Vecchio 19-02-15, 06:24 PM   #16
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Jackal21 scusami nn e che ho tanto capito il finale
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Vecchio 19-02-15, 07:11 PM   #17
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Vecchio 20-02-15, 10:00 AM   #18
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Nello specifico cosa non hai capito?
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Vecchio 20-02-15, 01:39 PM   #19
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Cioè non ho capito se la mia è buona o meno ... Cioè sull'asfalto va la sto provando NN e male x prendere la mano ! Ma x il drift ? CS dovrei prendere ?
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Vecchio 20-02-15, 02:03 PM   #20
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Sinceramente non saprei, prova a indurire il differenziale dietro,io con quel modello non mi trovo a driftare, ne con il brushed ne con il brushless dei miei amici, mi trovo meglio con la TT-01d
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Vecchio 21-02-15, 11:28 AM   #21
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Ok questa la uso CS , sto trattando una tb 03 con qualche modifica ! Vorrebbe 180 completa completa di combo brushless
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Vecchio 21-02-15, 11:32 AM   #22
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Vecchio 21-02-15, 03:22 PM   #23
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Ok questa la uso CS , sto trattando una tb 03 con qualche modifica ! Vorrebbe 180 completa completa di combo brushless
Eviterei di modificare l'Athena per il countersteer: dovresti procurarti le coppie coniche (sia ant che post, se vuoi un cs di almeno 1,50) di altre marche, forse dovendo anche adattarle, e questo ti verrebbe a costare più del telaio, per non parlare delle modifiche necessarie allo sterzo.
Lascialo in 4x4 o, al limite, pensa ad una modifica rwd.
Il TB-03 io l'ho avuto (la versione D, quella apposita) ed è ovviamente un telaio decisamente superiore all'Athena. Di scatola, esce sempre in 4x4.
Leggo che avrebbe gli hop up per l'ampliamento del grado di sterzo e lo scatto libero anteriore, si tratta di modifiche classiche per il countersteer , ma le coppie coniche (che Tamiya stessa produce appositamente, anche se costano quanto un rene) sono state sostituite?
Sennò, sono inutili, giri in 4x4 anche con quello (o modifichi per l'rwd).
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Vecchio 22-02-15, 02:08 PM   #24
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Ha anche le coppie coniche
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Vecchio 22-02-15, 05:19 PM   #25
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Allora, peccato che hai preso l'Athena. La TB03, così configurata, non è presa male per niente.
Metti l'Athena in rwd.
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