Belin si fa sul serio allora...:asd:

ke infilate a mani basse..........lasciarlo sfogare nelle sue entrate pirata per poi infilzarlo come un'oliva al bar la curva dopo .

Ora so cosa regalare a pau per natale...

Ciao fanti ma domani da che ora ci siete?Io un passo l'ho faccio.:bohk7ar:

Grande massi...dalle 10 in poi siamo li...

:bohk7ar::bohk7ar:grazie

mah...veramente non so che video hai visto te ma alla fine resto davanti io, e cmq al primo giro mi hai pure tagliato la strada come un vandalo, a chiacchere te la cavi bene, col telecomando in mano un po meno:nonloso3ce1cr:

Ma quando si arriva dietro si ci arrampica sui specchi,da me piove che tempo fà li?:hmm:

Qui diluvia!! :dissapprove::dissapprove:

Ma stamattina qualcuno è passato dalla pista??
Lo chiedo perchè son andato oggi alle 16:00 e ho trovato il cancello aperto con il lucchetto appeso alla rete nella solita maniera.

Beh 2 lipo me le son fatte, ho fatto anche toccare un pò il volantino a mio figlio che ha 3 anni e mezzo, naturalmente l'accelleratore lo tenevo io hihihhi

Bravo corra, pero cosi ci hai fatto saltare le indagini :asd:

Addirittura le indagini??
Dici che siamo a sti punti, che se qualcuno si fosse dimenticato di chiudere il lucchetto farebbe l'indiano??

Dentro era tutto ok, comunque meglio chiudere, anche se il cancelletto di 1,5 mt lo salta anche mia madre :asd:

si infatti..

oggi gita a Castelnuovo..in pista c erano tra i 50 e i 52 gradi,un forno...
credo di aver perso 3 litri di sudore che comunque male non mi fa...
l olio degli ammo è diventato acqua,i tempi sono usciti ma con molta fatica,piu della volta scorsa...speriamo in una prossima uscita a pegli a breve,magari un seralino in settimana....

IO ci sono :bohk7ar::bohk7ar:
Oggi sono andato a provare perchè finalmente ieri sera mi son messo dietro alla programmazione dell'ESC e son riuscito ad aumentare di 10% il freno motore e a diminuire un pò il freno, ora si che ci siamo!!
Solo che il freno motore, che prima praticamente non avevo ora mi aiuta moltissimo, i primi giri sono stati difficili, soprattutto nella curva dopo il rettilineo che prima facevo in totale rilascio mentre ora se non tengo un filino di gas mi giro a centro curva, presa la mano mi trovo molto meglio.
Un pelino di freno motore mi permette anche di evitare di girarmi su quel salto (che poi sarebbe un atterraggio) dove prima arrivavo troppo forte.

X Duzzo: ho anche capito e risolto il problema della sterzata maggiore da un lato, avevo il servo che lavorava + da un lato che dall'altro perchè la convergenza precedente era stata fatta senza azzerare il trimm dalla radio, l'ho rifatta con radio accesa e trimm azzerato ed ora è OKKKKKKK.:bohk7ar::bohk7ar: