info impostazioni telecomando

[fabmod68]

ciao,

sto cercando di capire le varie impostazioni del mio nuovo ESC (feigao 120A 2.5T brushless), ho un dubbio sull'impostazione del "punch" (valori da 1 a 9).. quali sono i motivi per cui uno dovrebbe mettere un valore diverso dal massimo ? da quello che ho capito, i rischi sono solo quelli di far pattinare le ruote in accelerazione, e sincercarsi che le batterie reggano uno spunto (peak) sufficiente... c'e' altro ? qualcuno mi può gentilmente spiegare bene pro e contro ? grazie,

Fab

[donestatic]

Originariamente inviata da fabmod68

ciao,

quali sono i motivi per cui uno dovrebbe mettere un valore diverso dal massimo ? da quello che ho capito, i rischi sono solo quelli di far pattinare le ruote in accelerazione, e sincercarsi che le batterie reggano uno spunto (peak) sufficiente... c'e' altro ? qualcuno mi può gentilmente spiegare bene pro e contro ? grazie,

Fab

si per non partire a cannone e far pattinare le ruote, per il discorso del picco (nelle touring 1:10 con motori così spinti è veramente enorme..)...
diminuire il punch ha l'unico svantaggio che a volte aumenta molto il cogging..

[fabmod68]

grazie done, sempre presente...

se sapessi cos'e' il cogging, apprezzerei meglio il tuo intervento...

[donestatic]

Originariamente inviata da fabmod68

grazie done, sempre presente...

se sapessi cos'e' il cogging, apprezzerei meglio il tuo intervento...

il cogging è quella incertezza, quella sorta di vibrazione o scattosità in partenza di cui soffrono generalmente i sistemi sensorless ovvero senza sensori..infatti l'esc definisce la posizione del motore misurando ed interpretando (grazie ad un apposito algoritmo) il valore di assorbimento dei 3 fili, e ne interpreta i risultati inviando il segnale atto a muovere il motore...
Mentre per i sistemi sensored ovvero con sensori questo fenomeno è quasi del tutto azzerato grazie a dei sensori posti sul motore che permettono all'esc di sapere costantemente in che situazione è il motore.