questo il motore era l'unico ke andava a meraviglia. allora io x accenderla faccio sempre tt i passaggi classici:tiro la benzina con quel tubicino poi l'accendo come tt fanno. adesso ti spiego...poco tempo fa sono stato costretto a comprare un tipo di benzina diverso dal classico ke usavo da sempre, era sempre una 16%
ma di marca diversa e il negoziante mi ha detto ke è identica ma solo ke se avevo un problemino di carburazione questo tipo di benzina me lo faceva sentire. così finita anke questa ho ricomprato la solita benzina ke ho usato sempre e arrivato a casa deciso di accendere la mia makkinetta gli faccio un pieno di questa benzina ma nnt la mia makkinetta non si accende e mi fa quel problema ke ho spiegato. la cordicella tirandola è molto dura e non sento minimamente un piccolo rumore di accensione ma solo la cordicella dura e quindi penso la biella ke sbatte, anke allentando la candela la cordicella si lentava un po ma sempre nn mi si accende senza un minimo rumore di scoppio. da quella volta( ormai 5 giorni) ho pulito la makkinetta a fondo ho provato a cambiare la candela ho provato a sgolfarla a ricaricare l'accendicandela, e sono arrivato perfino a riscaldare il pistone con un phon e a regolare un po il minimo x farla accendere ma niente di niente. non so piu cosa fare...x me è impossibile ke si sia rotto il motore xkè secondo me ce ne vuole x romperlo. sono disperato datemi una mano. ciaoo |
smontalo e guarda se è grippato
ps.: ma ultimamente ti si è levato il filtro mente era accesa? la mix va nel motore? |
ci posti qualche foto del motore?
magari levando strappino e tappo? e' facile basta levare le viti... attento pero' quando levi lo strappino che ti parte la molla... oppure prima di aprirlo: controlla la candela se si accende, prima di rimetterla, capovolgi la macchina e da qualche strapppo, rimetti la candela ma nn stringerla,inserisci lo scaldacandela e da 6-7 strappi, stringi la candela,stacca il tubicino dalla marmitta e soffia e controlla che arrivi miscela....poi chiudi del tutto il massimo e riaprilo di 2 giri e mezzo, e controlla la ghigliottina del carburatore che sia aperta un po meno di 1mm. poi aumenta un poco il trim del gas dal radiocomando, inserisci lo scaldacandela e dai dei strappi secchi,decisi,corti e veloci! (se nn va nemmeno cosi' prova a mettere una goccia di miscela nelcarburatore) una volta accesa rimetti apposto il trim del radiocomando, se quando accelleri borbotta e tende a spegnersi allora avvita di 1/4 di giro per volta lo spillo del massimo finche' non raggiungi una buona carburazione, se invece ha dei vuoti allora e' magra, quindi allenta di 1/4 di giro per volta lo spillo del massimo... quando accelleri al massimo non deve spegnersi e deve fare un "buon rumore"... ma se nn va neanche cosi'nn so cosa dirti...:beer: fammi sapere! bizio:ROTFL: |
ops...allora io adesso dovrei smontare il motore?? ho smontato in tutto questo tempo quasi tt la macchinetta ma mai il motore xkè ho paura di rompere qualcosa e sinceramente non ne ho proprio la voja. mi potreste dare qualke istruzione piu dettagliata nello smontare il motore??? se si mi fate un grandissimo favore xkè risolvo questo problema da solo. appena posso vi mando qualke immagine del motere. ciao a presto
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basta togliere la restata con le 4 viti a brugola che la tengono,
poi lo strappino tenuto sempre da 4 viti,il tappo sempre con 4 viti, poi il collettore, in alcune e' tenuto con una molla e in alcune e' tenuto con 2 viti a brugola molto lunghe, poi infili una fascetta nella luce della marmitta e girando il volano viene fuori la camicia, poi sgancia la biella dall'albero, poi togli la campana(c'e' una vite in punta alla cmpana)svitala e ti viene fuori...ricordati come sono messi i cuscinetti e le varie rondelle.... poi con un cacciavite tiri via i ceppi dell frizione, poi sviti il volano, e ti dovrebbe uscire fuori l'albero:cools: e poi ti rimane il carter in mano :D ma per vebere l'accoppiamento basta togliere strappino,tappo e testata... |
