Ammortizzatori TS4N

[StOnE86x]

Ieri, giochicchiando un pò per capire il funzionamento del setting (su cosa agire per cambiare cosa e come farlo ) mi sono accorto che un ammortizzatore, a riposo (sollevato sul banco), scende maggiormente rispetto all'altro. Sto parlando degli ammortizzatori anteriori.
Può essere un problema? l'altro lo devo tirare verso il basso per portarlo a fine corsa.
Non mi son spiegato benissimo ma spero si capisca

[Milacris]

Da quello che ho capito, intendi dire che un ammortizzatore (anteriore) non si estende completamente.

Ma molla resta compressa?
L'ammortizzatore aggangiato al modello, o in mano?
Se stacchi l'ammo dal modello, la ruota scende fino a che il braccetto inferiore (o la brugolina di regolazione) tocca il telaio sottostante?
Gli ammo anteriori hanno lo stesso precarico?

[StOnE86x]

Originariamente inviata da Milacris

Da quello che ho capito, intendi dire che un ammortizzatore (anteriore) non si estende completamente.

Ma molla resta compressa?
L'ammortizzatore aggangiato al modello, o in mano?
Se stacchi l'ammo dal modello, la ruota scende fino a che il braccetto inferiore (o la brugolina di regolazione) tocca il telaio sottostante?
Gli ammo anteriori hanno lo stesso precarico?

no, le molle non restano compresse.
Gli ammortizzatori sono agganciati e con lo stesso precarico ( uno spessore a testa). Stasera provo a scollegarli e vedere se la sospensione va in battuta sul telaio poi ti faccio sapere.
AH! mi son dimenticato di dirvi che l'olio all'interno è ancora quello originale, se può essere influente, ma non credo.

Domanda secondaria....ma se diminuisco il precarico delle molle abbasso l'altezza da terra? su cosa altro influisce il precarico?

[andry720]

potrebbe essere scarico o con un rebound diverso o potresti avere impedimenti sulla sospensione (pivot stretti o perni piegati) o lo stelo potrebbe scorrere poco...

[StOnE86x]

Originariamente inviata da andry720

potrebbe essere scarico o con un rebound diverso o potresti avere impedimenti sulla sospensione (pivot stretti o perni piegati) o lo stelo potrebbe scorrere poco...

son troppo ignorante... cos'è il pivot?
Storto qualcosa non credo, dato che la macchina non è mai scesa dal banco di lavoro.

Per il rebound ( sò più o meno cos'è grazie ai sim di guida anche se non ho la più pallida idea di come sia fatto ) essendo l'ammortizzatore originale, non credo possa essere diverso, ma non lo escludo vista la mia ignoranza.

[StOnE86x]

Se stacchi l'ammo dal modello, la ruota scende fino a che il braccetto inferiore (o la brugolina di regolazione) tocca il telaio sottostante?[/QUOTE]

Si, se lo stacco l'ammo la sospensione va in battuta sul telaio.
Ma dite che può dar problemi questa cosa?

[cava]

Originariamente inviata da StOnE86x

Si, se lo stacco l'ammo la sospensione va in battuta sul telaio.
Ma dite che può dar problemi questa cosa?

Prova a rifare gli ammo, aprendoli e cambiando l'olio. Fai uscire bene le bolle d'aria

[StOnE86x]

Originariamente inviata da cava

Prova a rifare gli ammo, aprendoli e cambiando l'olio. Fai uscire bene le bolle d'aria

ok, quindi devo andare a comprare l'olio per gli ammo...
Gradazioni consigliate?
E per curiosità....quanto costa?

[cava]

Originariamente inviata da StOnE86x

ok, quindi devo andare a comprare l'olio per gli ammo...
Gradazioni consigliate?
E per curiosità....quanto costa?

Gradazione 500 - 700, dipende come li vuoi.
Costo meno di 10 euro di solito, e ne fai parecchi di ammo...