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Vecchio 07-07-06, 01:59 PM   #16
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Beh, a me non danno assolutamente problemi in accelerata, però se ci metto sopra anche un dito (senza premere), si affossano. Vabbè, comunque grazie per i consigli!
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Vecchio 07-07-06, 08:30 PM   #17
kik
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telate mescola at bt ct che significano queste sigle comunque a 12,50 euro che ne dite
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Vecchio 08-07-06, 08:01 AM   #18
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se è la mescola significano dura,media e morbida,ma basta che le chiedi al tuo negoziante con la mescola che vuoi e poi lui vede la sigla
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Vecchio 09-07-06, 07:52 PM   #19
kik
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ciao raga ho comprato 2 treni di gomme 1 in spugna 36 ant e 41 post ed uno radiale non telato ( ora dite : ma non ti avevamo consigliato di lasciarle stare? ) sinceramente non le volevo prendere pero per quello che sono costate o voluto buttare questi eurini per provarle ugualmente, vi posso dire che sono spettacolari premetto che vengo da quelle originali queste mi sono sembrate di un altro pianeta quindi penso che usando quelle un spugna in pista sara ancora piu entusiasmante che ne dite??? comunque il mio negoziante mi ha consigliato di fare una modifica all'assettop che prima non c'era cio ho cambiato la posizione di attacco dgli ammortizatori quelli ant li ho portati al buco piu basso e quelli post a quello piu alto ( io giravo ancora con le posizioni originali cioe nel centro sia davanti che dietro ho tre buchi nei castelli) che ne dite?? puo aver influito questa situazione nel risultato di oggi.'
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Vecchio 10-07-06, 07:31 AM   #20
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non saprei dire, ma è il primo impatto che ti ha fatto pensare che quelle gomme siano migliori,poi in pista verificherai.cmq se giri sui piazzali, dovresti riportare gli ammo alle condizioni precedenti,perché mi sa che come hai fatto tu hai abbassato la macchina e su strana nn va bene,perché sul manto stradale sono presenti delle impurita(sassi,mozziconi,gomme...)e ti rovinano e ti graffiano il telaio,invece in pista la macchina deve essere alta 2mm da terra,perché tutto quello che c'è su strada,li non c'è(apparte l'asfalt :-))
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Vecchio 11-07-06, 12:35 AM   #21
kik
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grazie della dritta, e vero che la macchina si e abbassata cosi pero io regolo l'altezza con le ghiere degli ammo infatti prima di andare contollo sempre l'altezza che e piu o meno 5 - 6 davanti e 7 - 8 dietro credo che dovrebbe essere buona o per lo meno ti posso dire che non ho graffiato il fondo tranne quando ho sbagliato la sterzata e sono andato verso un tombino che mi ha sollevato la macchina di doetro infatti si e graffiata di dietro.
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