la marmitta x esempio l'ho gia smontata una volta. cmq penso ke domani mi ci metto e provo a fare tt. cmq inizio nel smontare il motore e tt i componenti ke devo smontare dalla base della makkina quella in alluminio poi metto da parte tt e mi concentro sul motore e su tt quello ke devo smontare vero??? ma dopo smontato tt cosa devo fare?? cosa devo controllare o sistemare?? intanto entro domani vi mando qualke foto del motore e di qualke pezzo ke puo interessare...e poi incomincio a smontare:approve::approve: e speriamo vada tt bene xkè ho proprio paura di rovinare nn so la frizione o cose così:o:o vb mi faccio sentire domani. grazie di tt ciao
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segui questa guida ti sarà utile
http://www.modellismo.net/forum/rece...ttagliata.html ciaooo:biggrinangel::biggrinangel::beer: |
:sisi::sisi::immagine6gi::immagine6gi:
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Olio dalla marmitta
Ragazzi aiutatemi ho una robbe 1/10 avevo problemi perché nn partiva e x prima cosa l'ho pulita x bene...parto dal fatto che è da poco che ho questa passione e nn ho nessuno a cui appoggiarmi...smontando la marmitta è uscito dell'olio ma nn so a cosa serve sapete aiutarmi prima che combino pasticci???grazie!!!
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stai tranquillo a me dopo il rodaggio che va fatto grasso sono andato x pulire la macchinina e mi sono versato l'olio che dici te sulla maglietta non è nnt di garve e solo olio che si deposita sulla marmitta e più giri grasso e più ne torverai...... consiglio quando la riponi nella scatola o dove vuoi mettici della cartigenica che avvolge il tubo della marmitta x evitare che si sporchi tutto......... xDDDDDDDDDD |
Grazie dany mi hai sollevato...ora devo solo acqistare delle candele...devo comprare un modello particolare e la miscela che ho è al 10% va vene o serve qualcos'altro?qualunque informazione o suggerimento sarà gradito ma grazie ancora
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:dissapprove::dissapprove:scusate io stamattina ho incominciato a smontare il motore dalla makkinetta ma poi ho scoperto di nn avere a disposizione x un po il compressore x la pulizia esterna del motore. cmq sulla guida x smontare e pulire il motore alla fine sta scritto ke se è la prima volta ke si smonta un motore bisogna avere accanto una oersona ke ci capisce di piu e quindi già ero indeciso di mio a non smontare il motore e adesso anke la guida me lo ha detto. ke faccio?? mi butto da solo con il rischio di buttare il motore o la aggiusto in futuro?? poi siamo sicuri ke risolvo il mio problema pulendo il motore?? e se nn lo risolvo?? aiutatemiiiiiiiiiii:dissapprove::dissapprove::diss approve:
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:dissapprove::dissapprove:scusate io stamattina ho incominciato a smontare il motore dalla makkinetta ma poi ho scoperto di nn avere a disposizione x un po il compressore x la pulizia esterna del motore. cmq sulla guida x smontare e pulire il motore alla fine sta scritto ke se è la prima volta ke si smonta un motore bisogna avere accanto una oersona ke ci capisce di piu e quindi già ero indeciso di mio a non smontare il motore e adesso anke la guida me lo ha detto. ke faccio?? mi butto da solo con il rischio di buttare il motore o la aggiusto in futuro?? poi siamo sicuri ke risolvo il mio problema pulendo il motore?? e se nn lo risolvo?? aiutatemiiiiiiiiiii:dissapprove::dissapprove::diss approve:
