28-12-11, 08:28 PM
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#16
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Utente Senior
Registrato dal: Nov 2010
residenza: Genova
Messaggi: 8,503
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Quote:
Originariamente inviata da verrazz0
Si , con gli elettrici .... ma con lo scoppio no
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ma non ti dicono niente...io sto rodando il mio nuovo alpha in terrazzo, piena zona residenziale, e nessuno mi ha detto niente, ho usato la vecchia 1:10 a scoppio ovunque, senza problemi
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28-12-11, 10:28 PM
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#17
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Como
Messaggi: 12,384
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Quote:
Originariamente inviata da verrazz0
Motore , regolatore, servo e batterie
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E gomme in spugna
Ammesso e non concesso chec con un BL non trituri tutta la meccanica
__________________
Chi scrive sul forum non viene pagato, non è obbligato e non è presente 24h/24. Se nessuno vi risponde forse nessuno sa la risposta o avete sbagliato sezione. Seguite il regolamento ed usate il tasto cerca...
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28-12-11, 10:34 PM
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#18
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Como
Messaggi: 12,384
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Quote:
Originariamente inviata da Lupo#8
Beh...direi che il prezzo del motore, è quanto la macchina  ...
Questo è secondo te molto competitivo?
diciamo che per iniziare, sono onesto, avrei preferito spendere molto meno..
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Tutto dipende da quello che ci fai. Se andate avanti e indietro, 'nsomma...
Hai più accelerazione, ma come allungo...
Su un pistino con un po' di curve, dove il BL può fare la differenza, è diverso.
C'è da dire che l'elettrico è più costoso nell'immediato, ma nel lungo periodo ti rifai
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28-12-11, 11:24 PM
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#19
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Utente Junior
Registrato dal: Dec 2011
Messaggi: 11
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Scusate ragazzi ma x BL cosa intendete?
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28-12-11, 11:25 PM
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#20
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Como
Messaggi: 12,384
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Brushless
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29-12-11, 09:36 AM
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#21
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Utente Junior
Registrato dal: Dec 2011
Messaggi: 11
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Ok allora avevo capito bene,...
Ma dove posso trovare, dei "manuali" sui componenti delle auto? o comunque delle guide dove iniziare a capire cosa c'è di preciso sotto la scocca?
Se avete qualcosa, potete linkarmeli?
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29-12-11, 09:43 AM
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#22
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2011
residenza: imola
Messaggi: 5,795
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Quote:
Originariamente inviata da Lupo#8
Ok allora avevo capito bene,...
Ma dove posso trovare, dei "manuali" sui componenti delle auto? o comunque delle guide dove iniziare a capire cosa c'è di preciso sotto la scocca?
Se avete qualcosa, potete linkarmeli?
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non c'è nulla di meglio dell' esploso del tuo mezzo . Prendi in mano , tocca , assapora in materiali . Scopri come funziona un differenziale , blocca una ruota e girane un' altra . Osserva la macchina in ogni minimo dettaglio e prova di smontare un pezzo poi rimontalo. Hai paura di dimenticarti la sequenza ?
fissa il tuo telefono con il video che riprende te e la macchina , se mai dovesse avanzare qualcosa riguardando il video troverai sempre l' errore
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Non esistono punti di vista ... è tutta una questione di alcol
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29-12-11, 10:06 AM
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#23
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Como
Messaggi: 12,384
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Altra cosa da scaricare è il setup book dell'x-ray... Impari un sacco
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29-12-11, 02:30 PM
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#24
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Utente Junior
Registrato dal: Dec 2011
Messaggi: 11
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Cava dove lo trovo??
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29-12-11, 03:11 PM
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#25
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Utente
Registrato dal: Aug 2010
residenza: Lugo (di Romagna)
Messaggi: 794
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Quote:
Originariamente inviata da Lupo#8
Cava dove lo trovo??
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Sul forum se usi la funzione cerca trovi tutto il necessario.
