Le foto più chiare di così non riesco a farle, ma domani ci riproverò....
comunque il riporto siliconico in gomma sull'albero non c'era, è normale?Se no come risolvo?
Comunque ho appena messo tutto a bagno di benzina.....
Le foto più chiare di così non riesco a farle, ma domani ci riproverò....
comunque il riporto siliconico in gomma sull'albero non c'era, è normale?Se no come risolvo?
Comunque ho appena messo tutto a bagno di benzina.....
Si' ma il riporto siliconico c'e' solo su motori ad alte prestazioni (tuned) tipo max fantini o altri. E' comunque all'interno dell'albero motore (nella parte diciamo cava dell'albero stesso).
Raga prima di mettere il carburatore a bagno di benzina ho levato l'o-ring e le plastiche che erano all'esterno del carburatore, ho fatto bene o c'erano altre plastiche all'interno del carburatore?
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OFF: XB 808 spec 2010 ( in fase di restauro.. )
ON: TS4n PRO Edicola Edition ( in pensione.. )
Plastico in H0 4mx2m ( in costruzione.. )
Chiamatemi Mila..
Attenzione hai svitato anche la vite per regolare la carburazione dove sotto vi è la pipetta per attaccare il tubo mix? Li dentro ci sono pure gli o-ring.
Non lasciare a bagno il carter coi cuscinetti, perche' quello esterno ha la membrana in plastica(potrebbe rovinarsi).
una nota che non ho letto...e che comunque è bene sapere....è sempre meglio portare il pistone nel pms prima di togliere il tappo....evitando così possibili rotture del pistone
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FINCHE' GHI NE.......OLEEEEE!!!!....QUANDO NON GHI NE PIU'....SE VA A CASA....
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