volano per avviamento a cassetta?

[ghira01]

per l'avviamento a cassetta ci vuole un volano apposta?

[serpentelloo]

no nn è necessario un volano specifico per la cassetta d'avviamento va bene qualsiasi tipo di volano.

[ghira01]

quindi mi bastano i cavalletti del motore più bassi? del resto sono a posto?

[serpentelloo]

Si ti servono solo i castelletti del motore piu' basso perche altrimenti il volano non riesce a toccare col volano della cassetta,ma hai provato prima a vedere se riesce a toccare?perche' mica è detto che non debba andare per forza bene quello che gia' hai,prova prima,in tal caso devi solo comprare i castelletti piu' bassi tutto qui.Ciao

[ghira01]

si il volano sembra vada bene, però con cosa lo blocco? questo motore ha l'albero diverso dal pro12bzx originale.

[serpentelloo]

come con cosa lo blocchi?ma col dado per il fissaggio del volano..se tu hai la centax regolabile come frizione devi comprare il suo dado specifico che ha differenza del dado normale ha una filettatura all'estremità superiore per poter avvitare la molla che regola la frizione,se invece non ha la centax come frizione allora puoi comprare dei dadi di fissaggio comune che trovi in vari siti.li trovi su unoadieci.com vai a vedere

[serpentelloo]

Ma che vuoi dire con "il volano ci stà bene"?Cosa intendi?Tu lo devi montare sul motore,poi monti il motore sulla macchina,metti la macchina sulla cassettina,e vedi se il volano tocca sulla ruote della cassetta d'avviamento..capito?io questo intendo dire con vedi se va bene o meno.

[socmel]

ciao ghira01...che motore hai preso allora???se hai preso l'evo ti posso dare una mano io...cmq qualsiasi motore tu abbia preso ha l'albero SG...diverso da quello del pro12 che c'è l'ha filettato...sappimi dire...ciao

[ghira01]

ancora nessuno, sono indecisissimo. il mio negoziante mi sconsiglia fortemente l'avviamento a cassetta e non riesco a capire il perchè, poi dice anche che il motore originale ts4 va gia molto forte. mah... io rimango perplesso, (anche perchè un amico mi ha dato il 3cc in fin di vita della street force 2) quello si che va forte. solo che durera ancora per poco, ha tanti litri alle spalle.

[ghira01]

SERP io intendevo che ho provato con il motore che ho adesso a strappo, montandolo sui spporti bassi di quello non a strappo. esce abbastanzadal telaio. scusami se mi sono espresso male. non so che fare, seguo il consiglio del mio negoziante (2,5 evo rigorosamente a strappo), o mi prendo un bel motore via internet (che fanno dei prezzi eccezionali)?

[serpentelloo]

dipende dallo scopo che vuoi raggiungere,mi spiego,se intendi fare dei giretti cosi nei piazzali e dove capita ti consiglio allora di prendere un motore buono ma nn al massimo,se invece intendi correre in piste,e prendere la cosa seriamente allora ti consiglio di orientarti su sirio,max..anche li comunque ci stanno dei motori preparati per la competizione e altri invece no..decidi tu comunque io ti consiglio di orientarti su quelle case produttrici.

[giuseppe79]

Ghira01...posso dirti la mia?
Secondo me fai bene a rimanere su motori a strappo..l'Evo che ti consiglia il tuo negoziante va bene (magari confronta il prezzo con altri e prendilo dove risparmi di più),se proprio vuoi esagerare Novarossi fa ottimi modelli a strappo.Non concordo con chi ti consiglia Sirio o addirittura Max...la potenza di questi motori metterebbe seriamente in crisi la trasmissione e la ciclistica della TS4..ti ritroveresti ben presto a spendere parecchi € per sostituire le parti che inevitabilmente si romperanno!
Se inveec vuoi comunque un motore con avviamento a cassetta,orientati su qualcosa di più tranquillo come STS,Rossi PIXY,SH ecc..
Per esperienza di molti miei amici ti posso dire che i ''motoroni'' sulla TS4 la rendono solo inguidabile!
Saluti,

-Giuseppe-

[ghira01]

Ho deciso per l'evo 12 a strappo, giro ancora per un po col dtx18 della duratrax e poi lo prendo. spero che si noti la differenza con il pro12bzx.