1/10 OFFROAD 2wd

[mastino]

Non esiste la sezione giusta, o 1/8 OFF o 1/10 Touring...

Pace!

Mi sta arrivando una vecchia Tamiya 1/10 2wd, modello al TOP ( 20 anni fa) sprovvista di motore e regolatore. Siccome trovo offensivo ( se fossi io il modello mi offenderei) smontare il TEU101+ motorello di scatola dal Lunchbox pensavo ad una motorizzazione brushless non troppo spinta dato che si tratta di un 2wd anzianotto. In giro vedo dei combo a costo non eccessivo come speed passion o etronix ( quest'ultimo molto a buon mercato) ma mi sorge un dubbio. Come posso esser certo che poi il motorello "monta" sulla tamiya? ovvero, i fori sui motori brushless sono compatibili con quanto previsto sul telaio dei modelli ( come il 540 di scatola, per intenderci). Diversamente come riconoscere un compatibile da un non compatibile?
E ancora, consigli per una motorizzazione non esagerata che diverta per un uso giardino, stradina, spiaggia!

[mastino]

Altra cosa ma sensor o sensorless cosa cambia?

[saettamcqueen]

ciao,
i motori 540 vanno su tutti i modelli 1/10. Non conosco il tuo modello Tamiya (io i Tamiya li ho avuti praticamente tutti, ma on road).
Sensored: il motore invia i dati al regolatore attraverso il cavetto
Sensorless: il regolatore "capisce" dalla posizione del motore.
ricordati che un regolatore sensored gestisce solo un motore sensored, mentre un regolatore sensorless gestisce anche motori sensored (non colleghi il cavetto, ovvio)

[franci98(2)]

Originariamente inviata da saettamcqueen

ciao,
i motori 540 vanno su tutti i modelli 1/10. Non conosco il tuo modello Tamiya (io i Tamiya li ho avuti praticamente tutti, ma on road).
Sensored: il motore invia i dati al regolatore attraverso il cavetto
Sensorless: il regolatore "capisce" dalla posizione del motore.
ricordati che un regolatore sensored gestisce solo un motore sensored, mentre un regolatore sensorless gestisce anche motori sensored (non colleghi il cavetto, ovvio)

ma nn era il contrario??

[cava]

Dipende sempre da caso a caso...
Però di solito se l'ESC ha i sensori, gestisce sia i motori sensored che sensorless, ma se l'ESC è sensorless, non può gestire i motori a sensori. Anche se alcuni motori a sensori funzionano anche scollegando tale cavo (speed passion V3 per esempio)

[saettamcqueen]

no, asp, che sennò non ci capiamo.
Un ESC sensored gestisce sicuramente motori sensored, mentre non è detto che gestisca motori sensorless (un esempio? il GTB della Novak). Ci sono poi ESC sensored che gestiscono perfettamente anche i motori sensorless
Un ESC sensorless gestisce anche motori sensored, anche se si notano fenomeni di cogging.

[cava]

Mi sembrava di aver sentito anche di motori sensored che, senza cavo sensori, non fungevano. Anche se non ho mai provato...

[saettamcqueen]

Originariamente inviata da cava

Mi sembrava di aver sentito anche di motori sensored che, senza cavo sensori, non fungevano. Anche se non ho mai provato...

Verissimo.
Non l'ho scritto perchè sono partito dall'ESC, ma con i motori è la stessa cosa.

[mastino]

... MALDITESTA..... Non bastava il concerto di Vasco di ieri sera....

Comunque forse non mi sono spiegato. Intendo dire, come faccio a capire se un motore (brushless) ha le stesse dimensioni di un 540 brushed in modo da non comprare qualcosa che poi non monta sul modello. I 540 sono fissati ai supporti con due viti lato pignone ( dall'altra parte ci sono i cavi, ovvio) ma i bruschless hanno stesso interasse tra i fori? Sono compatibili? sì, no, alcuni??

[cava]

Alcuni. Guarda di che classe sono... Di solito quelli per 1/10 sono tutti in cassa 540

[mastino]

OK. E per un 2wd OFF road su che numero mi tengo? Uso non competitivo ma con un pò di brivido.

[cava]

Per un 2wd direi un 13.5 o 10.5.
Magari a sensori...

[mastino]

trovato, un combo speed passion dedicato allo short course sensored, 11,5T classe 540 con ventola e card di programmazione.

[cava]

Un consiglio. Con troppo sporco i sensori dello speed passion fanno i capricci a volte. In caso chiudi i vori sulla cassa (non quelli sui tappi) almeno nel senso di marcia. Anche se, essendo un motore dedicato agli SC, probabilmente non ha quei fori sulla cassa