Losi 3.0e

[balù]

Stamattina sono andato da un mio amico negoziante per il preordine della losina.
visto che da nessuna parte si legge il prezzo in euro,si e' fatto mandare il listino da horizzon.
ecco li la sorpresa......599 listino horizzon
da li parte un'altra mail per sapere se e' un errore,oppure una grande bastardata,visto che in dollari il prezzo e' inferiore allo scoppio!
qualcuno ne sa qualche cosa,visto che come prima losi devo comprare chiavi e viteria e, di conseguenza,la scelta potrebbe ricadere su altri marchi

[night]

ma non costa 499 euro

[marchino808]

I prezzi di listino sono sempre più alti rispetto al prezzo che troverai in un qualsiasi negozio.

[Xan83]

Ad occhio mi sa che sarà così..
Persino su wartelle che è uno degli shop più economici d'Europa il prezzo del preordine é di 599€..

[sirio76]

I prezzi di listino sono sempre più alti, come anche i prezzi dei preordini. Aspettate un paio di mesi dall'uscita e la troverete sui 500€, tra un'anno a 450.

[wint]

È chi resiste un anno!!!!!!

[balù]

Originariamente inviata da sirio76

I prezzi di listino sono sempre più alti, come anche i prezzi dei preordini. Aspettate un paio di mesi dall'uscita e la troverete sui 500€, tra un'anno a 450.

Ok,ci sta......ma perche' nessuno ha un prezzo esposto?
A pochi giorni dall'uscita(spero) nn si sa ancora il costo!!!!

[sirio76]

Originariamente inviata da balù

Ok,ci sta......ma perche' nessuno ha un prezzo esposto?
A pochi giorni dall'uscita(spero) nn si sa ancora il costo!!!!

Così ci fregano meglio
I negozianti lo sanno a quanto la venderanno, approfittano della storia del preorder per fare cassa, contando sul fatto che a molti questo giochino da dipendenza e che tanti farebbero di tutto per avere la macchina il più presto possibile. Il mio consiglio se possibile è di aspettare un paio di mesi, troverete la stessa macchina a 50/100€ di meno. Resta da vedere poi in base a cosa il buggy elettrico dovrebbe costare oltre 100€ in più di quello nitro.

[wint]

Se ci sono davvero 100€ di differenza prendo la scoppio e ci metto la conversione, poi quella della 2 dovrebbe montare.

[sirio76]

Si, la conversione della 2.0 dovrebbe montare senza problemi a quanto ho letto, e tra l'altro concettualmente mi piace anche di più come distribuzione dei pesi. C'è da dire però che una 3 convertita non si comporterà come una 3 elettrica, telaio diverso e bilanciamento diverso le renderanno sensibilmente differenti.

[balù]

Originariamente inviata da sirio76

Si, la conversione della 2.0 dovrebbe montare senza problemi a quanto ho letto, e tra l'altro concettualmente mi piace anche di più come distribuzione dei pesi. C'è da dire però che una 3 convertita non si comporterà come una 3 elettrica, telaio diverso e bilanciamento diverso le renderanno sensibilmente differenti.

[wint]

Originariamente inviata da sirio76

Si, la conversione della 2.0 dovrebbe montare senza problemi a quanto ho letto, e tra l'altro concettualmente mi piace anche di più come distribuzione dei pesi. C'è da dire però che una 3 convertita non si comporterà come una 3 elettrica, telaio diverso e bilanciamento diverso le renderanno sensibilmente differenti.

non so a te ma a me non mi convince per nulla la distribuzione, mi sembra molto sul posteriore, sicuramente ci sono state delle prove, poi i cavi veramente lunghi...
spero che abbiano migliorato il motor mount, che non bisogna essere ingegnere per capire che una vite da 4mm(in) per attrito non tiene in sicurezza un motore di 500g, poi se qualcuno mi dice che non è vero gli faccio i conti

[sirio76]

Ma infatti quando dicevo che una 3 convertita non sarà come una 3 elettrica non volevo dire che la seconda fosse migliore della prima. Anche per me è troppo sbilanciata sul retro, lo stesso difetto della DNX a scoppio per esempio, con il medesimo telaio convertito ad elettrico e meglio bilanciato la macchina andava benissimo..
Poi ovviamente va provata, e comunque anche in questo caso ha già dimostrato che nelle mani giuste è più che competitiva.

[balù]

Chiedo un piacere a chi scrive con un computer e nn con il cell come me
Guardavo delle foto della 2.0e vs 3.0e
l'unica cosa piu' arretrata sono le batterie, che penso nn sia un problema spostare in avanti all'occorrenza.
mi chiedevo se qualcuno riesce a sovrapporre o affiancare le 2 car per vedere se anche il motore e' piu arretrato,perche' a me nn sembra.
Tanto finche' nn si prova nn si puo' sapere se va meglio o peggio

[sirio76]

Originariamente inviata da balù

l'unica cosa piu' arretrata sono le batterie

e ti pare niente? sono la componente più pesante del mezzo un pacco può tranquillamente pesare 700gr, aggiungici 350 di motore e hai oltre un kg sul retro mentre sul fronte avrai poco più di 200gr tra esc, servo e compagnia, anche tra destra e sinistra abbiamo poco meno di un kg da un lato e la metà dall'altro. Non dico che poi la macchina non risulti efficace, però come bilanciamento sulla carta siamo proprio fuori, va provata e settata di conseguenza. Al volo non ho trovato di meglio quì un raffronto tra la vecchia e la nuova: