un consiglio...

[dragoon]

ho da poco acquistato una tyrrell p34(la 6 ruote) della tamiya. Poi l'ho modificata con un esc carson racer max(senza limiti),un motore corally 9 spire trifilare ed un servo futaba.Il problema é che quando la provo il servo ogni 2 per 3 inizia ad impazzire andando a destra o a sinistra e rendendola incontrollabile oppure quando giro le ruote e ritorno sul neutro mi restano leggermente storte poi giro dall'altra parte e tornano diritte.Io avevo pensato ad una problema dell'esc troppo attaccato alla ricevente che poteva dare noia..però non sò sono nuovo nel settore qualcuno mi può dare un consiglio?Grazie.

[davidboxer]

dragoon (30-08-2005 07:56 p.m.):
ho da poco acquistato una tyrrell p34(la 6 ruote) della tamiya. Poi l'ho modificata con un esc carson racer max(senza limiti),un motore corally 9 spire trifilare ed un servo futaba.Il problema é che quando la provo il servo ogni 2 per 3 inizia ad impazzire andando a destra o a sinistra e rendendola incontrollabile oppure quando giro le ruote e ritorno sul neutro mi restano leggermente storte poi giro dall'altra parte e tornano diritte.Io avevo pensato ad una problema dell'esc troppo attaccato alla ricevente che poteva dare noia..però non sò sono nuovo nel settore qualcuno mi può dare un consiglio?Grazie.

controlla se sul motore hai i condensatori antidisturbo
in alternativa mi viene in mente il filo sciupato del servo o il servo guasto

[dragoon]

scusa l'ignoranza ma come sono fatti questi condensatori?
cmq ti mando una foto(venuta male perchè fatta con il cell)del motore poi vedi te....

[mauri1bos]

io avevo lo stesso problema con il servo che danno di serie nelle radio, ne ho comprato uno serio e si è risolto, il mio è un futaba S9451 e sposta 8.6kg in 0.1 sec. se il servo è "debole" è probabile che faccia questi scherzi

[dragoon]

purtroppo l'ho cambiato anch'io acquistando un hitec high torque(un signor servo) sperando che i problemi sparissero ma aimè mi dà le solite grane...non sò + dove sbattere la testa...

[mauri1bos]

conta anche la qualità delle batterie, non molto ma conta

[dragoon]

ho delle power racing da 3000 mah,non sono il massimo ma dovrebbero bastare.......o no?????

[elletaglia]

Il fatto che il servo non ritorni dritto in genere dipende dalla qualità dello stesso.
Il problema te lo da in accelerazione o anche a velocità costante ed in rilascio?
Hai provato a sostituire il motore con il 540 o con uno meno performante? Un 9x3 su una "vecchia" Tamiya mi sembra comunque esagerato, potrebbe essere comunque rapportato troppo lungo e quindi darti dei problemi in fase di accelerazione

[dragoon]

le noie me le dà anche da fermo mi gira a destra e a sinistra come se fosse impazzito.proverò a rimetterci il suo motore originale tamiya sport tuned(penso sia un 27 spire)e guardo che succede...c'ero giusto prima a provarla e mi é venuto un istinto omicida...

[flaviobuzi]

Se te lo fa anche da fermo, la causa non è il motore, ma potrebbe essere qualche problema interno al servo, o interferenze allo stato puro...
Ciao

[dragoon]

é probabile che siano interferenze perchè mi faceva la solita storia anche con il servo di base.Sapete mica come posso fare per farle andare via?

[flaviobuzi]

Tu di solito dove giri ?
Può darsi che vicino a te ci siano caserme delle forze armate o dei vigili del fuoco ?

[alfonsod]

dovresti provare se sono i quarzi e ricevente ,perche se hai provato ha cambiare sia il motore che servo non vedo altre soluzioni ,comunque potrebbe essere benissimo il motore potrebbe avere i filtri antidisturbo rotti secondo me e un po troppo potente come motore per un formulino 2wd fino 17 spire pure qualcosina di spire in meno ce la fai ma il 9 è esagerato .se vuoi puoi guardare il mio sito www.alfonsod.it la magior parte sono modelli tamiya di formulini ne ho diversi ma mai provati con cosi poche spire se la rompi non si trovano i pezzi ciao ALFONSO e-mail alfonsod@libero.it

[mauri1bos]

io la butto li, hai provato a smollare leggermente le viti dei bracetti dello sterzo? se non sono cuscinettatti magari è per quello

[davidboxer]

prova anche questi:
* stacca la ricevente dalla macchina e tienila il più lontano possibile dalla macchina e prova
* controlla che i quarzi siano ben saldi su radio e ricevente
* se la radio è economica 2 canali di quelle base aprila e spruzza un po' di pulisci contatti dentro i potenziometri mossi dalle levette (stacca le batterie prima di farlo e aspetta qualche minuto prima di rimetterle
* prova a cambiare quarzi ..... e ricevente