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ciao non ti preocc vai tranquillo e facile basta che ti segni le viti dove vanno con un po di nastro, una domanda ma quanti litri ha il motore hai detto che sono 2 anni che ce l'hai forse sara l'accoppiamento andato cioè il motore dopo tot litri il pistone nella cammicia non è più preciso come prima e non ha la compressione giusta per andare in moto kmq stai tranquillo smontalo e vedi un po io la prima volta che lo feci ero da solo e non ci capivo niente ma mi era riuscito benissimo, poi il motore ogni 2 o 3 litri va smontato e controllato pulito e rimintato se vuoi che il motore ti duri.. dai prova e facci sapere :looksisi3gy::looksisi3gy::looksisi3gy:
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asp prima diprovare hai fatto quei passaggi che ti ho detto per accenderla???:looksisi3gy::lookahsisi5ih:
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ah 1 cosa xkè nn usi la 16% di nitro con le 1/10 si usa quella la 16% sarà molto + performante.......... ciao :beer::rovatfl: come ha detto xbizox qui sotto xD grazie per avermi fatto notare l'errore |
ah grazie mille...mi tiri un po su di morale e cmq cosa vuol dire quanti litri ha i motore?? scs se nn ti capisco ma nn ho mai avuto a ke fare con persone molto bravo o cmq nn mi hanno mai detto nnt di importante xkè erano loro ke mi aggiustavano l'automodello. se significa quanti litri di benzina ho consumato con quel motore ti dico ke ne ha fatti tanti 5 o 6 lattine da un litro di miscela e adesso mi da questo problema. cmq vi ripeto ke è strano con la cordicella quando la accendo xkè va molto dura rispetto a come la sentivo sempre e nn sento un minimo rumore di accensione ma solo una specie di rumore metallico o nn so bene so solo ke è molto strano. ho provato in tt i modi x fara accendere ma nnt e stamattina ho solo staccato il motore dalla makkina o dal telaio e poi basta gli ho lasciato anke la marmitta attaccata. appena ho a disposizione il compressore incomincerò a pulire il motore esternamente. grazie ancora a tt cmq...cercherò di nn combinare qualke pasticcio
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scs allora entro domani ti faccio avere qualke foto dello strppino tolto e qualke foto del mio motore in generale e se ci riesco anke la candeletta quando si accende x farti vedere ke nn è bruciata o tantomeno lo spero. ma quindi come mi hai detto dovrei smontare lo strappino e poi rimontarlo x vedere se è successo qualcosa????? ke concludo a fare così me lo potresti spiegare...grazie:o:o
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ma nn serve il compressore per pulire il motore! esternamente lo puoi pulire anche con del wd40 o con la benzina... poi lo metti ad asciugare... nn usare assolutamente il compressore all'interno perche' lascia particelle d'acqua e se ti si arruginisce e' un casino poi:sisi::sisi: fammi sapere... @dany94= come fai a dire che nn c'e' differenza tra mix al 10% e al 16%!!! cAMBIA moltissimo a partire dalla lubrificazione e dalla potenza del motore! con la 16% avrai molta + potenza e la differenza si sente:sisi: |
xbiziox mi puoi spiegare ke significa capovolgi la macchina e dai qualke strappo o come mi hai scritto??? ma poi il trim del radiocomando xkè lo devo aumentare?? io quando la accendo non uso mai il telecomando e una volta acceso il motore accendo il telecomando e vado e se serve un po piu di gas nell'accensione lo tiro manualmente dal volano mi pare si kiami. vojo provare come hai detto tu quindi se potresti darmi qualke spiegazione migliore....grazie mille
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scusa nn ci capisco + niente.........xD:brig: fretta :nuova0um: ora correggo subito |
