20-01-09, 04:11 PM
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#1
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Utente Junior
Registrato dal: Jan 2009
Messaggi: 5
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Info su regolatore brushed
Ciao sono nuovo,
sono passato da poco all'automodellismo, e avrei un dubbio riguardo regolatore e motore brushed; se è possibile montare un motore con più spire di quante ne supporta il regolatore.
Facendo un esempio prendiamo per il regolatore: 16t, 30 ampere continui e 150 ampere di picco
Per il motore: 12t, 32 ampere alla massima efficienza.
In teoria se le spire dipendono dagli ampere con questo motore sarei al limite per il regolatore; ma considerando che il gas non penso di arrivare a tenerlo al massimo per più di 3 4 secondi, anche se supero la soglia di ampere continui del regolatore non dovrei avere problemi.
Se invece le spire che supporta il regolatore non dipendono dagli ampere il discorso è diverso.
Questo è il ragionamento che ho fatto secondo le mie scarse conoscenze
Illuminatemi grazie
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20-01-09, 06:27 PM
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#2
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da dbx
Ciao sono nuovo,
sono passato da poco all'automodellismo, e avrei un dubbio riguardo regolatore e motore brushed; se è possibile montare un motore con più spire di quante ne supporta il regolatore.
Facendo un esempio prendiamo per il regolatore: 16t, 30 ampere continui e 150 ampere di picco
Per il motore: 12t, 32 ampere alla massima efficienza.
In teoria se le spire dipendono dagli ampere con questo motore sarei al limite per il regolatore; ma considerando che il gas non penso di arrivare a tenerlo al massimo per più di 3 4 secondi, anche se supero la soglia di ampere continui del regolatore non dovrei avere problemi.
Se invece le spire che supporta il regolatore non dipendono dagli ampere il discorso è diverso.
Questo è il ragionamento che ho fatto secondo le mie scarse conoscenze
Illuminatemi grazie
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Se posti il motore e il regolatore è meglio, di solito i regolatori arrivano a 12V, però ci sono anche a 16V e 24V.
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20-01-09, 07:22 PM
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#3
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Utente Junior
Registrato dal: Jan 2009
Messaggi: 5
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Quote:
Originariamente inviata da ENEA
Se posti il motore e il regolatore è meglio, di solito i regolatori arrivano a 12V, però ci sono anche a 16V e 24V.
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il regolatore è un novak ra-16t montato di serie sulla kyosho tf-5, ora uso il motore stock e per i miei giretti in pista mi va benissimo.
Era giusto per sapere se era possibile montarne uno più potente senza dover ricomprare ogni cosa per il brushless.
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21-01-09, 12:29 AM
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#5
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2009
residenza: ovunque ci sia abbastanza trazione
Messaggi: 1,950
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Mah, io ho sempre saputo che, seguendo le specifiche da te dichiarate, se il regolatore è 16, supporta un motore non inferiore a 16 (da 16 in su, insomma), viceversa .... ti devi andare a comprare un nuovo regolatore perchè quello che avevi si è bruciato... Poi, un regolatore brushless si può montare anche con un motore brushed, un regolatore brushed invece con un motore brushless no.
__________________
DRIFT: rwd DEVIL RC / cs MST FS-01D
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21-01-09, 07:39 AM
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#6
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da saettamcqueen
Mah, io ho sempre saputo che, seguendo le specifiche da te dichiarate, se il regolatore è 16, supporta un motore non inferiore a 16 (da 16 in su, insomma), viceversa .... ti devi andare a comprare un nuovo regolatore perchè quello che avevi si è bruciato... Poi, un regolatore brushless si può montare anche con un motore brushed, un regolatore brushed invece con un motore brushless no.
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Confermo per il reg. brushless su brushed e non il contrario, ma non è il caso tuo, e comunque è sempre meglio prendere kit completi o brushless o brushed e non fare esperimenti inutili che alla fine non ti daranno mai risultati ottimali. In quanto ai regolatori che si misurano in V, se il regolatore è da 12V sopporta sino a 12V e non oltre quindi ci puoi mettere batterie sino a quel Voltaggio, non vorrei essere stato frainteso.
Ultima modifica di ENEA; 21-01-09 a 07:44 AM
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21-01-09, 04:21 PM
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#7
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Utente Junior
Registrato dal: Jan 2009
Messaggi: 5
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Ho capito grazie, quindi per il momento mi conviene divertirmi così.
In futuro guarderò per un kit regolatore + motore
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