ecco la nuova arrivata!!
 

eh prima o poi un elettrichina dovevo prendermela...ne ho approfittato a natale:D

Benvenuto nel mondo dell'elettrico e buon divertimento con la nuova arrivata:D

grazie!ho iniziato oggi a montarla!!che casino!!!pieno di boccoline dappertutto....io me l aspettavo MOLTO più semplice!!:dead:

bella alex:tunz6rh: anche se da vero scoppiettaro mi attira di piu la scatola blu in alto a destra:ROTFL:
PS oggi inizio i pieni a terra con l'alpha, speriamo bene:lookahsisi5ih:

bella!!! di sicuro non te ne penti!! ah, si vuole altre foto...e poi dicci come va! :D

Ti consiglio di guardare sul sito durango prima di montarla, troverai tantissimi suggerimenti sul'assemblaggio che ti faciliteranno la vita.

ieri sono stato in pista a castiraga virardo in provincia di lodi,devo ringraziare particolarmente davide carbone,importatore durango che mi ha aiutato e dato mille consigli,praticamente l ho montata li in pista,purtroppo non ho fatto in tempo a provarla mancano ancora 4 cosette...
devo dire che montare il differenziale a sfere non è per niente semplice,il manuale non è chiaro su alcuni passaggi come per esempio sulle due ranelle che chiudono il cuscinetto reggispinta,se uno non sa che una rondella è leggermente più alta dell altra non riesce a chiudere il differenziale,perchè va posizionata dalla parte interna del differenziale stesso
insomma,se non avete mai montato un diff a sfere seguite il video sul sito o fatevi aiutare da qualcuno perchè non è per niente semplice la prima volta!

ecco il foglio setup-editabile nel caso servisse a qualcuno...
http://www.petitrc.com/setup/durango...SetupSheet.pdf

qualcuno mi spiega gli step per accendere la prima volta il regolatore?innanzitutto in che femmina della ricevente metto lo spinotto?in quello del gas o in quello delle batterie?scusate ma non ne capisco niente!

Esc su canale 2, quello del servo del gas sulle nitro.

ok grazie,dopodichè cosa devo fare?
ps,prima per sbaglio l ho collegato in quello delle batterie,ho bruciato qualcosa?ahaha

Dubito che hai bruciato qualcosa.
Collegati Esc, servo e motore, attacchi la batteria, accendi e poi devi calibrare l'esc.
La procedura varia da marca a marca, cerca sul manuale del tuo Esc. Prima di calibrare assicurati che epa, trim vari ed esponenziale sul canale del gas della radio siano settati di default.

grazie mille per i consigli,quindi non sai come si calibra l esc della nosram?dovrebbe chiamarsi istc

No purtroppo utilizzo solo Tekin e ogni marca ha la sua procedura di sincronizzazione. Purtroppo sul sito nosram non mi apre il manuale del tuo Esc, però mi fa aprire il manuale di altri modelli nosram:
http://www.nosram.com/fileadmin/nosr...e-101217fv.pdf
in genere all'interno dello stesso marchio la procedura è sempre la stessa, quindi verosimilmente andrà bene anche sul tuo, leggi la sezione radio/speedo setup.

ok,CREDO di esserci riuscito,anche se secondo me era già tutto impostato a valori standard
ho rifatto comunque il set premendo il pulsantino per 3 secondi e lasciando il gas neutro,dopodiche premendo una volta set e aprendo tutto il gas e stessa cosa per il freno...
credo sia ok
per quando riguarda il "mode" invece da quanto ho capito è già impostato su alcuni parametri tipo exp negativo,nessun limitatore ecc...mado che casino!!:D