cuscinetti rotti, problema campana?

[Alessio94]

ciao ragazzi..
domenica in pista mi è capitato di scoronare a causa di un cuscinetto della campana grippato (quello piccolo 5x8x2,5),
tralasciando il fatto che ho smadonnato per rimuovere il cuscinetto ho pensato boh può capitare ne mettiamo un altro..ho continuato a girare per un altro mezzo litro e non è successo più nulla.

tornando a casa ho notato che la campana girando grattava..smontanola ecco il problema riscontrato in pista..cuscinetto rotto..

a sto punto penso sia proprio la campana.

stiamo parlando di quella capricorn che ha 2 cuscinetti piccoli e si è rotto sempre quello piu interno.

mai successo?

[jackal21]

non so se possa essere lo stesso motivo,ma il mio negoziante mi disse che puo' capitare che se la frizione slitti troppo, scalda la campana e l'albero motore, con le dilatazioni termiche(dell'albero) si potrebbe spaccare l'anello interno del cuscinetto

[dynamo]

Originariamente inviata da Alessio94

mai successo?

no mai

[Alessio94]

Non c'è nessuna possibilità che sia a causa della campana ? Magari si è rovinata leggermente la sede e non lavora bene il cuscinetto ?

[ufotecno]

Originariamente inviata da Alessio94

Non c'è nessuna possibilità che sia a causa della campana ? Magari si è rovinata leggermente la sede e non lavora bene il cuscinetto ?

mmm mi sembra strano... ma che intendi per "rotto"? gippato, sgabbiato o rotttura di un anello?

[Alessio94]

Originariamente inviata da ufotecno

mmm mi sembra strano... ma che intendi per "rotto"? gippato, sgabbiato o rotttura di un anello?

Sì è rotto e non usciva più dalla campana..l ho dovuto togliere quasi a martellate !

[ufotecno]

Quindi lo hai inserito normalmente e poi se è dilatato?

[Alessio94]

Originariamente inviata da ufotecno

Quindi lo hai inserito normalmente e poi se è dilatato?

sisi non ho fatto fatica a montarlo!

[maver]

Sicuramente scalda troppo. Il cuscinetto interno si rompe solo per quel motivo. Cause: ceppo finito o non adatto, misure sbagliate,tiraggio della molla eccessivo. Controlla tutto bene

[cobe85]

e poi....ogni quanto lo pulisci e lo lubrifichi?

[bc71]

Originariamente inviata da cobe85

e poi....ogni quanto lo pulisci e lo lubrifichi?

giusta osservazione !!
in quel posto tra calore e forza centrifuga qualsiasi lubrificante dopo un litro di mix è sparito !!
anche quando le compri nuovi se le apri dentro ci trovi poco o niente di grasso o olio che sia !!
non è da escludere una partita di cuscinetti ( anche se nuova ) difettosa o per niente lubrificata !!

rivedi anche lo spessoramento del funghetto !!!

[cobe85]

Originariamente inviata da bc71

giusta osservazione !!
in quel posto tra calore e forza centrifuga qualsiasi lubrificante dopo un litro di mix è sparito !!
anche quando le compri nuovi se le apri dentro ci trovi poco o niente di grasso o olio che sia !!
non è da escludere una partita di cuscinetti ( anche se nuova ) difettosa o per niente lubrificata !!

rivedi anche lo spessoramento del funghetto !!!

Grazie Carlo.... Io ogni 4/5 pieni lo lavo e lubrifico di nuovo

[Alessio94]

Originariamente inviata da cobe85

Grazie Carlo.... Io ogni 4/5 pieni lo lavo e lubrifico di nuovo

mmmmm a dir la verità non lo lubrifico..
cioè li pulisco con il wurt ma poi non ci metto oli o grassi per paura che vadino a compromettere il corretto funzionamento della frizione..cosa dovrei usare?

[Alessio94]

Originariamente inviata da maver

Sicuramente scalda troppo. Il cuscinetto interno si rompe solo per quel motivo. Cause: ceppo finito o non adatto, misure sbagliate,tiraggio della molla eccessivo. Controlla tutto bene

ciao maver ..il ceppo e nuovo le misure le faccio di scatola forse il tiraggio della molla..devo ricontrollare meglio in pista grazie per i consigli a tutti

[maver]

Originariamente inviata da Alessio94

mmmmm a dir la verità non lo lubrifico..
cioè li pulisco con il wurt ma poi non ci metto oli o grassi per paura che vadino a compromettere il corretto funzionamento della frizione..cosa dovrei usare?

se proprio lo vuoi lubrificare, fallo, ma soffialo facendo uscire l'eccesso.