ad esempio, c'era la team magic g4 a scoppio che aveva la colonnina centrale per dare maggior stabilità alla carrozzeria nella zona del parabrezza (che è quello che genera il carico anteriore nelle touring, sia a scoppio che elettrico) e la mia sakura ha una colonnina dove appoggia, ma non fissa, il cofano della carrozza(ma che ho dovuto modificare perchè troppo basso) la tua domanda riguarda il fissaggio per evitare di alterare il dettaglio della carrozza, lì viene l'abilità del modellista, trovare ed autocostruirsi soluzioni utili alle proprie esigenze di progetto
ma torno a dire che se fai touring da pista, il fissaggio con le colonnine è il migliore per solidità e stabilità aerodinamica