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Vecchio 23-03-09, 10:37 PM   #31
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milan è un newbie...
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ho letto che basta spostare l'elettronica avanti,mettere il motore dietro e cambiare le gomme che diventa un'auto "normale"
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Vecchio 23-03-09, 10:42 PM   #32
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Quelle HPI sono costruite appositamente per driftare, quindi hanno degli accorgimenti diversi dalle "normali".
al contrario hanno degli accorgimenti strani, non standard ed obsoleti...
sconsigliatisima! pessima!
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Vecchio 23-03-09, 10:43 PM   #33
ENEA
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ho letto che basta spostare l'elettronica avanti,mettere il motore dietro e cambiare le gomme che diventa un'auto "normale"
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E gli attacchi te li fa da solo? Fammi sapere come si fa a spostare tutti gli ingranaggi e le coppie coniche?
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Vecchio 23-03-09, 10:44 PM   #34
ENEA
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al contrario hanno degli accorgimenti strani, non standard ed obsoleti...
sconsigliatisima! pessima!
Ed io che ho scritto?
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Vecchio 23-03-09, 10:45 PM   #35
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ho letto che basta spostare l'elettronica avanti,mettere il motore dietro e cambiare le gomme che diventa un'auto "normale"
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si ma hai visto l'attacco degli ammortizzatori sia quello superiore che la vite passante dell attacco inferiore?
una schifezza...non parliamo del resto....
si il suo sporco lavoro lo fa, ma per quel prezzo mi prendo di meglio....
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Vecchio 23-03-09, 10:55 PM   #36
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infatti ho visto che è tutto in plastica,e anche se non sono esperto ho notato che è un po scadente....allora resto sulla himoto nascada
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Vecchio 24-03-09, 02:28 PM   #37
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mi dite le caratteristiche dell'elettronica che monta la nascada??
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Vecchio 24-03-09, 06:49 PM   #38
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per ora so solo le caratteristiche dell'esc

Dati Tecnici:
Dimensioni: 34.1mm x 34.6mm x 24.8mm
Frequenaza PWM 1.5 KHz
Voltaggio 7.2 - 8.4V
BEC Current 6V/3A
Resistenza interna 0.0087mO
Corrente in uscita max 300A (avanti)
150A (indietro)
Corrente in uscita continua 90A (avanti)
45A (indietro)
Cavo Type 16 AWG (Batteria e motore)
Lunghezza cavi 90mm (Batteria e motore)
110mm (Cavo ricevitore)
Batterie utilizzabili NiCd/ NiMh


se posso mettere già le li-po,allora posso mettere anche un brushless?
mi farebbe anche comodo sapere le caratteristiche di tutta l'elettronica....
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Vecchio 24-03-09, 08:32 PM   #39
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nessuno??
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Vecchio 03-04-09, 07:34 PM   #40
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L'avatar di saettamcqueen
 
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residenza: ovunque ci sia abbastanza trazione
Messaggi: 1,950
saettamcqueen inizia ad ingranare.
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No, una LiPo sulla Nascada coll'ESC di serie che hai postato non la puoi mettere, perchè non ha il lipo saver. Cioè non si fermerebbe la macchina quando la batteria Lipo scende sotto i 3V per cella, rovinando la stessa batteria.
Con un lipo saver da attaccare esternamente, invece, puoi montare una LiPo.
Comunque quell'ESC è un classico ESC da macchina rtr, non ti aspettare granchè (anche se lo danno per reggere i 13T)
Ah, chiaro che se vuoi montare un motore brushless devi cambiare quell'ESC
__________________

DRIFT: rwd DEVIL RC / cs MST FS-01D
saettamcqueen non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-04-09, 11:29 AM   #41
Utente
 
L'avatar di paolao67
 
Registrato dal: Feb 2009
residenza: Biella
Messaggi: 179
paolao67 inizia ad ingranare.
predefinito Modello

Ciao.
Sono Paolo e ti scrivo da Biella.
La macchina è commercializzata con vari nomi, come ti hanno già detto.
Attenzione:
il modello S.M. non dispone di cuscinetti ma solo di boccole e queste sono decisamente meno performanti dei cuscinetti; a comprare i cuscinetti in seguito, ci spendi parecchio.
Con più pazienza, puoi cercare altre soluzioni; da modellismomaximo.com trovi questa macchina ( HISPEED modello drift ) con i cuscinetti a 129 euro, poi chiedi che ti montino le gomme stradali al posto di quelle drift!
Vedrai che ti trovi bene e i ricambi sono sempre disponibili e a ottimi prezzi ( in Italia è il migliore ).
Io ho una pista idoor a Biella e ne so parecchio...
Buon divertimento.
Paolo -Biella-
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