Voglio più velocità

[roboso78]

Ciao a tutti, da poco più di un mese porto in pista la mia TT TS4 e devo dire che mi diverto un mondo, però sento che questo non mi basta, vorrei più velocità...quindi sono arrivato ad un bivio:
1) cambio motore ed in questo caso il problema e quale motore montare, ho visto che la TT fa un modello EVO, se qualcuno conosce le caratterische e le prestazione....
2) cambio modellino, e qua il problema è più grande ancora, perchè mi piacciono molto le touring, ma sono molto affascinato dalle 1/8....

Cosa mi consigliate di fare?

[raterot]

Hai già il cambio montato ???

[roboso78]

si cel'ho...
tengo a precisare che non sono dispiaciuto delle perfonmance del mio primo modello, ma vorrei andare ancora un po' più veloce e comunque non ho intenzione di partecipare a gare.....

[egio]

cambia le corone ma perderai accelerazione

[babyfurious2]

ma aspetta cosa intendi per veloce??? una macchina veloce sul giro che dia ottimi tempi o che sul rettilineo prenda 180 allora facendoti perere 2 secondi sul misto?

[roboso78]

per veloce intendo sia come velocità max che come ripresa (forse chiedo troppo??). in pratica il motore di serie mi sembra un po' limitato, quindi pensavo che cambiandolo con uno più performante ne guadagnerei sia in velocità che in riprisa.

[happydiedboy]

cambia il motore prendendo la versione evo. E' un motore veloce e robusto con cui ti divertirai a lungo. Ovvio che nn sarà all' altezza di motori più potenti e costosi ma x il telaio della makkina è più che sufficiente.

[roboso78]

ok, potrei fare proprio così, ma ho visto che c'è nella versione con e senza strappo... tutti dicono che è maglio la cassetta dello strappo, ma perchè?? mi conviene eventualmente prrendere la versione senza e comperare anche un avviatore?

[happydiedboy]

nel motore nn cambia niente, però la cassetta d' avviamento è una cosa ke ti rimane anke quando comprereai un altro modello o un motore senza strappo.

[speedman]

Happy...qualcosa cambia nella versione con o senza strappo....
non tantissimo, però l'albero è più leggero non dovendo trascinarsi dietro l'unidirzionale ed il perno...
quindi per qs non si utilizzano i motori a strappo o con roto nelle competizioni.