Ho qualche problema nel setup del gearbox.
Con il motore in rodaggio era bloccato, cioè i due grani e le due viti di regolazione con molle erano c completamente avvitate.
Come da manuale, ho svitato per 3 volte le viti di regolazione, fino a sentire al massimo dei giri il cambio in seconda.
A mio avviso entra ancora un po' tardi, ma mi sembra di aver svitato tanto, almeno 2 giri completo.
Ecco come si presenta ora il gearbox.
Secondo voi devo svitare ancora?
Poi una domanda: tutte le volte regolo togliendo una corona, perché riesco, con un po' di difficoltà, tramite il buco della corona, a vedere il grano, non la vite di regolazione. Che significa?
setup gearbox
