02-01-16, 06:18 PM
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#1
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Utente Junior
Registrato dal: Jan 2016
residenza: empoli
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chi mi spiega sono un principiante

ciao ho appena acquistato questa thunder tiger EB4 s2 usata, direi me l'hanno regalata, però non so da che parte rifarmi
intanto partiamo dal principio, questo modulino dove va messo? e l'accendi candela quanti volts vuole?
c'è qualche accorgimento da tenere presente alla messa in moto?
e che benzina dovrei mettere?
poi dovrei cambiare gli ammortizzatori, si popssono ricaricare o vanno cambiati?
grazie a tutti e buon anno
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02-01-16, 07:46 PM
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#2
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Utente Junior
Registrato dal: Dec 2015
Messaggi: 3
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L accendi candela funziona a 1,2V.il fa il Safe serve per non interferire con la ricezione di altri canali radio così da non far andare la macchina con le interferenze ma se hai un radio comando a 2,4gh non serve xke non prende disturbi.la benzina ti consiglio la jets 16%.gli ammortizzatori si possono ricaricare l importante ricaricare con olio siliconico per ammortizzatori e vedere se le guarnizioni tengono tutte.ciao.
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02-01-16, 08:54 PM
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#3
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Sulmona (AQ)
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Miscela al 16% qualsiasi tranne la jets, è la peggiore. Prima di metterla in moto segui le varie guide ce ne sono molte anche su Youtube
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02-01-16, 08:58 PM
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#4
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Utente Junior
Registrato dal: Jan 2016
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quindi una stilo AA va bene?
dovrei chiedere info anche sul telecomando dato che ha molti interruttorini
per il differenziale cosa potrei usare grasso o olio? e di che tipo?
Ultima modifica di cris89; 02-01-16 a 09:12 PM
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03-01-16, 12:32 AM
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#5
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Sulmona (AQ)
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Quell'accendicandela se ha i morsetti lo devi usare a una batteria da 12volts. Per i differenziali e ammo per adesso lascia perdere prima impara le basi per usarla e guardati dei videoguida prima.
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03-01-16, 01:19 AM
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#6
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2004
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Intanto e' una 1/8 per cui meglio scrivere nella sezione corretta.
Prima cosa accertati che differenziali e ammortizzatori siano carichi di olio , qui il manuale completo:
http://mms.tiger.tw/upload/upload_fi...230-manual.pdf
Poi miscela meglio se al 25% essendo una 1/8 in quanto il TT pro.21 va con quella percentuale , ma prima ancora di metterlo in moto controlla tutto il resto .
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Claudio Bagliani Losista dalla 1.0 alla 3.0 ... OS /tekin rx8 dipendente
come disse il saggio: "le migljori sono alosi mughen hobbao se non la conosci beh scusami ma nemmeno scrivo piu' "
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03-01-16, 01:25 PM
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#7
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Sulmona (AQ)
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Azz è vero ha ragione cbagl.. Ho messo 16% per abitudine visto che hai scritto nella sezione 1/10
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03-01-16, 01:55 PM
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#8
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Utente Junior
Registrato dal: Jan 2016
residenza: empoli
Messaggi: 16
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scusate per la sezione sbagliata, se qualcuno la può spostare.. grazie per i consigli... che tipo di olio ci va negli ammortizzatori?
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03-01-16, 02:15 PM
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#9
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2004
residenza: Miami , FL
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Quote:
Originariamente inviata da cris89
scusate per la sezione sbagliata, se qualcuno la può spostare.. grazie per i consigli... che tipo di olio ci va negli ammortizzatori?
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hai scaricato il manuale che ho allegato ? perché li e' chiaramente indicato............. per cui prima di usare il forum a mo di google .............leggi e poi al massimo chiedi
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Claudio Bagliani Losista dalla 1.0 alla 3.0 ... OS /tekin rx8 dipendente
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03-01-16, 02:17 PM
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#10
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Utente Junior
Registrato dal: Jan 2016
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Messaggi: 16
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ho trovato la graduazione per l'olio ammo, ma non ho capito che olio o grasso va nei differenziali
Ultima modifica di cris89; 04-01-16 a 03:48 PM
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13-01-16, 07:36 PM
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#11
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Utente Junior
Registrato dal: Jan 2016
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Ciao, nel manuale c'è scritto per l'olio amo 40wt per anteriore e 35wt per posteriore, in un altro manuale 400 ant e 300 post, io sono andato in un negozio di modellismo per comprarlo, e a parte c'era una zia a vendere che non ci capiva più di tanto, e mi ha dato un 400 e un 30, secondo voi vanno bene o glieli riporto? Grazie
Per la benzina aveva della Jets 25% tk60 può andar bene per imparare ad usare la macchinina?
Ultima modifica di cris89; 13-01-16 a 07:38 PM
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13-01-16, 09:03 PM
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#12
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2004
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olio siliconi sia negli ammortizzatori che differenziali, la differenza sono il modo in cui vengono indicati i valori WT americana (25/30/37/40 ecc.) o cps europea (100/200/250 ecc.)
per quanto riguarda gli ammo , per i differenziali si va dal 1000 cps a salire ............
Jets lasciala dove sta meglio roga , tornado , rapicon , runner time ...........
Altra cosa apri il post nel posto giusto : off road 1/8 scoppio.......... qui hai cantato 1/10 on rad .......
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13-01-16, 09:45 PM
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#13
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Utente Junior
Registrato dal: Jan 2016
residenza: empoli
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scusa, e grazie ho fatto la domanda nella sezione giusta
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14-01-16, 01:49 AM
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#14
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2004
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Quote:
Originariamente inviata da cris89
scusa, e grazie ho fatto la domanda nella sezione giusta
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nessun problema e che li avrai più risposte
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