avviamento
 

come si avvia un auto modello............???
mi si accende per quelke istante e poi si inkioda di brutto=( help !!!!:frowns::frowns::frowns::frowns::frowns::frown s::frowns:

Se il motore e' nuovo e da rodare e' normale devi sbloccarlo e riaccendere e fare qualke pieno con i giri al minimo e modello fermo magari svitando leggermente la candela per ridurre la compressione e poi appena parte la ristringi e usare un po' d'olio per sbloccare il pistone...

così poche risposte????:skept:

scusi tanto sua signoria se nn abbiamo steso il tappeto rosso!!:nono::nono:

ma si puo!! cacchio e COMPRATEVI UN MANUALE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!

ma voi nn siete gli esperti del modellismo ?! nn ditemi ke nn avete un pdf con le spiegazione perkè nn ci credo
:skept:

COME AVVIARE UN AUTOMODELLO::asd: (mi vien da ridere ancor prima di scrivere)
1) Assicurarsi che le pile TX e RX siano ben cariche
2) Fare il pieno di miscela
3) Accendere il telecomando
4) Accendere la ricevente
5) Assicurarsi che i servi funzionino correttamente
6) Verificare che la pila dell'accendicandela sia ben carica e posizionarlo sulla candela
7) Prendere il radiocomando in mano
8) Pigiare il pulsante rosso per l'accensione elettronica e attendere che il motore parta
9) Togliere l'accendicandela
10) Pigiare il pulsante verde per la regolazione automatica degli spilli per ottenere un'ottima carburazione.
11) Partire a tutta birra sgommando

Mi sembra che possa bastare!:asd::asd::asd::asd::asd::asd:

SCUSATE PER IL FUORI TOPIC, MI E' VENUTO SPONTANEO.

oramai anspeed ha preso il via!!!
CAMBIA SPACCIATORE!

comunque un bel po di cultura modellistica prima di fare domande del genere non farebbe male...

il problema è ke nn siamo qui a imboccarvi come neonati, cose basilari come queste vanno lette su un manuale o cercate per i cavoli propri!! ma sono l' unico pirla ke si è comprato un manuale ke ha utilizzato google e ke ha fatto domande in pista??!!

se c'è un problema un attimino da capirci noi siamo qui, ma nn puoi kiederci come si avvia un modello... è imbarazzante dai!!

Quoto, non bisogna rompere per ogni cazzatina.
Anni fa, moooolto prima di comprarmi un aeromodello scuola e di incominciare a volare, mi studiai a memoria due manuali sull'aeromodellismo e feci mia tutta la teoria sul volo, principalmente, e sul decollo e atterraggio in seguito.
Ogni sabato e domenica ero sul campo di volo a guardare gli altri senza rompere i maroni, ma limitandomi ad ascoltarli. Imparavo poco per volta. A casa, poi, mi allenavo "virtualmente". Radio in mano, immaginavo un volo semplice composto da virate sia destrose che sinistrose. Il modello perde quota nelle virate? Cabro leggermente. Va troppo veloce per un principiante? Riduco motore e livello.... e così discorrendo.
Per farla breve sono arrivato al fatidico giorno del primo volo già capace di sostenerlo da solo in volo, con un casino di teoria da mettere in pratica con estremo entusiasmo. E non c'erano nè forum nè google che potessero aiutarmi. Mi comprai il primo motore usato per imparare a carburarlo. Poi passai a una macchinetta 2WD rigida :eek: (vero ragazzi? Adesso ci sono i differenziali, gli scatti liberi, i pali rigidi) sempre usata, per prendere la mano con gli stick e, in seguito, il vero approccio all'amore di sempre.
Adesso si vedono principianti che comprano tutto, magari al livello professionale, spendono un botto e non sanno nemmeno riconoscere i canali di una radio oppure gli spilli di carburazione. Non sanno nemmeno cosa sia un tubo di venturi e a cosa serva nei carburatori.
Stè cose mi fanno girare le Pa**e!!!!
Studiate, studiate, studiate e chiedete, ma senza rompere + di tanto.:beer:

ZioPigna, un consiglio spassionato: vai in pista o frequenta un gruppetto di modellisti e carpisci i segretucci basilari come le modalità di avviamento, carburazione etc. Poi, al momento opportuno, fai le domande necessarie. Poche!!
Cerca di ascoltare cosa dicono, che commenti scambiano, ok? Ma senza starci attaccato come la colla altrimenti si stufano. Vedrai che pian pianino crescerai, modellisticamente parlando.
Ciao.

ragazzi,mi spaice ma avete toppato di brutto...
cioè,avete fatto incazzare rider e chi ci riesce merita davvero un nobel:biggrinangel:
però son d'accordo con lui,a me sembra che alle volte lo facciate apposta...
porca miseria,qui nessuno è nato imparato però tanti di noi hanno scaricato e comprato materiale di lettura fino a riempire librerie intere,ecceccaxxo,provateci almeno:nonloso3ce1cr::nonloso3ce1cr:

gia infatti, sono un tipo tranquillo ma certe domande da pappa alla bocca mi fanno davvero girare a 42.000giri i maroni!!:looksisi3gy:

i maroni a 42000 giri?????
ammazza,ogni tanto ti tocca cambiare l'albero,hihihihi:biggrinangel:
senti rider,a parte gli scherzi,hai mai messo mani su un motore modificandolo???
intendo dire,dar giu di dremel,anticipi,ritardi ecc ecc??

ti dico subito... qualcosina ho fatto sui miei motori ma + ke elaborazioni vere e proprie le kiamerei ottimizzazioni

ho lavorato sull' albero lucidando ed ampliando quando serve le unghie di flusso, lavorato sulla camicia scanalando i travasi, lucidatura dei canali

mi fermo li, di fare buone elaborazioni ci vuole gran mano col dremel e una buona conoscenza della fluidodinamica ke non ho e non mi permetto di spingermi oltre qualke ottimizzazione