ma se il motore principalmente traziona al posteriore e poi c'è una cinghia che va all'avantreno... com'è possibile che il davanti giri prima del posteriore???
per me come l'hanno inteso gli altri si riferiva al fatto che lui accelera e dopo poco girano le ruote mentre suo fratello appena accelera gli girano le ruote...
cmq per togliere i dubbi... gigi 1994 spiegaci un po' meglio la domanda
Andry scusami se te lo dico ma perchè i tuoi interventi risultano così"strani"perchè non stai un tantino più calmo? Ok che magari ne sai ma perchè sembra che polemizzi come in questa tua risposta? Calma è una comunità di amici e non credo ci sia bisogno di fare del sarcasmo bastava spiegare il tuo punto di vista ed i nostri colleghi lettori magari ci facevano caso senza appesandtire la cosa..scusate l' otttttt!!!!
Dai birra per tutti!!!!!
nono assolutamente sono calmissimo, anzi non c'è nemmeno il motivo per non esserlo visto che stiamo discutendo civilmente su una cosa che evidentemente abbiamo capito in modo diverso e quindi o uno o l'altro hanno capito male... Dynamo hai ragione... il motore traziona "al posteriore" ma se la puleggia del freno (che è fermata tramite una brugolina da 2) è lenta può capitare che se la macchina non è tanto scorrevole, inizino a muoversi le ruote anteriori e poi per attrito con la puleggia le posteriori... cioè, il moto si trasmette prima all'avantreno tramite la puleggia laterale ben salda all'asse e poi per attrito tra i metalli (che scaldano sfregando e dilatano) al retrotreno.
provo a spiegare meglio ciò che mi è sembrato di capire... a suo fratello le ruote girano contemporaneamente, mentre a lui tenendo il modello in mano il retrotreno si muove in ritardo... quindi penso in ritardo rispetto alla meccanica... poi ripeto... potrei aver capito male...
e proprio come dice dynamo che a me le ruote girano poco dopo e a mio fratello invece girano immediatamente ragazzi senza litigare accetto consigli da tutti
hmmm... probabilmente non hai ben capito il mio ragionamento... hai affermato due cose diverse... se è come dice dynamo le tue ruote girano dopo rispetto alla macchinina di tuo fratello, in questo caso devi verificare la velocità dei servi, il tiraggio della molla... nonchè l'usura della molla e la distanza tra il ceppo e la campana... per fare questo ti posto una guida
Dynamo hai ragione... il motore traziona "al posteriore" ma se la puleggia del freno (che è fermata tramite una brugolina da 2) è lenta può capitare che se la macchina non è tanto scorrevole, inizino a muoversi le ruote anteriori e poi per attrito con la puleggia le posteriori... cioè, il moto si trasmette prima all'avantreno tramite la puleggia laterale ben salda all'asse e poi per attrito tra i metalli (che scaldano sfregando e dilatano) al retrotreno.
ok problema risolto era un accumulo di sporcizia dietro al disco del freno !!!! smontando la makkina ho scoperto che il serbatoio perdeva , allora la benzina caduta sulla piastra attaccandosi con la polvere della pista ha prodotto questa sporcizia . io la makkina lo smontata da tempo pero nn ho avuto tempo di rispondervi scusate
Ok che magari ne sai ma perchè sembra che polemizzi come in questa tua risposta? Calma è una comunità di amici e non credo ci sia bisogno di fare del sarcasmo bastava spiegare il tuo punto di vista ed i nostri colleghi lettori magari ci facevano caso senza appesandtire la cosa..scusate l' otttttt!!!!