Manuali su LiPo, carica e scarica, motori, esc tutto il possibile
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FiloRp
LaMenteRistrettaAmaL'ordine,IlGenioSovrastaIlCaos
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29-12-11, 06:51 PM
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#26
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2009
residenza: Como
Messaggi: 12,384
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Quote:
Originariamente inviata da Lupo#8
Cava dove lo trovo??
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Il manuale lo trovi sul sito della x-ray
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01-01-12, 07:34 PM
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#27
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Utente
Registrato dal: Sep 2010
residenza: Parma
Messaggi: 515
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Mi permetto di aprire una parentesi, un po perche mi trovo nelle condizioni di lupo#8 un po perche cosi prendo su qualche consiglio da gabri e verrazzo...
Io ho da poco comprato una macchina brandizzata maverick che è fatta in china dove se non erro (ma ho buoni motivi per credere di non errare) è fatta anche la tua, difatti sempre se non erro himoto maverick hsp sono quasi tutte uguali e tutte fatte dalla stessa "mano"
io ho cromprato la versione a spazzole (brushed) e ho letto che un belo modo semplice per farla andare piu veloce è passare alle lipo, con quelle dicono che faccia un bel cambiamento ma costano molto quasi come la macchina... allora mi chiedevo
Secondo voi a senso che in attesa di tempi piu rosei io spenda circa 25 euro per sostituire al motore a spazzole chinese un buon motore a spazzole per esempio Team Orion?
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KYOSHO Inferno MP-7.5 Sports (2002)
MAVERICK Strada SC Evo (2011)
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01-01-12, 08:43 PM
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#28
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Utente
Registrato dal: Aug 2010
residenza: Lugo (di Romagna)
Messaggi: 794
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Quote:
Originariamente inviata da SirMark246
Mi permetto di aprire una parentesi, un po perche mi trovo nelle condizioni di lupo#8 un po perche cosi prendo su qualche consiglio da gabri e verrazzo...
Io ho da poco comprato una macchina brandizzata maverick che è fatta in china dove se non erro (ma ho buoni motivi per credere di non errare) è fatta anche la tua, difatti sempre se non erro himoto maverick hsp sono quasi tutte uguali e tutte fatte dalla stessa "mano"
io ho cromprato la versione a spazzole (brushed) e ho letto che un belo modo semplice per farla andare piu veloce è passare alle lipo, con quelle dicono che faccia un bel cambiamento ma costano molto quasi come la macchina... allora mi chiedevo
Secondo voi a senso che in attesa di tempi piu rosei io spenda circa 25 euro per sostituire al motore a spazzole chinese un buon motore a spazzole per esempio Team Orion?
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Prima di tutto i motore brushless (senza spazzole) sono migliori.
Le LiPo non costano come la macchina, su alcuni siti le trovi a prezzi molto ridotti! Poi dipende da marca e qualità!
__________________
FiloRp
LaMenteRistrettaAmaL'ordine,IlGenioSovrastaIlCaos
Ultima modifica di FiloRp; 02-01-12 a 12:31 PM
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02-01-12, 01:05 AM
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#29
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Utente
Registrato dal: Sep 2010
residenza: Parma
Messaggi: 515
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Quote:
Originariamente inviata da FiloRp
Prima di tutto i motore bruchless (senza spazzole) sono migliori.
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[SARCASMO]No, davvero?[/SARCASMO]
Apparte che volendo essere pignoli, se tu avessi voluto aiutarmi avresti dovuto specificare le differenti prestazioni, e non dire semplicemente "sono migliori", che messo li cosi non vuol dire nulla.
Conosco bene le differenze tra i due tipi di motori inoltre non ho nemmeno mezionato i motori senza spazzole.
E cmq si scrive brushless e non bruchless.
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Ultima modifica di SirMark246; 02-01-12 a 01:14 AM
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02-01-12, 01:15 AM
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#30
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2010
residenza: San Casciano V.P. (FI)
Messaggi: 5,371
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io sp che di motori a spazzole ne esistono di due tipi: mabuchi (quelli da rtr) racing (i motori usati nelle competizioni prima del 2008, praticamente dietro il motore é scoperto. I motori racing tirano di piu, ma ovviamente nn quanto un brushless)
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