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poi aumentare il trim del gas significa tenerla accellerata! se non accelleri un pochino e' normale che nn ti si accenda!!!!:asd: devi prima accendere il radiocomando, poi l'elettronica dell'auto e poi il motore... xo' se nn sai regolare il trim lascialo cosi' com'e'.... quindi mentre accendi di a qualcuno che e' li vicino a te di dare un po' di gas altrimenti non ti partira' mai!! @dany4= nn fa nulla |
mi puoi piegare a ke serve capovolgere la makkina mentre tiro lo strappino?? scs ma nn ho mai sentito una cosa del genere e adesso la vorrei imparare anke xkè mi potrebbe servire anke x i prox modelli...e cmq io accendo prima il motore e il trim si so come si regola ma pensa ke fino a poco tempo fa era carburata talmente bene ke si accendeva senza un minimo di accellerazione e teneva il minimo una meravija. allora ricapitoliamo devo smontare lo strappino e il tappo dopo lo strppino e ti mando qualke foto quando arrivo li. va bene ci siamo? scs se ti creo questi problemi ma ho paura di fare qualke macello ke non vojo proprio fare:frowns::frowns: ciao
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cmq nn ti preoccupare ti aiuto volentieri!:bohk7ar::bohk7ar::bohk7ar: |
grazie mille e cmq non è ingolfata e ne sono più ke sicuro xkè ho provato a sgolfarla molte volte ma niente e poi ormai sono 6 giorni ke sto combattendo con questo problema e se era ingolfata penso ke si sgolfava da sola. spero solo ke smontando lo strappino trovo il problema xkè nn sono proprio sicuro di riuscire a smontare e pulire il motore tt da solo:nono9uq::nono9uq:
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per adesso nn serve pulirlo....pai solo quello che ti ho detto....smonta strappino(attento alla molla quando lo togli) poi dopo lo strappino ci sono altre 4 viti a brugola, toglile e fai una foto, poi rimonta.
poi togli la candela,togli la testata e fai una foro del pistone... facci sapere.... bizio:tunz6rh: |
scusate nn riesco a inserire le foto ke ho fatto. ho aperto gestione deglia llegati poi carica ma nn me li ha inseriti nella risposta ke volevo fare. come faccio anke xkè devo farvi vedere le foto
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allora postare le foto è semplice fai cosi vai su imageshack ImageShack® - Online Media Hosting poi vai su immagine/video poi vai su browse e clicci sull'immagine da caricare fai ok e poi clicca su carica adesso su imageshack, aspetti poi ti esce il link e lo metti sul forum questo passaggio lo devi fare x ogni immagine ke devi caricare ciao io conosco questo metodo |
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quindi meglio caaricarle dal pc....hai provato a caricarne una per volta??? |
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non l'URL del forum... io gli ho detto un metodo alternativo a quello che non gli funzionava poi è normale che se non le ridimensioni vengono "giganti" xDDD:asd: ciao:D:ROTFL: |
Yfrog Photo : yfrog.com/fxdscn0086xw6j
Yfrog Photo : yfrog.com/6z13112010009j Yfrog Photo : yfrog.com/5n13112010007j Yfrog Photo : yfrog.com/b713112010011j Yfrog Photo : yfrog.com/j713112010008j :frowns:scusate nn sono ancora riuscito a smontare lo sptrappino entro gg xkè ho avuto parekkie cose da fare ma domani mattina ve lo farò vedere xkè penso proprio ke è la cosa piu importante. intanto queste sono alcune immagini del mio motore e del buco della candela spero vi siano d'aiuto anke queste poke x dirmi qualcosa di interessante sul mio problema:frowns::frowns:. ciao e grazie anke x avermi insegnato a postare le immagini:bohk7ar::bohk7ar: |
ma secondo me nn e' un problema di "motore..."
lunedi' faccio un video per farti vedere come accenderla ok?? ricorda che nn e' come una motosega che appena dai 2 strappi parte! hai provato a mettere nel carburatore un po' di miscela per accenderla?:ahsisi: |
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