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Vecchio 08-10-10, 12:12 PM   #1
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Dany94 è un newbie...
predefinito seconda fase del rodaggio???? urgente

ciao ragazzi,
lo giuro questa è l'ultima domanda...........
ho fatto il primo serbatoio del rodaggio a terra a colpi di gas......
allora alla fine ho riscontrato che il motore era caldo facevo fatica a lasciare su le mani ..........
poi quando giravo di fumo neanche l'ombra pero sputacchiava olio dalla marmitta...
ho avvitato mezzo giro il massimo e 1/4 di giro il minimo
poi ho notato che dando un po di gas se dopo nn lo tocco ci rimette abbastanza a tornare al minimo.......
cosa devo fare???????????????
vi prego è urgente xd ciao e grazie
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Vecchio 08-10-10, 01:15 PM   #2
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prova a regolarlo dal radiocomando...potrebbe essere un problema del servo...
oppure se non va' devi regolare il minimo meccanico secondo me
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"Ti costruirò un serbatorio con un gallone in più di benzina,ti farò una coppa dell'olio modellata dal vento,ti abbasserò di mezzo pollice e ti darò la forma di un proiettile."
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Vecchio 08-10-10, 06:47 PM   #3
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Dany94 è un newbie...
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raga oggi finito il rodaggio
dopo 2 ore sono andato a carburarla e provarla definitivamente
allora in carburazione faceva fatica a stare al minimo e si spegneva allora ho avvitato il minimo dinamico di 1/4 di giro alla volta fino a quando stava in piedi da sola ok
poi ho avvitato 1/2 giro il massimo e la macchina rispondeva bene al gas salendo di giri bene con un buon suono...
ok ma guardando altri video quando si da gas al massimo la macchina una striscia di fumo la lascia invece io ne ho visto veramente POCO.... coda vuol dire ??
alla fine che ho tolto la carrozzeria il motore fumava un po però c'è da tener conto che fa abbastanza freddo quindi qualsiasi cosa "calda" fuma.....
in motivo in piu x uscire del fumo "visibile"... secondo voi che siete esperti come mai mi accade questo fenomeno???

ps io lo spillo dei medi nn l'ho toccato..........(se serve questa info)
ciao e grazie di tt
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Vecchio 08-10-10, 08:00 PM   #4
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se esce poco fumo devi ingrassarla un po'...non troppo altrimenti ti si spegne appena accelleri....
per il fatto che il motore fuma:
controlla se le viti (tappo,testata) sono ben serrate...
e controlla se le viti del collettore sono strette per bene
non girare troppo magro altrimenti grippi....ciauuu!
fammi sapere come va'-...
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Vecchio 09-10-10, 02:36 PM   #5
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Dany94 è un newbie...
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ok ho capito comunque preciso: il motore fumava sia acceso che spento quindi penso sia dovuto al calore non alla fuoriuscita di fumo della combustione............
an cmq il problema era che io leggendo un po di guide......
ho capito che quando sputacchia olio dalla marmitta è grassa e sono andato tranquillo...... invece l'olio lo sputa sempre e io giravo magro dato che non usciva fumo........ quindi oggi ingrasso di 1/4 di giro alla volta il massimo(devo svitare la vite) e vedo fino a quando esce fumo in accelerazione.........................
grazie

ps io scrivo sempre tt i particolari così se nella mia procedura c'è qualke errore potete correggerlo xDDDDDD
Dany94 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-10-10, 08:02 PM   #6
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puo' dipendere anche dalla miscela l'olio dalla marmitta...
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Vecchio 11-10-10, 02:50 PM   #7
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Se ti esce fumo dalla testata prova anche a vedere e la candela è avvitata bene, non si sa mai, a me una volta i era allentata e uciva vapore mito a benza...ovvero benza vaporizzata che embrava appunto fumo!
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Automodelli: Kyosho FW05T Plus 2.5cc 1:10, Edam Spirit 2.1cc 1:10, Tamiya TA05 elettrica 1:10, Savage XL 5.9cc 1:8 Aeromodelli: E-flite Blade mx s300 (mini elettrico), Kyosho Cessna (mini elettrico)
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