26-06-09, 10:26 AM
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#1
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2009
residenza: Siracusa
Messaggi: 2,057
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Consiglio olio ammortizzatori e differenziali
Buon giorno a tutti!!
Volevo un consiglio su quale gradazione di olio usare per gli ammortizzatori e i differenziali per la mia fw06. Premetto che uso la macchina nei piazzali, dove ovviamente ci sono avvallamenti, polvere, pietruzze e via dicendo. Vorrei trovare una discreta trazione e stabilità della macchina. Nel manuale viene riportato un 5000 al differenziale anteriore e non specifica le gradazioni per diff posteriore e ammortizzatori.
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TM E4JS II
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26-06-09, 11:13 AM
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#2
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Utente
Registrato dal: Mar 2007
Messaggi: 480
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a ne senbra un po pochino un 5000
visto ke giri su piazzali be un 10000ant e un 800 post
ammo 500
inizia a provare cosi
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26-06-09, 11:28 AM
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#3
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2009
residenza: Siracusa
Messaggi: 2,057
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Quote:
Originariamente inviata da tsn4
a ne senbra un po pochino un 5000
visto ke giri su piazzali be un 10000ant e un 800 post
ammo 500
inizia a provare cosi
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Grazie, proverò come hai detto tu 
Per quanto riguarda i differenziali, vanno proprio riempiti fino all'orlo oppure conveniene fermarsi prima? Per gli ammo?
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TM E4JS II
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26-06-09, 11:39 AM
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#4
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Utente
Registrato dal: Mar 2007
Messaggi: 480
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io lascio ad entrambi una riga sia nei bicchierini che negli ammo
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26-06-09, 01:30 PM
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#5
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2008
residenza: taranto
Messaggi: 2,190
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io consiglio un olio di oliva negli ammo ed uno di semi nei diff.
a parte gli scherzi,le gradazioni consigliate mi sembra possano andar bene!
l'unica accortezza è che nei diff.vai fino all'orlo e nella chiusura fai straboccare!!! 
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26-06-09, 01:52 PM
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#6
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2009
residenza: Siracusa
Messaggi: 2,057
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Quote:
Originariamente inviata da pascu75
io consiglio un olio di oliva negli ammo ed uno di semi nei diff.
a parte gli scherzi,le gradazioni consigliate mi sembra possano andar bene!
l'unica accortezza è che nei diff.vai fino all'orlo e nella chiusura fai straboccare!!!  
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Non sarebbe meglio fare al contrario, l'olio d'oliva che è più denso metterlo nei differenziali e quello di semi negli ammortizzatori?
Bella battuta!! Ogni tanto ci vuole
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TM E4JS II
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26-06-09, 03:20 PM
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#7
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Utente
Registrato dal: Mar 2007
Messaggi: 480
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Quote:
Originariamente inviata da anspeed
Non sarebbe meglio fare al contrario, l'olio d'oliva che è più denso metterlo nei differenziali e quello di semi negli ammortizzatori?
Bella battuta!! Ogni tanto ci vuole 
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http://www.modellismo.net/forum/images/icons/icon7.gif
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09-11-09, 08:57 PM
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#8
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Utente Junior
Registrato dal: Nov 2009
Messaggi: 9
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scusate l'intrusione, sono nuovo, ma l'olio nei differenziali dove va messo dentro le casse che contengono gli ingranaggi?
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09-11-09, 10:08 PM
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#9
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2009
residenza: Trevignano TV
Messaggi: 3,015
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Quote:
Originariamente inviata da astropippo
scusate l'intrusione, sono nuovo, ma l'olio nei differenziali dove va messo dentro le casse che contengono gli ingranaggi?
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Direi proprio di si, fuori servirebbe a ben poco non credi???
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OFF: XB 808 spec 2010 ( in fase di restauro..  )
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Plastico in H0 4mx2m ( in costruzione.. )
Chiamatemi Mila..
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09-11-09, 11:32 PM
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#10
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Utente Junior
Registrato dal: Nov 2009
Messaggi: 9
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giusto, ma come dicevano prima vanno riempiti fino all'orlo....ma la cassa del differenziale è formata da due metà, quindi come faccio ad aprirle riempirle e richiuderle???
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10-11-09, 12:43 AM
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#11
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2009
residenza: Trevignano TV
Messaggi: 3,015
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Quote:
Originariamente inviata da astropippo
giusto, ma come dicevano prima vanno riempiti fino all'orlo....ma la cassa del differenziale è formata da due metà, quindi come faccio ad aprirle riempirle e richiuderle???
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Ho sempre visto un bicchiere da riempire e un tappo da chiudere, che differenziali hai?
Li hai mai smontati?
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10-11-09, 11:22 AM
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#12
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Utente Junior
Registrato dal: Nov 2009
Messaggi: 9
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io come cassa dei differenziali intendo quella nera esterna con all'interno gli ingranaggio... è quella cio che intendete o prorpio l'ingranaggio interno
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10-11-09, 12:21 PM
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#13
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2008
residenza: Verona
Messaggi: 6,583
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stai facendo confusione credo.....tu intendi la cellula che è fatta a mezza luna....dentro trovi il differenziale che poi dovrà essere aperto......guardati l'esploso sul manuale oppure lo smonti e poi avrai le idee + chiare
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10-11-09, 12:34 PM
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#14
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Utente
Registrato dal: Feb 2009
residenza: Patong/Phuket/Thailandia
Messaggi: 462
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Quote:
Originariamente inviata da pascu75
io consiglio un olio di oliva negli ammo ed uno di semi nei diff.
a parte gli scherzi,le gradazioni consigliate mi sembra possano andar bene!
l'unica accortezza è che nei diff.vai fino all'orlo e nella chiusura fai straboccare!!!  
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Ho iniziato a leggere il post e credevo dicessi sul serio, talmente prendo per oro colato cio' che dici..... ti giuro!!
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10-11-09, 01:56 PM
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#15
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2008
residenza: taranto
Messaggi: 2,190
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Quote:
Originariamente inviata da elialpi
Ho iniziato a leggere il post e credevo dicessi sul serio, talmente prendo per oro colato cio' che dici..... ti giuro!!
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hihihihih.....
alla tua salute   
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