motore elettrico piu potente

[vanmarco]

scusate qualcuno mi puo dire quale è un motore elettrico che va veramente forte e ke batterie devo mettere ??

grazie

[donestatic]

su onroad?
3,5T con il suo esc che lo regga e lipo 2S 30C da 4000-5000 mah
poi vai VERAMENTE forte

[vanmarco]

Originariamente inviata da donestatic

su onroad?
3,5T con il suo esc che lo regga e lipo 2S 30C da 4000-5000 mah
poi vai VERAMENTE forte

e in tutto quanto spenderò ??

[donestatic]

250€ se ti va bene

[vanmarco]

Originariamente inviata da donestatic

250€ se ti va bene

credevo peggio e che esc devo mettere x quel motore ???

[donestatic]

ce ne sono una valanga....
dal gm120 che però ti costa 200€ solo quello, agli lrp, nosram, novak....c'è l'imbarazzo della scelta...dovresti guardare un po nei siti ufficiali le caratteristiche tecniche perchè io non li conosco quegli esc li da competizione
poi c'è il motore che dovrebbe costarti 70-80 circa€ e la lipozza che ti costerà abbastanza (a seconda delle caratteristiche)

però ripeto, dopo sei al top dei top e se hai la macchina buona puoi andare a gareggiare nei campionati ufficiali (naturalmente prima datti una latta al regolamento perchè ci sono certi motori-esc-lipo che non sono regolamentari)

[vanmarco]

perfetto grazie mille il telaio di plastica me lo regge vero ??

[yokomo81]

Originariamente inviata da vanmarco

perfetto grazie mille il telaio di plastica me lo regge vero ??

se lo tieni spento sul banco si.


Per tenere quei motori ti ci vuole un modello con telaio in carbonio.

[vanmarco]

dicevi questo o

[vanmarco]

Originariamente inviata da donestatic

ce ne sono una valanga....
dal gm120 che però ti costa 200€ solo quello, agli lrp, nosram, novak....c'è l'imbarazzo della scelta...dovresti guardare un po nei siti ufficiali le caratteristiche tecniche perchè io non li conosco quegli esc li da competizione
poi c'è il motore che dovrebbe costarti 70-80 circa€ e la lipozza che ti costerà abbastanza (a seconda delle caratteristiche)

però ripeto, dopo sei al top dei top e se hai la macchina buona puoi andare a gareggiare nei campionati ufficiali (naturalmente prima datti una latta al regolamento perchè ci sono certi motori-esc-lipo che non sono regolamentari)

o questo ??

[donestatic]

Originariamente inviata da yokomo81

se lo tieni spento sul banco si.


Per tenere quei motori ti ci vuole un modello con telaio in carbonio.

nooooo lui ha una nascada (o meglio una RK, che è la stessa cosa)
ti posso garantire che regge il mamba 5700 a 3S e il 7700 (ovviamente a 2s)
testato!!

[vanmarco]

Originariamente inviata da donestatic

nooooo lui ha una nascada (o meglio una RK, che è la stessa cosa)
ti posso garantire che regge il mamba 5700 a 3S e il 7700 (ovviamente a 2s)
testato!!

non ho capito scusa

[donestatic]

dimenticavo, la nascada ha le casse differenziali invertite...quindi devi prendere un sistema sensorless e non sensored, per poter invertire una fase e quindi il vero di rotazione del motore
consiglio?: mamba
il 6900 va più che veloce (il 7700 è solo un ciuccia batteria ed ha solo allungo e niente coppia)

[yokomo81]

Originariamente inviata da donestatic

nooooo lui ha una nascada (o meglio una RK, che è la stessa cosa)
ti posso garantire che regge il mamba 5700 a 3S e il 7700 (ovviamente a 2s)
testato!!

Allora se garantisci te

Quando ha detto tealio in plastica pensavo avesse un TT-01.

[vanmarco]

Originariamente inviata da donestatic

dimenticavo, la nascada ha le casse differenziali invertite...quindi devi prendere un sistema sensorless e non sensored, per poter invertire una fase e quindi il vero di rotazione del motore
consiglio?: mamba
il 6900 va più che veloce (il 7700 è solo un ciuccia batteria ed ha solo allungo e niente coppia)

posso usare il sensore che ho gia oppure no ??