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Vecchio 06-06-12, 11:59 PM   #1
gizmo1
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predefinito motore novarossi plus 2

ciao a tutti ragazzi, oggi ho smontato il mio motore per pulirlo guardate come si presentano camicia e pistone che ne dite?? poi un'altra domanda dovrei sostituire la biella, quella originale è una p1 io a casa ho la n2 che ne dite può andare o devo ordinare la p1?
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motore novarossi plus 2-img_0348.jpg   motore novarossi plus 2-img_0349.jpg   motore novarossi plus 2-img_0351.jpg  

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Vecchio 07-06-12, 07:17 PM   #2
gizmo1
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Ragazzi nessuno????
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Vecchio 09-06-12, 10:39 AM   #3
gizmo1
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Ragazzi qualcuno che mi aiuta no?????
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Vecchio 09-06-12, 08:09 PM   #4
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L'avatar di jacKyosho
 
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residenza: Bulàgna
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jacKyosho ha una pessima reputazione!
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Monta la stessa biella
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Vecchio 17-06-12, 04:32 PM   #5
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vesciuz inizia ad ingranare.
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Ciao gizmo, come ti dice jackyosho monta la stessa biella che usavi prima

Per quanto riguarda il motore anche io avevo postato il mio per farmi vedere come è conciato e aspetto dall'utente cavi le foto di un motore tenuto bene.

Il tuo motore ha il mantello molto più scuro del mio e anche il piccolo pezzo che si vede del sottotesta scuro, idem la camicia più scura sullo scarico, non vedo segni di grippata sul mantello, il mio motore ha il sottotesta sabbiato, mantello chiaro e la camicia simile al tuo solo più chiara.

Dalle foto sembra che il cielo del pistone sia grigio ma credo proprio sia un effetto della fotografia, da quel che ho capito, vedendo che il motore è bello bronzato e non ha righe o sabbiature, direi che il motore è tenuto bene
__________________
Auto: Xray NT1 - Motori: Sirio evo4, Max sl3 - Scarico: Max2649, Max 2666 , Sirio2653, Sirio 2611
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Gomme: Matrix - Miscela: Capricorn - Frizione: Xceed, Xray
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Vecchio 18-06-12, 07:52 AM   #6
Utente Junior
 
L'avatar di robbye8
 
Registrato dal: Apr 2009
residenza: Somma Vesuviana (Na)
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robbye8 è un newbie...
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Originariamente inviata da gizmo1 Visualizza il messaggio
ciao a tutti ragazzi, oggi ho smontato il mio motore per pulirlo guardate come si presentano camicia e pistone che ne dite?? poi un'altra domanda dovrei sostituire la biella, quella originale è una p1 io a casa ho la n2 che ne dite può andare o devo ordinare la p1?
Questo è l'esempio di un motore carburato bene e che soprattutto ha lavarato in un range di temperature tra i 100 e i 110 gradi .
Ottimo direi!!!
Per la biella puoi usare la P1 07601 oppure la light P2 07602
la N2 cambia il diametro della bronzina lato albero in pratica è piu' larga ,va bene per MAX dall'XXL3 in poi ,e novarossi FLASH PT .12
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robbye8 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-06-12, 06:55 PM   #7
gizmo1
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Originariamente inviata da robbye8 Visualizza il messaggio
Questo è l'esempio di un motore carburato bene e che soprattutto ha lavarato in un range di temperature tra i 100 e i 110 gradi .
Ottimo direi!!!
Per la biella puoi usare la P1 07601 oppure la light P2 07602
la N2 cambia il diametro della bronzina lato albero in pratica è piu' larga ,va bene per MAX dall'XXL3 in poi ,e novarossi FLASH PT .12
ciao robbie si esatto la temperatura che ha lavorato è proprio in quel range ( per questo devo ringraziare il mio meccanico che mi fa ottime carburazioni.... )

vesciuz è la foto che lo rende grigio nella realtà è più nero cmq grazie ragazzi mi sento più tranquillo, adesso ordino la biella e la cambio così sia apposto!!!
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