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Vecchio 29-10-10, 10:29 PM   #1
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L'avatar di marc78
 
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marc78 è un newbie...
predefinito fatto strano

ciao a tutti oggi stavo girando in pista con la mia g4jr con motore originale e ho notato che la macchina andava bene ma sopratutto aveva un assetto perfetto ora mi chiedo e vi chiedo come mai se monto il picco evo 4 con lo stesso assetto la macchina inizia a scodarmi e non andare bene ho pensato non è che devo regolare la frizione xchè attacca subito scaricando troppa potenza e facendomi scodare il modello
marc78 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-10-10, 10:32 PM   #2
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markz emana un'aura potente attorno a se!markz emana un'aura potente attorno a se!markz emana un'aura potente attorno a se!
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forse è il contrario,attacca troppo in alto con il picco...
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Vecchio 29-10-10, 10:32 PM   #3
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L'avatar di ufotecno
 
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ufotecno diventerà qualcuno prima o dopo!
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Originariamente inviata da marc78 Visualizza il messaggio
ciao a tutti oggi stavo girando in pista con la mia g4jr con motore originale e ho notato che la macchina andava bene ma sopratutto aveva un assetto perfetto ora mi chiedo e vi chiedo come mai se monto il picco evo 4 con lo stesso assetto la macchina inizia a scodarmi e non andare bene ho pensato non è che devo regolare la frizione xchè attacca subito scaricando troppa potenza e facendomi scodare il modello
Ciao io posso dirti per esperienza che: carburazione, frizione e rapporti fanno il 50% se non di piu dell'assetto del modello.
__________________
Se mi date una reputazione abbiate il buon senso di commentarla con il vostro nome.....
GRAZIE
ufotecno non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-10-10, 10:39 PM   #4
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L'avatar di marc78
 
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marc78 è un newbie...
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Originariamente inviata da ufotecno Visualizza il messaggio
Ciao io posso dirti per esperienza che: carburazione, frizione e rapporti fanno il 50% se non di piu dell'assetto del modello.
carburazione e rapporti sono ok l'unica cosa che mi insospettisce è la frizione x dare meno spinta sotto devo stringere o svitare la molla della frizione?
marc78 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-10-10, 11:12 PM   #5
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con piste sporche e con molte curve lente si tiene più lenta,quindi svitare la ghiera,con piste con molto grip e curvoni veloci si tiene più alta quindi avvitare la ghiera
markz non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-10-10, 07:54 PM   #6
Utente Senior
 
L'avatar di ufotecno
 
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Io per verificare se la frizione va bene, tengo ferma la macchina con una mano sopra e con forza, poi accelero piano piano, devi sentire un tiro progressivo senza strappi, registri la ghera per farla entrare a piu o meno giri, piu la avviti piu tardi (con piu giri) attecchera, poi c'e la molla anche li piu dura o meno dura, il ceppo piu morbido meno morbido, le masesse piu leggere e meno leggere, insomma la frizione a volte mi fa inpazzire....
__________________
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