Tamiya king blackfoot

[ponzy79]

No è diverso.. però ho montato una rondella sul salvaservo.. che migliora la cosa.. notevolmente.. il problema comunque credo sia la molla in plastica del salvaservo che ormai è andata.. spero di trovarla come ricambio nuovo e ripristinare la situazione originale..

[mastino]

il salvaservo è sempre disponibile, non hanno mai smessso di produrlo. I alternativa c'è quello strong che ad esempio ho montato sul telaio m03 ed ultimamente sulla DB01; tre molle in metallo, quando le sposti...







codice 51000

[ponzy79]

Grazie.. allora prendo questo...effettivamente quella molletta di plastica farebbe il suo sporco lavoro per poco tempo.. mentre con questo in metallo è altra storia..

[ponzy79]

Originariamente inviata da mastino

il salvaservo è sempre disponibile, non hanno mai smessso di produrlo. I alternativa c'è quello strong che ad esempio ho montato sul telaio m03 ed ultimamente sulla DB01; tre molle in metallo, quando le sposti...







codice 51000

Ecco come è il mio king. Ho messo quella rondella sul salvaservo ed ora va bene.. in retro non fa più quel difetto.. però credo che a breve prenderò il salva servo strong.

[ponzy79]

Avevo dimenticato la foto😁😁

[ponzy79]

Bel pomeriggio con il tamiya kingblackfoot!!! Che spasso...

[ponzy79]

Sarà una domanda stupida ma un brushed 23t è paragonabile ad un 3300kv 12t? Ho un regolatore tamiya teu 105bk credo regga il 23 spire. Vorrei montarli questo. Ed utilizzare il 3300 sulla ta04

[ponzy79]

Originariamente inviata da mastino

anche sul king è prevista la sbarretta sopra al salvaservo?

Guardando meglio.. ma posso montarlo così come questa foto?? Che hai messo? Girando il servocomando? Oppure devo necessariamente utilizzare la squadretta sul servo come nella foto che ho allegato? il mio salvaservo ha una squadretta in più. .

[ponzy79]

Strapazzato. . Che divertimento... rimontato motore stock 27 spire.. molto più divertente. . Forse servirebbe un peletto di potenza in più. . Prenderò un 25 spire...

[mastino]

Originariamente inviata da ponzy79

Guardando meglio.. ma posso montarlo così come questa foto?? Che hai messo? Girando il servocomando? Oppure devo necessariamente utilizzare la squadretta sul servo come nella foto che ho allegato? il mio salvaservo ha una squadretta in più. .

il monster beetle prevede come gran parte dei modelli tamiya, il salvaservo diretto sul servo, sul tuo è montato a telaio. Direi che i modelli sarebbe meglio montarli come da manuale, non so il tuo come sia previsto. ercare la vecchioa barretta del MB potrebbe essere complicato. Anni fa ho fatto una certa fatica a trovarla, non so se sul modello rieditato lo scorso anno sia ancora prevista; ciò dovrebbe semplificare la ricerca.

[ponzy79]

Che spasso il mio miglior acquisto!!!

[ponzy79]

Oggi approfittando di una bella uscita in agriturismo ho usato un po il king.. ho riscontrato un problemino.. il regolatore si è spento 2 volte.. ho pensato che poteva essere un problema di temperatura.. visto che era molto caldo... il regolatore è un Teu105bk ed il motore un carson cup 23t per ripristinare il tutto ero costretto a spegnere e rieccendere. . Aggiungo che quando si fermava lo sterzo funzionava regolarmente...

[ponzy79]

Ripresentato stesso problema.. dopo pochi secondi di utilizzo andava solo lo sterzo e regolatore lampeggiante velocemente. . Poi usato una decina di minuti e nulla, poi su di un prato fermato 2 volte ma regolatore con lampeggio lento.. credevo fosse la batteria scarica ma le celle erano a 3.8v. Cosa può essere batteria??è una lipo 2s 2350 25c un po piccola.. oppure il teu105bk non gradisce il cup machine da 23 spire?? Le temperature sono comunque basse..

[mastino]

Il regolatore ha motor limit a 25 spire ma un 23 non dovrebbe essere un grosso problema in se . Forse lo diventa nel momento in cui viene messo su un mezzo a ruote grosse. A me da l'idea che entri in protezione per "overcurrent", magari basta accorciare un pò il rapporto.

[ponzy79]

Originariamente inviata da mastino

Il regolatore ha motor limit a 25 spire ma un 23 non dovrebbe essere un grosso problema in se . Forse lo diventa nel momento in cui viene messo su un mezzo a ruote grosse. A me da l'idea che entri in protezione per "overcurrent", magari basta accorciare un pò il rapporto.

Oggi do un occhiata.. ignoro totalmente che pignone monti.. effettivamente è abbastanza veloce.. altrimenti rimetto il 27 spire...