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Vecchio 20-07-11, 05:48 PM   #151
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cava è una fonte luminosa a cui riferirsi!cava è una fonte luminosa a cui riferirsi!cava è una fonte luminosa a cui riferirsi!cava è una fonte luminosa a cui riferirsi!cava è una fonte luminosa a cui riferirsi!cava è una fonte luminosa a cui riferirsi!
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A dm devi telefonare la sera. Il 4.5 non so se te lo tiene. Il 9 mi pare sia 4500kv o 4900
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Vecchio 20-07-11, 06:47 PM   #152
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Originariamente inviata da cava Visualizza il messaggio
A dm devi telefonare la sera. Il 4.5 non so se te lo tiene. Il 9 mi pare sia 4500kv o 4900
Cosa?
Comuqnue tiene fino a 5.5, ho sbagliato link infatti Era questo Platinium Brushless Motor 5.5T - MOTORI brushless - MOTORI - ELETTRONICA

1 Specification


1.1 Output: Continuous current 60A, burst current 380A.
1.2 Input: 4-9 cells NiMh/NiCd or 2-3 cells LiPo. Note1
1.3 BEC Output: 6V/1.5A.
1.4 Resistance: 0.00075 Ohm.
1.5 Motor Supported: Sensorless Brushless Motor
1.6 Suitable Brushless Motor: 5.5T and > 5.5T
1.7 Suitable Car: 1/10 on-road or off-road cars / trucks for normal race or sportful race.
1.8 Size: 31.5mm(L) * 27.5mm(W) * 24mm(H).
1.9 Weight: 32g(Without wires)

Note1:
For 4-6 Cell Ni-xx: You needn’t change the fan coming with the ESC;
For 7-9 Cell Ni-xx: You must change the fan because it cannot work with such a high voltage, so please choose a high voltage fan or supply the fan from the receiver (+6V);

2 Features

2.1 Compatible with all sonsorless brushless motor.
2.2 Use top quality electronic components to enhance the current endurance ability of the ESC.
2.3 Excellent start-up, acceleration and linearity features.
2.4 With 2 running modes (Racing mode and Forward/Backward mode).
2.5 With 4 steps of maximum reverse force adjustment.
2.6 Proportional ABS brake function with 4 steps of maximum brake force adjustment, 8 steps of drag-brake force adjustment and 4 steps of initial brake force adjustment.
2.7 With 4 start modes (Also called "Punch" ) from "Soft" to "Very aggressive".
2.8 Multiple protection features: Low voltage cut-off protection for lithium or nickel battery / Over-heat protection / Throttle signal loss protection / Motor blocked protection.
2.9 With 8 steps of timing adjustment to get the best compatibility with various of motors.
2.10 Easily program with only one button and compatible with pocket-sized program card.
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le migljori sono alosi mughen hobbao se non la conosci beh scusami ma nemmeno scrivo piu'
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Vecchio 20-07-11, 08:08 PM   #153
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io non andrei fino al limite, mi terrei su un 6.5 per sicurezza, poi fai te
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Vecchio 20-07-11, 08:14 PM   #154
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io non andrei fino al limite, mi terrei su un 6.5 per sicurezza, poi fai te
E quale mi consigli?
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Vecchio 20-07-11, 08:22 PM   #155
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Vecchio 20-07-11, 10:43 PM   #156
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Lo regge bene dite?
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Vecchio 20-07-11, 11:06 PM   #157
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lo regge, lo regge, ma ci sono motori che dei kv in piu e rischi, per questo ti ho detto di tenerti una spira sopra
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Vecchio 21-07-11, 11:15 AM   #158
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A ok ma per programmare l'esc quale programm card devo prendere?
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Vecchio 21-07-11, 04:24 PM   #159
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A ok ma per programmare l'esc quale programm card devo prendere?
Se prendi l'ESC 60A che hai postato, ti serve quella della HW.
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Vecchio 21-07-11, 06:56 PM   #160
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Se prendi l'ESC 60A che hai postato, ti serve quella della HW.
E quele è? L'esc l regge quel motore no?
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Vecchio 21-07-11, 09:36 PM   #161
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E quele è? L'esc l regge quel motore no?
Digita "program card Hobbywing" e viene fuori, ce ne sono di due tipi, a seconda se l'ESC è della serie V1 o V2.
Quel motore ha 6900kv, io su quell'ESC al max ci monto un 6000kv, non saprei dirti.
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Vecchio 21-07-11, 09:42 PM   #162
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Digita "program card Hobbywing" e viene fuori, ce ne sono di due tipi, a seconda se l'ESC è della serie V1 o V2.
Quel motore ha 6900kv, io su quell'ESC al max ci monto un 6000kv, non saprei dirti.
E allora quale altro motore mi puoi consigliare tenendo conto che giro su una pista da scoppio?
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Vecchio 21-07-11, 09:56 PM   #163
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E allora quale altro motore mi puoi consigliare tenendo conto che giro su una pista da scoppio?
Ma l'ESC lo hai già comprato?
Altrimenti fai prima a prendere un ESC che regga motori con minor numero di spire (anche per il futuro), così sei sicuro che il motore da te scelto ci va senza problemi
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Vecchio 21-07-11, 10:10 PM   #164
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Ma l'ESC lo hai già comprato?
Altrimenti fai prima a prendere un ESC che regga motori con minor numero di spire (anche per il futuro), così sei sicuro che il motore da te scelto ci va senza problemi
No ma esc + motore deve stare sulle 110-120 massimo... Ti ho dato una rep
Sei passato a verde
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Vecchio 21-07-11, 10:27 PM   #165
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No ma esc + motore deve stare sulle 110-120 massimo... Ti ho dato una rep
Sei passato a verde
Grazie
Potresti prendere un 120A come ESC e poi quel motore: sei intorno ai 130/140 totali.
Altrimenti puoi prendere un ESC usato (tanta gente li cambia di continuo per avere l'ultima novità) e stai tranquillamente dentro il tuo budget. Chiaro che devi avere un pò occhio all'acquisto.
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