Tamiya Mercedes CLK-GTR modello 58214

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Questa volta ho messo le mani su un telaio che deve essere una macedonia di soluzioni; ma è perfetto per analisi che sto facendo sui telaio della famiglia TA03.

Dovrebbe essere un telaio TA03R classico con vasca centrale in plastica dotato di plastiche di color grigio

Invece ha il telaio centrale in fibra di carbonio che è accessorio 53363 descritto come “TA-03R Carbon Chassis set”. Inoltre sono state cercate le plastiche parte A e B del guscio anteriore e posteriore di colore nere
Inoltre ha questi accessori installati:
53310 “TA-03 universal drive blue shaft 1 pair”
53276 “TA-03 Fluorescent Stabilizer Set” installato solo anteriormente
53288 “TA-03 Aluminium Rear Upright

Dalle immagini si vede che mantiene:
- le pulegge in plastica tipiche del modello TA03R
- le plastiche grigie per i bracci inferiori delle sospensioni e il telaietto porta batteria
- ammortizzatori in plastica nera CVA

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Dalle foto si vede come il telaio sia stato completamente rivisto dal precedente proprietario
Tutte le modifiche sono atte a migliorare le prestazioni
E' mia intenzione rinnovarlo
-aggiungendo gli accessori che mancano per portarlo ad assomigliare a un TA03R TRF e
- rigenerare ogni sua parte che abbia subito il passare del tempo

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Insieme al telaio è compresa una nuova carrozzeria della Mercedes CLK – GTR codice 50786
Inoltre ho una serie di accessori in metallo che possono completare le dotazioni di questo TA03R

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Ora non mi resta che smontare tutto per capire quali parti sostituire (se rotte), quali parti aggiungere (accessori previsti nel elenco degli accessori nel manuale che il precedente proprietario non ha installato), quali parti rigenerare ....

Iniziando a smontare è evidente che le modifiche non si vedono solo da fuori: ingranaggi del motore hanno modulo 0,4 del telaio TA03R TRF contro il modulo 0,6 del telaio standard TA03R

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Dopo aver smontato tutti i pezzi li divido in base al materiale:
- plastica
- metallo
- minuteria
- fibra di carbonio

Le parti in plastica le lavo con acqua calda-tiepida e sapone da cucina. Per raggiungere i punti più nascosti uso uno spazzolino da denti
Le parti in metallo le lascio una settimana immerse nel gasolio, il gasolio attacca chimicamente ossido-ruggine-grasso sciogliendolo. Dopo una settimana le estraggo e le asciugo mettendole tutte dentro a tre quattro panni di carta da cucina. Chiuso il pacchettino a formare una specie di sacchettino con dentro tutte le parti in metallo e strofino con forza. l'azione meccanica di strusciamento tra le parti toglie gli ultimi residui di ossido-ruggine-grasso
La minuterie è in ordine comunque la lavo con acqua calda e abbondante sapone da cucina
Le parti in fibra di carbonio le lavoro con la pasta abrasiva Tamiya in tre granulometrie diverse

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Ora tutte le parti sono in ordine pronte per essere rimontate
Ho anche trovato quattro ammortizzatori in lega a basso attrito previsti nell'elenco degli accessori

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Passo per un attimo alla carrozzeria.
C'è la carrozzeria in Lexan e lo spoiler posteriore con gli specchietti retrovisori in stirene
Lo stemma della Mercedes è in stirene e ci sono due pezzi per ogni stampo
E' una parte che si rompe al minimo impatto

Taglio la carrozzeria con forbici a lame lunghe per le parti rettilinee, lame corte per le parti curve e uso una fresa cilindrica con trapano da hobbysta per gli archi dei passa ruota.
Importante è non lasciare angoli perchè da questi punti potrebbe partire una crepa in caso di impatti
Arrotondo qualsiasi pezzo

Lavo interno con sapone da cucina per eliminare ogni traccia di residuo della lavorazione