domande per un principiante!

[turbo elettrico]

ciao a tutti
avrei delle domande...
1 ke differenza ce tra un motore brushless e uno a spazzole?
2 cm si modificano le macchine e come scegliere una buona macchina?33
3 quali attrezzi servono?
grz in anticipo e siate in tanti!
scusate l ignoranza!

[gabri500]

Originariamente inviata da turbo elettrico

ciao a tutti
avrei delle domande...
1 ke differenza ce tra un motore brushless e uno a spazzole?
2 cm si modificano le macchine e come scegliere una buona macchina?33
3 quali attrezzi servono?
grz in anticipo e siate in tanti!
scusate l ignoranza!

1 un motore a spazzole è meno potente di uno brushless, e ha bisogno di più manutenzione!
2 per modificare cosa intendi? una buona macchina si sceglie innanzitutto in base a cio che ne devi fare...
3 cacciaviti a stella o a brugola (a seconda di cosa hai sulla macchina, ma le migliori hanno quasi sempre le brugole) di buona qualità, non attrezzi da 5euro, sennò spanare le viti è un attimo!
PS non scrivere col linguaggio tipo sms, è vietato dal regolamento

[turbo elettrico]

scusa sia per il ritardo che per il linguaggio
comunque grazie ma mi puoi spiegare cosa sono le brugole?

[TheCopacabanaMan]

Originariamente inviata da turbo elettrico

cosa sono le brugole?

co-co-come, cosa sono le brugole?
Sono quelle chiavi esagonali, come queste:
http://www.faidate360.com/immagini/C...la_324x268.jpg

[turbo elettrico]

ahhhhhhhhh
le so eccome! solo che non sapevo che si chiamavano!
grazie copacabana

[cava]

Originariamente inviata da turbo elettrico

ciao a tutti
avrei delle domande...
1 ke differenza ce tra un motore brushless e uno a spazzole?

I motori elettici funzionano con dei magneti permanenti e degli elettromagneti ("anelli" di filo che diventano calamite solo quando sono attraversati dalla corrente) che attraendosi e respingendosi, generano la rotazione della parte (centrale nei motori normali delle auto rc) del motore che si chiama rotore. La parte che rimane fissa (nei motori per le auto è sempre la cassa del motore, che io sappia) si chiama statore.

Tecnicamente, il motore a spazzole ha i magneti fissati alla cassa, mentre gli elettromagneti sono sul rotore. Per fornire corrente agli elettromagneti, la corrente viene passata al rotore da dei contatti fatti con dei carboncini fissati a delle "spazzole" (in inglese BRUSH). Le spazzole poggiano su dei contatti (il gruppo è chiamato commutatore) che, con la rotazione, cambiano la polarità dell'elettromagnete (prima si attirano e poi si respingono) generando la rotazione. Col tempo i carboncini si consumano ed all'inizio devono adattarsi alla forma del rotore, perchè essendo quadrati hanno meno superficie di contatto rispetto a quando sono consumati un po' e "scavati". Però basta dargli corrente con il + ed il - che il motore gira.




Nei motori brushless invece le calamite sono montate sul rotore e le elettro calamite sono sulla cassa. Visto che le elettro calamite sono fisse, non ci sono i carboncini (da quì brush-less, senza spazzole). Gli unici punti di contatto con la cassa sono i cuscinetti a sfere, hanno più coppia e spesso più velocità. Però il campo magnetico generato dagli elettromagneti deve girare in qualche modo. Con i brushless (che hanno 3 fili) non è abbastanza dargli corrente brutalmente come gli spazzolati. Serve un regolatore apposta che capisce come sono messe le calamite (la posizione del rotore) e manda (tramite i 3 fili) la corrente agli elettromagneti in modo da innescare la rotazione del rotore




P.S. Ringrazio i proprietari delle immagini