Problema cambio Kyosho RRR evo

piedepesante · 06-07-09, 08:04 PM

Ciao ragazzi ho un problema:

All'inzio la mia RRR evo metteva tranquillamente la seconda...ma dopo 1 serbatoio non entra più...com'è possibile??

Come si regola??

Grazie

rider · 06-07-09, 08:07 PM

controlla il trascinatore delle masse della secoda marcia, c'è un grano stretto sull' asse, quello se nn usi un po di frenafiletti puo allentarsi, potrebbe essere benissimo quello

pascu75 · 06-07-09, 08:50 PM

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Originariamente inviata da piedepesante

Ciao ragazzi ho un problema:

All'inzio la mia RRR evo metteva tranquillamente la seconda...ma dopo 1 serbatoio non entra più...com'è possibile??

Come si regola??

Grazie

controlla la leva del cambio....

piedepesante · 07-07-09, 12:22 AM

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controlla il trascinatore delle masse della secoda marcia, c'è un grano stretto sull' asse, quello se nn usi un po di frenafiletti puo allentarsi, potrebbe essere benissimo quello

grazie...appena riesco controllo e ti faccio sapere

@ pascu75 non prendermi in giro che su un modellino elettrico (uno scaler) ho il cambio con tanto di leva

pascu75 · 07-07-09, 10:41 AM

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Originariamente inviata da piedepesante

grazie...appena riesco controllo e ti faccio sapere

@ pascu75 non prendermi in giro che su un modellino elettrico (uno scaler) ho il cambio con tanto di leva

anche io sulla smart ho tanto di leva ma non la uso mai...cambio dietro al volante.così mi sento un po schumi

rider · 07-07-09, 01:00 PM

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Originariamente inviata da pascu75

anche io sulla smart ho tanto di leva ma non la uso mai...cambio dietro al volante.così mi sento un po schumi

c'hai una smart?? nel senso automobile eh

pascu75 · 07-07-09, 01:32 PM

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c'hai una smart?? nel senso automobile eh

si si c'ho una smart.....puf che cagata de maghina

rider · 07-07-09, 05:04 PM

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Originariamente inviata da pascu75

si si c'ho una smart.....puf che cagata de maghina

oddio dai... nn è proprio malaccio, stai attento in curva ke è + alta ke lunga la smart

io ho una accord coupè 2.0, a quanto risulta sono 9 esemplari in tutta europa, pensa ke una uguale ce l' ho ad un oretta da casa sulla strada per l' università

pascu75 · 07-07-09, 05:11 PM

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oddio dai... nn è proprio malaccio, stai attento in curva ke è + alta ke lunga la smart

io ho una accord coupè 2.0, a quanto risulta sono 9 esemplari in tutta europa, pensa ke una uguale ce l' ho ad un oretta da casa sulla strada per l' università

motore v tec???
cos'è quel motore che tira a bestia che honda non fa più e che hanno montato anche sulla civic???
se non ricordo male è un 200 cv a fasatura variabile,se è lui sputa il fuoco per davvero.
caxxo prima della smart c'ho avuto un 1.8 audi il turbo 180 cv,oddio ragazzi!!

rider · 07-07-09, 05:53 PM

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Originariamente inviata da pascu75

motore v tec???
cos'è quel motore che tira a bestia che honda non fa più e che hanno montato anche sulla civic???
se non ricordo male è un 200 cv a fasatura variabile,se è lui sputa il fuoco per davvero.
caxxo prima della smart c'ho avuto un 1.8 audi il turbo 180 cv,oddio ragazzi!!

si è il vtec in alluminio, ma nn il 200cv è un 145cv 16valvole, tira lo stesso vai tranquillo, i motori honda sono forti in alto

in famiglia abbiamo anke un mercedes e200 kompressor, un 2litri appunto con compressore volumetrico, ci sarebbe la possibilità di cambiare puleggia al compressore e rimappare la centralina, già cosi va abbastanza nonostante il peso dell' auto, purtroppo oggi c'è anke da preoccuparsi dei consumi

l' altra auto era una lancia k sempre 2litri, tuttavia è sfondata di km e la stiamo appunto cambiando con una croma diesel, quest ultima nn particolarmente votata allo sport ma ci si viaggia da favola!!

pascu75 · 07-07-09, 06:01 PM

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Originariamente inviata da rider

si è il vtec in alluminio, ma nn il 200cv è un 145cv 16valvole, tira lo stesso vai tranquillo, i motori honda sono forti in alto

in famiglia abbiamo anke un mercedes e200 kompressor, un 2litri appunto con compressore volumetrico, ci sarebbe la possibilità di cambiare puleggia al compressore e rimappare la centralina, già cosi va abbastanza nonostante il peso dell' auto, purtroppo oggi c'è anke da preoccuparsi dei consumi

l' altra auto era una lancia k sempre 2litri, tuttavia è sfondata di km e la stiamo appunto cambiando con una croma diesel, quest ultima nn particolarmente votata allo sport ma ci si viaggia da favola!!

rider,poi la chiudiamo qui e risolviamo il problema del cambio di piedepesante...sennò diventa davvero un ot totale...
cmq tempo fa circa dieci anni in famiglia avevamo(mio padre)la thema turbo 16 benzina la ricordi???
spinta a 250 km/h....e ne voleva.ad averci un sacco di soldi,quelli che in questo momento non ho con le auto ti diverti per davvero...

rider · 07-07-09, 06:07 PM

si si è giusto, qui nn è lo spazio per le nostre kiakkere

piedepesante, aspettiamo notizie delle condizioni della bestiolina

piedepesante · 09-07-09, 11:33 PM

..allora oggi finalmente sono riuscito a smontare la RRR...

ed ho scoperto che mancava il filetto 4x4mm che fissava all'albero la seconda marcia...come è possibile che sia andato perso????

rider · 10-07-09, 08:44 AM

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..allora oggi finalmente sono riuscito a smontare la RRR...

ed ho scoperto che mancava il filetto 4x4mm che fissava all'albero la seconda marcia...come è possibile che sia andato perso????

scusa ma mancava il filetto o il grano?? se manca il filetto qualcuno lo ha spanato e in quel caso devi sostituire la camma

pascu75 · 10-07-09, 11:23 AM

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Originariamente inviata da rider

scusa ma mancava il filetto o il grano?? se manca il filetto qualcuno lo ha spanato e in quel caso devi sostituire la camma

scusa eh!se mancava il filetto è sempre mancato....
e se è sempre mancato come è possibile che il cambio funzionasse a dovere???vorrei capire...

ps ho sbagliato a citare....