Problema Caster F18 1/18

[jim--massew]

Salve a tutti,
di questi tempi (purtroppo) sto aprendo non poche discussioni...ma visto che mi siete sempre di grande aiuto, penso che continuerò a farlo
Da qualche giorno mi è arrivata a casa F18 della Caster, non ho avuto ancora il tempo e gli spazi necessari per testarla a dovere ma comunque è sorto proprio oggi un problema:
Se sterzo a destra, metro sto accelerando, il dog bone (come si chiama?)

fa rumori anomali mentre si trova nel stub axle (?) della ruota anteriore destra
...
mentre se metto il modello su un sostegno lasciando le ruote libere di girare e sterzare, il dog bone lavora al limite e se continuo alla fine salta fuori...
Dove sta il problema?
Ho provato a smontare entrambi i sostegni anteriori (destra e sinistra) e confrontandoli, non noto differenze....cosa c'è di sbagliato?
Grazie a tutti!

[gabri500]

il problema sta nel fatto che la caster fa un po schifo nei bicchierini del differenziale centrale ci dovrebbero essere all'interno delle molle, che li spessorano evitando la fuoriuscita...se non ci sono le devi spessorare con qualcosa

[jim--massew]

Originariamente inviata da gabri500

il problema sta nel fatto che la caster fa un po schifo nei bicchierini del differenziale centrale ci dovrebbero essere all'interno delle molle, che li spessorano evitando la fuoriuscita...se non ci sono le devi spessorare con qualcosa

Ahahaha...ok!
Comunque ho trovato le due molle che spingono nel differenziale...quella a destra è circa 3 mm più lunga di quella a sinistra...ma a quanto pare non è abbastanza...con cosa dovrei spessorarlo?

[gabri500]

Originariamente inviata da jim--massew

Ahahaha...ok!
Comunque ho trovato le due molle che spingono nel differenziale...quella a destra è circa 3 mm più lunga di quella a sinistra...ma a quanto pare non è abbastanza...con cosa dovrei spessorarlo?

èèè, devi un po ingegnarti, puoi rifarti la molla usando quella di una penna, o usare della gomma piuma, o del tubo in silicone per la miscela, vedi cos'hai in casa

[jim--massew]

Ok...lo metto fra differenziale e molla o tra molla e "bacchetta"?

[gabri500]

Originariamente inviata da jim--massew

Ok...lo metto fra differenziale e molla o tra molla e "bacchetta"?

io lo metterei fra diff e molla

[8fnc]

Originariamente inviata da jim--massew

Salve a tutti,
di questi tempi (purtroppo) sto aprendo non poche discussioni...ma visto che mi siete sempre di grande aiuto, penso che continuerò a farlo
Da qualche giorno mi è arrivata a casa F18 della Caster, non ho avuto ancora il tempo e gli spazi necessari per testarla a dovere ma comunque è sorto proprio oggi un problema:
Se sterzo a destra, metro sto accelerando, il dog bone (come si chiama?)

fa rumori anomali mentre si trova nel stub axle (?) della ruota anteriore destra
...
mentre se metto il modello su un sostegno lasciando le ruote libere di girare e sterzare, il dog bone lavora al limite e se continuo alla fine salta fuori...
Dove sta il problema?
Ho provato a smontare entrambi i sostegni anteriori (destra e sinistra) e confrontandoli, non noto differenze....cosa c'è di sbagliato?
Grazie a tutti!

guarda per personale esperienza ti posso dire che è deboluccia sotto ogni aspetto.
è economica e sembra ben fatta ma un salto di 30 cm la distrugge per non parlare della trasmissione (le plastiche che si sciolgono appena monti un brushless serio).
io l'ho comprata e poi dopo 3 uscite l'ho accantonata comprandomi una copia identica della lrp shark ( dico identica perchè è di un'azienda che si è comprata il progetto e le plastiche reggono bene)
la lrp shark si che è una macchina! la migliore per il segmento 1/18!
la caster è leggerina per l'off anche se con opportune modifiche potrebbe rendere ma si tratta di spenderci su.
ha tanti piccoli difetti che si possono risolvere ma ogni uscita bisogna prendere un malox al ritorno a casa.
io per disperazione l'ho accantonata.
l'unico problema della lrp sono gli hub anteriori da sostituire con quelli in metallo (30 euro di spesa ma è solo quello).

[jim--massew]

Per il momento ho risolto con degli spessorini (come consigliatomi)...sembra funzionare...speriamo che regga almeno per un pò

[natgabry]

ciao , io possiedo una caster f18 pro con motore brushless 8000 kv( direi che è abbastanza serio) ti posso assicurare che le plastiche dei differenziali reggono benissimo lo sforzo. l unica accortezza che devi avere con questa macchina è quella di mettere un rasamento all interno della scatola differenziale anteriore e posteriore dal lato della corona del differenziale a sfera. poi se non la vuoi sottoporre troppo a sforzi devi allentare leggermente il bulloncino presente all interno del differenziale a sfera in maniera che durante le accellerate brusche, il satellite "slitti" leggermente diminuendo cosi gli attriti. se riesci a fare bene quste regolazioni, la macchina ti dura moooooolto piu a lungo.

avete provato se montano gli omocinentici della rc18T ????

[jim--massew]

Originariamente inviata da natgabry

ciao , io possiedo una caster f18 pro con motore brushless 8000 kv( direi che è abbastanza serio) ti posso assicurare che le plastiche dei differenziali reggono benissimo lo sforzo. l unica accortezza che devi avere con questa macchina è quella di mettere un rasamento all interno della scatola differenziale anteriore e posteriore dal lato della corona del differenziale a sfera. poi se non la vuoi sottoporre troppo a sforzi devi allentare leggermente il bulloncino presente all interno del differenziale a sfera in maniera che durante le accellerate brusche, il satellite "slitti" leggermente diminuendo cosi gli attriti. se riesci a fare bene quste regolazioni, la macchina ti dura moooooolto piu a lungo.

Potresti spiegarti meglio per quanto riguarda il rasamento?
Grazie

[natgabry]

certo , allora : smontando la casa del differenziale della caster f18, all interno hai il differenziale a sfera. il differenziale ha un braccio piu lungo, e uno piu corto: . devi togliere il bicchierino e il cuscinetto dal lato del "braccetto "piu corto e metterci un rasamento di pochi mm" in questo ordine: rasamento cuscinetto e bicchierino ". posizionandolo in questa maniera, una volta che andrai a sistemare l intero differenziale negli alloggi della cassa differenziale noterai gia da subito che la corona del diff. sarà piu serrata al satellite presente sul cardano. ovviamente presta attenzione che l accoppiamento non risulti troppo serrato. vedrai che non avrai piu alcun problema di sgranatine fastidiose. spero di essermi spiegato

[gabri500]

Originariamente inviata da 3d3ma-o

avete provato se montano gli omocinentici della rc18T ????

Vai tranquillo...le macchine sono praticamente uguali, io sulla asso usavo i cardani caster, ma i bicchierini asso pero sono piu lunghi perche i trascinatori sono diversi, ma il resto é uguale

[jim--massew]

Originariamente inviata da gabri500

Vai tranquillo...le macchine sono praticamente uguali, io sulla asso usavo i cardani caster, ma i bicchierini asso pero sono piu lunghi perche i trascinatori sono diversi, ma il resto é uguale

Anche io sarei interessato ad alcuni ricambi per la mia F18...è tutto compatibile tranne trascinatori e bicchierini? o c'è dell'altro? Se si, cosa?
Grazie mille

[gabri500]

Il resto dovrebbe essere tutto uguale, se le confrontate sono uguali