a volte qualcuno si spinge a dichiarare le correnti max assorbite, che in qualche modo riconducono alla potenza elettrica assorbita quindi a quella generata, ma da qui in poi è nebbia piena
parli di pista on o off ? 2 o 4wd ?
17.5 mi fa venire in mente off e 2wd,
in tal caso in uscita curva è meglio non avere "troppa" coppia per non doversi perdere nella gestione del sovrasterzo e poter aprire prima possibile..
Essendo nella sezione on, se non ha sbagliato sezione, mi viene da pensare al formulino o pan car 1/10 2s. Di solito la stock si fa col 13.5, raramente col 17.5
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Ciao Fabrizio!
Premetto che ho solamente una vaga idea dell'argomento, in quanto bazzico da poco nel mondo dell'elettrico e non ho conoscenze/tempo/voglia di approfondire certi argomenti
In linea teorica, se sono noti la potenza erogata e la corrispondente velocità del motore in questione, è possibile calcolarne la coppia (Nm) che è data dal rapporto tra la potenza espressa in watt e la velocità di rotazione espressa in radianti al secondo. Il calcolo dunque non è semplicissimo poiché i due parametri sopra citati sono in correlazione tra di loro, inoltre bisogna tenere conto anche del rapporto di riduzione applicato.
Motore e coppia
è sicuramente un dato indicativo ( i riferimenti sono i dati dichiarati dal costruttore ) ma è molto interessante!
